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5月28日，京東物流正式在香港上市，首日掛牌漲14%，市值2805億港元，根據(jù)福布斯實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，劉強(qiáng)東身家186億美元，位列中國內(nèi)陸第18大富豪。

公開資料顯示，京東物流此次上市全球發(fā)售募集資金凈額241.13億港元。募集資金將重點(diǎn)布局一體化供應(yīng)鏈，包括升級和擴(kuò)展六大物流網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，擴(kuò)展一體化解決方案的廣度和深度，幫助客戶提升供應(yīng)鏈效率和用戶體驗(yàn)，降低運(yùn)營成本等。

4月1日，極兔速遞計(jì)劃將在美國進(jìn)行規(guī)模超過10億美元的IPO。據(jù)悉，極兔于去年3月進(jìn)入中國市場，其中拼多多的訂單數(shù)量占絕大多數(shù)，被諸多業(yè)內(nèi)人士視為“拼多多的物流”。

在2020年3月，極兔速遞正式進(jìn)入中國市場，在4月份便已經(jīng)接入拼多多、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧、有贊等11家電商平臺，其中拼多多的訂單數(shù)量占據(jù)絕大多數(shù)，被諸多業(yè)內(nèi)人士視為“拼多多的物流”。據(jù)相關(guān)媒體爆料，在1月份，極兔速遞的日均訂單量已經(jīng)穩(wěn)在2000萬票左右。

4月9日，百世、極兔被浙江省義烏市郵政管理局處罰，理由是“低價(jià)傾銷”，這兩家快遞企業(yè)在義烏的部分分撥中心也停運(yùn)整頓。

業(yè)內(nèi)人士分析，派費(fèi)與低快遞費(fèi)已持續(xù)消耗了加盟商2019年整個一年的希望。在今年上半年價(jià)格戰(zhàn)依然激烈的背景下，快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)能盈利的極少，令大部分加盟網(wǎng)點(diǎn)已失去信心，甚至出現(xiàn)了網(wǎng)點(diǎn)流失。

目前，快遞行業(yè)格局還存在一些變數(shù)：極兔速遞正快速發(fā)展，正在侵蝕通達(dá)系的電商快遞市場；眾郵快遞雖然只在部分區(qū)域起網(wǎng)，待全國網(wǎng)絡(luò)建成后勢必會將 服務(wù)延伸到其他電商平臺，沖擊平價(jià)小件電商快遞市場；順豐正籌備新的加盟快遞網(wǎng)，這是順豐繼推出電商特惠件后，進(jìn)入電商快遞市場的又一重要舉措，猜測打的 也是平價(jià)電商快遞市場。下半年，快遞領(lǐng)域競爭也將越來越激烈，雖然目前通達(dá)在反映溢價(jià)能力的單件毛利、毛利率等數(shù)據(jù)來看都具備足夠競爭力，但是極兔眾郵背后均有大商流平臺支撐，豐網(wǎng)速運(yùn)也有順豐背書，有人才、技術(shù)支撐，都存在叫板通達(dá)的實(shí)力。

5月6日晚，安能物流正式向港交所提交招股文件， 聯(lián)席保薦人為J.P.摩根、中金公司。公司募資擬用于在戰(zhàn)略地區(qū)興建、升級和潛在收購核心樞紐，升級干線運(yùn)輸車隊(duì)以及科技創(chuàng)新等。

招股書顯示，過往，中國的零擔(dān)市場高度分散，效率低下，主要由大量的專線及區(qū)域貨運(yùn)運(yùn)營商在彼等各自區(qū)域提供當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)。這些中小貨運(yùn)運(yùn)營商很難應(yīng)對B2C電子商務(wù)增長和緊隨而來的供應(yīng)鏈演變所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。安能通過創(chuàng)新的貨運(yùn)合作商平臺模式，打造支撐新商業(yè)體系升級的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

5月12日，深圳證券交易所正式受理了日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司首發(fā)上市的申請，并預(yù)披露了招股說明書。中金公司和招商證券為其保薦機(jī)構(gòu)，擬募資27.7063億元。

日日順此次擬發(fā)行新股6561.83萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于10%，募集資金將用于建設(shè)智能物流中心、倉儲設(shè)備智能化、物流信息系統(tǒng)數(shù)字化和智能化建設(shè)、最后一公里網(wǎng)絡(luò)觸點(diǎn)建設(shè)及自營運(yùn)力提升等項(xiàng)目。

招股書顯示，日日順股份是中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場景物流服務(wù)提供商，主要業(yè)務(wù)包括消費(fèi)供應(yīng)鏈服務(wù)、制造供應(yīng)鏈服務(wù)、國際供應(yīng)鏈、運(yùn)力服務(wù)、生態(tài)創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

