從目前所公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，在剛剛過(guò)去的7月國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企在銷量上的表現(xiàn)可以說(shuō)相當(dāng)突出。除了埃安、理想銷量持續(xù)走高，蔚來(lái)和小鵬在銷量上也有了很大的起色。
特別是蔚來(lái)汽車，在6月銷量降了3萬(wàn)之后，7月銷量一舉突破了2萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下了單月銷量最高紀(jì)錄。同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增幅也達(dá)到了91.1%。
今年1~7月，蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付量超7.5萬(wàn)輛。
為了慶祝7月這個(gè)來(lái)之不易的銷量成績(jī)，8月1日零時(shí)蔚來(lái)汽車發(fā)起了“一起見(jiàn)證NIO里程碑”的會(huì)議，蔚來(lái)汽車兩大創(chuàng)始人李斌和秦力洪分別發(fā)表了演講，感謝所有人的付出。
車型方面，全新ES6交付量超1車輛，成為蔚來(lái)汽車的主銷車型。這也是該車今年上市以來(lái)，首次實(shí)現(xiàn)單月銷量過(guò)萬(wàn)。
至此，作為蔚來(lái)汽車的創(chuàng)始人，李斌確實(shí)也實(shí)現(xiàn)了下半年讓蔚來(lái)汽車月銷量超2萬(wàn)的目標(biāo)。
但是，作為曾經(jīng)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企的“領(lǐng)頭羊”，蔚來(lái)汽車今年的市場(chǎng)表現(xiàn)相比理想汽車，仍然存在著非常大的差距。
數(shù)據(jù)顯示，截止到7月底理想汽車今年累計(jì)銷量已經(jīng)超17萬(wàn)輛。
也許是看到價(jià)格的下降可以很好的刺激銷量，近日蔚來(lái)汽車正在計(jì)劃推出第三個(gè)汽車品牌。
據(jù)了解，該品牌車型定位主要覆蓋20萬(wàn)元以下的中低端車市場(chǎng)。目前正在招募核心團(tuán)隊(duì)，全新品牌成立后，將會(huì)脫離蔚來(lái)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
早在今年6月，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌就在用戶溝通會(huì)上表示，蔚來(lái)汽車正在加快對(duì)20多萬(wàn)元車型的研發(fā)，工廠規(guī)劃年產(chǎn)能50萬(wàn)輛，將會(huì)在2024年建成投產(chǎn)。
李斌還表示，這個(gè)全新的品牌所對(duì)標(biāo)的正是特斯拉的Model 3/Y，售價(jià)會(huì)比特斯拉便宜10%。和蔚來(lái)一樣，還將會(huì)推出換電版車型。
目前蔚來(lái)官方對(duì)于這個(gè)全新的汽車品牌還是守口如瓶，并未透露太多的信息。
除此之外，蔚來(lái)汽車第二品牌阿爾卑斯很有可能也會(huì)在2024年正式量產(chǎn)，車型售價(jià)區(qū)間會(huì)在20~30萬(wàn)元之間，支持高壓充電。但最終的命名不一定會(huì)是阿爾卑斯，蔚來(lái)汽車官方對(duì)此的解釋是阿爾卑斯只是品牌的代號(hào)，正式的命名還未確定。
就目前蔚來(lái)汽車的現(xiàn)狀來(lái)看，雖然品牌影響力已經(jīng)樹(shù)立起來(lái)，但是高高在上的售價(jià)，同樣也會(huì)成為蔚來(lái)汽車銷量的“絆腳石”。所以對(duì)于當(dāng)下的蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，想要提升銷量盡快推出售價(jià)更低的是品牌，就顯得尤為重要了。
降價(jià)3萬(wàn)的蔚來(lái)銷量暴增后，售價(jià)不到20萬(wàn)的蔚來(lái)子品牌明年推出后豈不是要賣爆的節(jié)奏？
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