5月17日，斯柯達明銳的換代車型明銳PRO正式上市。新車共推出4個配置的車型，售價區(qū)間為12.49~15.79萬元。
相比明銳，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面，明銳PRO可謂是全面的升級。整車給人的感覺更加的年輕、運動、質(zhì)感、科技。
特別是在車身尺寸上，明銳PRO的長寬高達到了4753/1832/1469mm，軸距2730mm。
相比眾多的同級別合資品牌車型，明銳PRO在車身尺寸方面的優(yōu)勢很明顯，屬于A+級的轎車。
再加上明銳PRO全系車型配備的是1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機，所以在很多人看來，明銳PRO的競品車型，應(yīng)該是一汽大眾的速騰。
當然，無論是品牌影響力，還是銷量，明銳PRO與大眾速騰相比，很顯然不是一個重量級的選手。
不過，全新升級后的明銳PRO在配置、車內(nèi)空間以及動力方面的表現(xiàn)，應(yīng)該說是非常不錯的。
然而，從5月份明銳PRO的銷量來看，這款車可能又涼了。
數(shù)據(jù)顯示，明銳PRO5月銷量為1370輛，雖然環(huán)比增長了1.6%，但是同比卻下降了40.85%。這其中，還包括全國的斯柯達經(jīng)銷商所提的車。
再來看一下速騰，5月銷量25730輛，
對比完數(shù)據(jù)，你更能清晰地感受到這兩款車的天壤之別。
那么問題來了，產(chǎn)品力明顯提升的明銳PRO為啥還是賣不動?
關(guān)于這個問題，車快評認為有以下幾點原因：
首先，還是斯柯達品牌自身的問題，認知度太低。雖然有著悠久的歷史，是大眾汽車集團旗下的子品牌。但是在國內(nèi)市場，消費者可能只認大眾。無論是之前已經(jīng)退出國內(nèi)市場的西雅特，還是目前銷量不佳的斯柯達，在消費者眼中，都是不入流的。再加上從上汽大眾獨立后，斯柯達把僅有的光芒也退去了;
其次就是售價了。明銳的起售價只有不到10萬，而明銳PRO的起售價卻高達12.49萬元，和大眾速騰入門版的車型只差了1.1萬元。即便是明銳PRO外觀運動、動力強勁又如何?對于很多消費者來說，10多萬元的價格購買合資品牌轎車，朗逸、軒逸、卡羅拉不香嗎?
最后，也是最重要的，就是配置了。既然都賣到12萬多了，12.1英寸中控液晶顯示屏、語音識別控制功能、導航和路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、倒車影像、定速巡航以及電動天窗這些相對基礎(chǔ)的配置，入門版的明銳PRO全都沒有。而售價為13.69萬元的豪華版車型上，都有。
都近14萬了，我真的有必要去購買斯柯達明銳PRO嗎?
歸根結(jié)底，品牌影響力差和高的售價，是明銳PRO銷量慘淡的主要原因。
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