文|路夢怡
雷軍和董明珠，這兩個人似乎總是被放在一起提及。
2013年12月，雷軍向董明珠發(fā)起賭約稱，“小米如果5年內(nèi)營業(yè)額無法擊敗格力，自己輸給董明珠一塊錢?！碑?dāng)時董明珠也不示弱，直接反駁雷軍觀點并暗指只注重營銷的企業(yè)難以長足發(fā)展，同時還擊說，“一塊錢不要再提，要賭就賭10個億?！?/span>
但在2015年，談到“10億賭約”，董明珠認為隨著小米涉足房地產(chǎn)業(yè)，“10億賭約”已經(jīng)取消。
雖然隨后雷軍表示并未涉足房地產(chǎn)，也沒有做房地產(chǎn)的計劃，不過如今雷軍要跟隨董明珠的步伐開始造車，已經(jīng)有跡可循。
7月28日， 雷軍在北京五彩城的小米之家為徐和誼介紹并演示了小米的全系產(chǎn)品，特別是與汽車相關(guān)的產(chǎn)品，如車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀等。
小米與北汽集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，不過具體的合作內(nèi)容并沒有被公布出來，北汽集團和小米公司官方并未公布相關(guān)的合作細節(jié)。
最早傳出小米造車的消息，是2014年網(wǎng)絡(luò)上曝出了“小米汽車”諜照——但最終被雷軍否認，并表示，“目前，不考慮電動汽車和房地產(chǎn)等新領(lǐng)域”。
2015年，以“小米科技有限責(zé)任公司”作為申請人向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的名為“智能汽車行駛控制方法及裝置”的發(fā)明專利申請，再次將“小米造車”的傳聞推上風(fēng)口浪尖。
除了汽車，最近有媒體報道，一款名為“米家全變頻空調(diào)”的產(chǎn)品日前出現(xiàn)在國家3C質(zhì)量認證的名單中，委托制造商是四川長虹空調(diào)有限公司，小米可能也要試水空調(diào)業(yè)。
做完空調(diào)做汽車，這是跟著老對手董明珠走的節(jié)奏？
不過，現(xiàn)在小米才想要布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，腳步是不是慢了些？
如今，蔚來、奇點等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的量產(chǎn)車型將會在今年年內(nèi)推出。
而作為目前互聯(lián)網(wǎng)造車的主要對標(biāo)對象——特斯拉已經(jīng)造出了面向大眾的Model 3，售價在35萬人民幣左右，這也將大為搶占后來者的生存空間。
同時，董明珠聯(lián)合珠海銀隆打造的一款新能源電動車也將于不久之后上市。
如此看來，如果想要趕上互聯(lián)網(wǎng)造車頭號車的風(fēng)口，小米是不可能了。
不過，在小編看來，與北汽簽訂合作協(xié)議，可能小米更多的是想借助北汽這棵大樹來接入自己的智能設(shè)備。
2016年，雷軍在對一次內(nèi)部講話中直言“小米的確處于低谷時期”，2016年小米有3個月供應(yīng)鏈極度缺貨。對于小米的沉淪，在今年初，雷軍的反思道，企業(yè)在快速成長后，確實需要幾年慢下來夯實基礎(chǔ)。
所以，小米短期之內(nèi)也并不想狂飆突進，重蹈之前的覆轍，而是更想把業(yè)務(wù)核心聚焦于手機版塊。
前段時間，小米5X手機為了吸引年輕手機用戶群體，對標(biāo)oppo和vivo，下大手筆找到了當(dāng)紅明星作為最新代言人。
為了給小米5X造勢，今天MIUI官方上架了定制版主題，使用了大量手持小米5X的素材。
而小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁，小米生態(tài)鏈負責(zé)人劉德此前也宣布，基于小米MIOT平臺的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備總量超6000萬臺。
此次合作，小米勢必是想將設(shè)備接入到市場更廣的汽車當(dāng)中。
況且，雷軍已經(jīng)是蔚來汽車的股東之一，如果自己在獨立門戶，估計對蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也不好交代。
對于小米來說，與北汽合作，注入自己的智能化設(shè)備確實是步準(zhǔn)棋，但如果是想造車，小米的胃口未免過大，畢竟樂視汽車的前車之鑒，血淋淋地擺在眼前。
不過，雷軍也曾表示，創(chuàng)業(yè)一定要做最肥的市場，小米今后到底造不造車，誰又能摸得準(zhǔn)呢？
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