5月14日，貨運(yùn)O2O平臺“福佑卡車”向美國證監(jiān)會(SEC)提交更新后的招股書，擬在美國納斯達(dá)克上市，其股票代碼為“FOYO”。

招股書顯示，福佑卡車法定代表人單丹丹持股最高，為12.8%，疑為實(shí)際控股人，陳冠嶺，持股1.3%；柳森森 (Leslie)，持股不到1%；投資機(jī)構(gòu)中，鐘鼎資本通過Shanghai Dingxun，持股12.2%；聯(lián)想投資，通過LC Entities，持股9.4%；中國銀行，通過WELLINK INVESTMENTS，持股9.2%；深圳盈信資本，Shenzhen Yingxin Capital，持股7.3%；京東 JDAmarantine Investment Limited，持股6.3%；經(jīng)緯中國 Matrix ，持股5.2%。

2021年2月22日，天天快遞總部公司向加盟商發(fā)出一封名為《迎難而上，創(chuàng)新應(yīng)變——致天天快遞事業(yè)合伙人》的通告，宣布天天快遞正式啟動全面轉(zhuǎn)型，鼓勵天天快遞的“加盟商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆聵I(yè)合伙人”。

不少快遞行業(yè)內(nèi)人士表示，天天快遞所謂的“轉(zhuǎn)型”只是以更“體面”的方式宣告倒閉。一位天天快遞前員工透露，若蘇寧物流直接宣布天天快遞倒閉，將賠償全國上千家代理的合同違約金，因此宣布轉(zhuǎn)型可以變相讓無力支撐的加盟商自行退網(wǎng)，免于賠償。

因?yàn)椋凑仗焯炜爝f1月16日發(fā)布的“告客戶書”，全國所有天天快遞網(wǎng)點(diǎn)本應(yīng)在大年初八（2月19日）就復(fù)工復(fù)網(wǎng)。不過，盡管快遞同行紛紛復(fù)工，但天天快遞系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)卻一直沒有恢復(fù)正常，導(dǎo)致加盟商無法正常收件和派件。

（網(wǎng)經(jīng)社：圖片采集自天天快遞）

此外，同年6月7日，企查查信息顯示，天天快遞有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，案號為（2021）皖0303執(zhí)1420號，相關(guān)案由為勞動爭議，執(zhí)行標(biāo)的35123元，執(zhí)行法院為蚌埠市蚌山區(qū)人民法院。

（網(wǎng)經(jīng)社：圖片采集自滿幫）

6月22日晚，被喻為“貨運(yùn)版滴滴”滿幫集團(tuán)正式登陸紐交所，股票代碼“YMM”，最終發(fā)行價(jià)為19美元/ADS。以此計(jì)算市值達(dá)233.6億美元（約合人民幣1500億元），一舉成為今年IPO規(guī)模最大中概股。

6月23日，貨拉拉已秘密提交在美IPO申請文件，擬籌資至少10億美元，但具體發(fā)行細(xì)節(jié)仍可能根據(jù)投資者需求發(fā)生變化。對此，貨拉拉回應(yīng)赴美上市稱，公司持續(xù)關(guān)注資本市場，但是沒有具體的上市計(jì)劃和時(shí)間表。

6月23日晚間，順豐控股公告稱，已收到中國證券監(jiān)督管理委員會出具的行政許可申請受理單。證監(jiān)會決定對公司控股子公司杭州順豐同城實(shí)業(yè)股份有限公司提交的境外首次公開發(fā)行股份的行政許可申請予以受理。

（網(wǎng)經(jīng)社：圖片采集自順豐公告）

對于分拆順豐同城單獨(dú)赴港上市，順豐控股認(rèn)為，分拆上市將搭建同城實(shí)業(yè)國際資本運(yùn)作平臺，提升同城實(shí)業(yè)的品牌知名度和市場影響力，持續(xù)鞏固和強(qiáng)化同城實(shí)業(yè)核心資源，助推同城實(shí)業(yè)業(yè)務(wù)高速發(fā)展。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布的報(bào)告將物流科技定義為：以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的物流生態(tài)，包括物流快遞、電商自建物流、跨境物流、倉儲物流、即時(shí)物流、同城貨運(yùn)、末端配送、智能物流以及大宗物流等。

在物流科技產(chǎn)業(yè)鏈中，主要的玩家包括：

1）物流快遞類：順豐、申通、圓通、韻達(dá)、匯通、中通、天天快遞、優(yōu)速快遞等；

2）電商物流類：蘇寧物流、菜鳥、京東物流等；

3）跨境物流類：斑馬物聯(lián)網(wǎng)、海帶寶、轉(zhuǎn)運(yùn)四方、風(fēng)行全球送、快鳥轉(zhuǎn)運(yùn)等；

4）即時(shí)物流類：美團(tuán)配送、蜂鳥即配、閃送、達(dá)達(dá)、順豐同城急送等；

5）同城貨運(yùn)類：福佑卡車、壹米滴答、云鳥、貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運(yùn)、卡行天下等；

6）最后一公里類：速遞易、豐巢、E郵柜、菜鳥驛站等；

7）智慧物流服務(wù)商：筋斗云、炬星科技等；

8）大宗物流網(wǎng)絡(luò)類：網(wǎng)盛運(yùn)澤、傳化智聯(lián)等。

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