不得不說，上汽通用五菱確實(shí)是一個(gè)神奇的品牌。
剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)的純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，上汽通用五菱憑借五菱宏MINI EV，寶駿E200等車型，成為2020年中國市場純電動(dòng)汽車的銷量冠軍，累計(jì)銷量達(dá)到174005輛。
當(dāng)然，最近知名度和關(guān)注度都非常高的五菱宏光MINI EV首當(dāng)其功。
自今年7月份上市以來，五菱宏光MINI EV力壓特斯拉Model 3，9~12月份連續(xù)4個(gè)月奪得國內(nèi)新能源汽車的銷量冠軍。2020年全年，五菱宏光MINI EV的總銷量為127651輛。
在之前的幾年里，北汽新能源長期霸占著國內(nèi)純電動(dòng)車銷量冠軍的位置：2017年，國內(nèi)銷量最好的純電動(dòng)汽車是北汽新能源EC系列，全年銷量77754輛;2018年國內(nèi)銷量最好的純電動(dòng)汽車，依然是北汽新能源EC系列，全年銷量90637輛車;2019年還是北汽新能源銷量最好，EU系列車型累計(jì)銷量111047輛。
如果說在2020年，北汽新能源還能持續(xù)發(fā)力，那么應(yīng)該會(huì)在新能源車市場，和上汽通用五菱一分高下。
很可惜，進(jìn)入2020年后北汽新能源銷量暴跌。而上汽通用五菱又持續(xù)發(fā)力，推出了五菱宏光MINI EV這款神車。
不過在這里需要解釋一下，有著新能源車引領(lǐng)者的比亞迪為何沒有成為國內(nèi)純電動(dòng)車的銷量冠軍?
首先是因?yàn)楸葋喌掀囍魍频倪€是插電混動(dòng)版車型，再者就是比亞迪汽車主打的是高端市場。
對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，購買純電動(dòng)汽車的需求，主要還是用來日常代步和買菜帶娃。只有少數(shù)消費(fèi)者，要的是操控和動(dòng)力。
而上汽通用五菱之所以在2020年成為國內(nèi)純電動(dòng)汽車的銷量冠軍，也正是看準(zhǔn)了這一點(diǎn)，以用戶的需求為主，做人民的代步車。
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