聞鍾記郵（1894）大飛機(jī)
國產(chǎn)ARJ21新支線飛機(jī)“飛”上郵票啦，11月28日，中國郵政正式發(fā)行《中國首架噴氣式支線客機(jī)交付運(yùn)營》紀(jì)念郵票。郵票上的ARJ21飛機(jī)是我國首架噴氣式支線客機(jī)，2008年11月28日首飛，2014年12月30日取得中國民用航空局型號(hào)合格證，2015年3月至9月，ARJ21飛機(jī)開展了交付前的航線演示飛行，共執(zhí)行飛行116架次。
支線客機(jī)通常是指100座以下的小型旅客機(jī)，主要用于大城市與中小城市之間的旅客運(yùn)輸。支線航空是航空運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)重要的組成部分。與主干線航班相對(duì)而言，支線航班單程航行距離較短。2007年12月21日，中國第一架完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型支線飛機(jī)--ARJ21新支線飛機(jī)完成總裝下線。這標(biāo)志著中國重大自主創(chuàng)新工程ARJ21飛機(jī)的研制工作全面完成，中國飛機(jī)正式躋身世界民用客機(jī)行列。ARJ21是70～110座級(jí)的中、短航程新型渦扇支線飛機(jī)，中國具備自主確定飛機(jī)構(gòu)型、性能、系統(tǒng)綜合和發(fā)展方向的能力，擁有完全獨(dú)立的設(shè)計(jì)權(quán)。首架飛機(jī)為90座級(jí)，最大航程約為2000海里，于2008年3月首飛，2009年上半年取得適航證，第三季度開始交付用戶。中國使用的支線飛機(jī)還有：運(yùn)-7，運(yùn)-8，多尼爾，肖特-360，薩伯，沖-8，新舟-60等。但更多的是中、遠(yuǎn)程客機(jī)加入支線飛行，如B-737 A320、MD11、MD90等。
ARJ21是英文名稱“Advanced Regional Jet for the 21st Century”的縮寫，意為21世紀(jì)新一代支線噴氣式客機(jī)。ARJ21通過公開向社會(huì)公眾征集中文名字而得名——“翔鳳”。ARJ21是中國首架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的渦扇支線飛機(jī)，適應(yīng)以中國西部高溫高原機(jī)場起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營運(yùn)要求。ARJ21飛機(jī)擁有支線客機(jī)中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。
這套郵票發(fā)行之日，北京、哈爾濱、南通、青銅峽、聊城、太原、廣州、寧波、上海、天津、濟(jì)南等地的朋友們給我寄來了郵票的首日實(shí)寄封和加蓋了紀(jì)念郵戳的明信片，感謝朋友們的厚愛！
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