雷帝網(wǎng) 樂(lè)天 9月9日?qǐng)?bào)道
滴滴出行今日正式在上海、武漢、青島、成都上線(xiàn)租車(chē)業(yè)務(wù)。早在2016年8月22日滴滴出行已對(duì)外宣布，正式進(jìn)入在線(xiàn)租車(chē)領(lǐng)域。
滴滴采用與中小租賃公司合作的模式，自己不買(mǎi)車(chē)，不建店，將線(xiàn)下比較復(fù)雜的部分交給合作的租賃公司，乘客在滴滴上下單，通過(guò)門(mén)店或送車(chē)上門(mén)的方式完成服務(wù)。
滴滴方面稱(chēng)，滴滴正在和一嗨等租車(chē)公司探討，在車(chē)源和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理等方面展開(kāi)合作。這一業(yè)務(wù)模式此前已在上海測(cè)試運(yùn)營(yíng)。
這是滴滴繼上線(xiàn)打車(chē)、快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕、試駕、公交后，又上線(xiàn)的一項(xiàng)新業(yè)務(wù)。此前，神州租車(chē)也宣布將此前在12個(gè)城市試行的上門(mén)取送車(chē)業(yè)務(wù)，推廣至全國(guó)范圍。
不過(guò)，神州優(yōu)車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO、神州租車(chē)董事局主席陸正耀曾向滴滴租車(chē)業(yè)務(wù)“潑冷水”：“專(zhuān)車(chē)新政出臺(tái)，快車(chē)、順風(fēng)車(chē)燒錢(qián)模式難以為繼，C2C專(zhuān)車(chē)模式破產(chǎn)，資本故事還要接著編，必須
尋找新的救命草！不過(guò)我們告訴你，類(lèi)似的模式攜程等公司已經(jīng)折騰了多年，結(jié)果如何？！”
陸正耀說(shuō)，“送車(chē)上門(mén)，我記得原來(lái)PP租車(chē)去年也做過(guò)一陣，由于成本等原因取消了。我們自己的租車(chē)平臺(tái)去年4月份就建好了，之所以沒(méi)有推，就是我們來(lái)回算這個(gè)賬，根本沒(méi)算過(guò)來(lái)，這個(gè)商業(yè)模式根本不成立。”
陸正耀給出了幾點(diǎn)理由：
1，中國(guó)租車(chē)領(lǐng)域的供應(yīng)商群體均屬于中小型租賃公司。提供長(zhǎng)租模式的租賃公司除了神州、一嗨和首汽，并無(wú)其他。
短租模式往往是二手車(chē)商販在收購(gòu)和銷(xiāo)售之間的空閑期從事的租賃業(yè)務(wù)。這導(dǎo)致租賃車(chē)輛往往存在車(chē)源有限、車(chē)齡長(zhǎng)、車(chē)況差和車(chē)型雜的缺點(diǎn)。
2，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)中，如果招聘全職員工進(jìn)行取送車(chē)服務(wù)，則成本提高模式變重；也有可能因?yàn)闃I(yè)務(wù)密度不夠?qū)е滦实拖隆?/p>
3，對(duì)于市場(chǎng)存在的丟車(chē)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任承擔(dān)者，容易發(fā)生責(zé)任轉(zhuǎn)嫁現(xiàn)象。
PP租車(chē)CEO張丙軍則在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，滴滴租車(chē)模式比神州租車(chē)模式好處在于，從購(gòu)車(chē)資產(chǎn)上面會(huì)輕，從管理復(fù)雜度，相當(dāng)于把線(xiàn)下門(mén)店復(fù)雜的管理交給合作伙伴，車(chē)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)早期更快。
“現(xiàn)在中國(guó)傳統(tǒng)租賃行業(yè)，神州占據(jù)20%到30%的市場(chǎng)份額，其次是一嗨，之后是大部分中小租賃公車(chē)，做短期的是少數(shù)的，大部分是長(zhǎng)租，滴滴早期聚攏起初始租車(chē)規(guī)模會(huì)比神州好很多?！?/p>
不過(guò)，張丙軍表示，滴滴租車(chē)后期會(huì)遇到瓶頸，因?yàn)榇媪烤湍敲炊?。而后期滴滴租?chē)可能面對(duì)自己要買(mǎi)車(chē)等類(lèi)似問(wèn)題。
一位業(yè)內(nèi)人士指出，雖然滴滴在出行領(lǐng)域創(chuàng)造了不少神話(huà)，但讓租車(chē)像打車(chē)一樣簡(jiǎn)單，是一個(gè)偽需求，因?yàn)樽廛?chē)是長(zhǎng)途旅行，成本比打車(chē)高很多，人找車(chē)最經(jīng)濟(jì)劃算，不用車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)找人。
“租車(chē)領(lǐng)域，神州、一嗨的門(mén)店模式在成本控制方面本身已經(jīng)很緊，滴滴租車(chē)是在這個(gè)成本之上疊加了一些東西?！鄙鲜鋈耸糠Q(chēng)，其結(jié)局可能跟做生鮮上門(mén)一樣的悲劇。
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