二戰(zhàn)期間，美國(guó)海軍驅(qū)逐艦最為大家熟知的恐怕就是弗萊徹級(jí)了，這級(jí)驅(qū)逐艦在戰(zhàn)爭(zhēng)中一共建造了175艘，成為中后期驅(qū)逐隊(duì)的中堅(jiān)力量。其實(shí)在建造弗萊徹級(jí)稍早的時(shí)候，美國(guó)海軍還大量建造了另外一批驅(qū)逐艦，總數(shù)多達(dá)96艘，這就是本森-格拉夫斯級(jí)。
糾結(jié)的分級(jí)方法
本森-格拉夫斯級(jí)實(shí)際上是戰(zhàn)后的叫法，它在二戰(zhàn)期間的稱呼是本森-利佛摩級(jí)，在后來(lái)的海軍史研究中，又將本森-格拉夫斯級(jí)一分為二，分別叫做本森級(jí)（30艘）和格拉夫斯級(jí)（66艘）。早先之所以將兩級(jí)艦并成同一級(jí)別，是因?yàn)檫@兩型外觀非常相似，唯一的區(qū)別在于煙囪剖面形狀，本森級(jí)比較方、格拉夫斯級(jí)比較圓。而造成這種糾纏不清的根源就是自馬漢級(jí)之后，美國(guó)海軍、伯利恒鋼鐵公司、設(shè)計(jì)師吉布斯三方在驅(qū)逐艦動(dòng)力上博弈的延續(xù)。
西姆斯級(jí)驅(qū)逐艦開(kāi)始建造之后，美國(guó)海軍下一型驅(qū)逐艦的發(fā)展方向基本已經(jīng)定型，于是在1937年，美國(guó)海軍計(jì)劃建造新一批24艘驅(qū)逐艦，這就是本森級(jí)。1938年，本森級(jí)在國(guó)會(huì)得到了8艘的財(cái)政預(yù)算，這8艘艦美國(guó)海軍交給了伯利恒與吉布斯分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。最終由伯利恒設(shè)計(jì)的6艘艦交由伯利恒船廠和其他3家海軍造船廠建造，吉布斯設(shè)計(jì)的2艘（格拉夫斯號(hào)和尼布萊克號(hào)）交給了巴斯鋼鐵公司造船廠建造，并都在1938年開(kāi)工。從這里可以看出，格拉夫斯級(jí)的1、2號(hào)艦原本是屬于本森級(jí)的。
伯利恒公司設(shè)計(jì)的6艘仍然采用了帕森斯式蒸汽渦輪機(jī)和單減速齒輪，伯利恒聲稱更簡(jiǎn)單的機(jī)械也可以提高燃油效率，并說(shuō)服了海軍方面。吉布斯設(shè)計(jì)的2艘則沿用了自己慣用的動(dòng)力設(shè)計(jì)——輕型渦輪機(jī)加雙減速齒輪，后來(lái)他設(shè)計(jì)的利佛摩級(jí)也采用了相同的動(dòng)力。后來(lái)由于格拉夫斯號(hào)和尼布萊克號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng)更接近利佛摩級(jí)，就把這2艘從本森級(jí)劃歸到利佛摩級(jí)，再加上格拉夫斯的編號(hào)更早，隨之級(jí)別也更改成了格拉夫斯級(jí)。
本森級(jí)驅(qū)逐艦
本森級(jí)依然是短艏樓船型，這也是20世紀(jì)30年代自法拉格特級(jí)之后，所有美國(guó)驅(qū)逐艦一直沿用的成熟船型，只不過(guò)每一級(jí)在船體上進(jìn)行了持續(xù)優(yōu)化（例如艦艏弧度增加、干舷更加外飄等等），所以看上去都是大同小異。受成熟船體尺寸的限制，雖然已經(jīng)沒(méi)了條約限制，本森級(jí)的體量也沒(méi)增加太多，長(zhǎng)為106.12米，寬11米，吃水3.58米，標(biāo)準(zhǔn)排水量1620噸，滿載排水量2472噸。
DD421本森號(hào)，煙囪比較方，此時(shí)MK37火控系統(tǒng)還沒(méi)配備雷達(dá)
本森級(jí)作為西姆斯級(jí)的后續(xù)型號(hào)，動(dòng)力系統(tǒng)的改動(dòng)非常大。
首先鍋爐采用的還是巴威公司的重油鍋爐，蒸汽最大壓力4100 kPa，最高溫度399°C，但是數(shù)量增加到了4座（西姆斯級(jí)為3座）；主機(jī)為2臺(tái)伯利恒公司生產(chǎn)的帕森斯式蒸汽渦輪機(jī)，采用單級(jí)減速齒輪。其次動(dòng)力系統(tǒng)的布局參照輕巡模式進(jìn)行了調(diào)整，將鍋爐艙與輪機(jī)艙交替布置，這樣可以減小被魚(yú)雷擊中后動(dòng)力系統(tǒng)全部癱瘓的風(fēng)險(xiǎn)，提高了生存力。
最終海航性能參數(shù)為最大航速37.5節(jié)，最大續(xù)航里程6500海里/12節(jié)。從續(xù)航里程來(lái)看，伯利恒此前做出的技術(shù)保證“更簡(jiǎn)單的機(jī)械也可以提高燃油效率”也非無(wú)的放矢，達(dá)到了吉布斯設(shè)計(jì)的格拉夫斯級(jí)的水準(zhǔn)。
1942年的DD421本森號(hào)，此時(shí)還有5門(mén)艦炮
本森級(jí)前6艘裝備了5門(mén)MK12型127毫米38倍徑高平兩用炮，并且一開(kāi)始就配備了由Mark 37火控系統(tǒng)。艦炮的安裝位置與西姆斯級(jí)相同，改進(jìn)之處在于5門(mén)炮全部使用了全封閉式炮塔。1、2號(hào)艦炮位于艦艏背負(fù)式安置，4、5號(hào)艦炮位于艦艉背負(fù)式安置，3號(hào)與4號(hào)位于同一平臺(tái)背靠背安置。
533毫米五聯(lián)裝魚(yú)雷發(fā)射管
魚(yú)雷仍然得到了重視，雖然533毫米發(fā)射裝置減少為2座，每座卻增加了1根變成了五聯(lián)裝。1號(hào)魚(yú)雷發(fā)射管分別位于兩根煙囪之間、2號(hào)魚(yú)雷發(fā)射管位于2號(hào)煙囪與3號(hào)艦炮之間的艦體中軸線上。防空火力為6挺12.7毫米高射機(jī)槍。
戰(zhàn)爭(zhēng)期間建造的版本及改裝
1940年法國(guó)淪陷后，美國(guó)意識(shí)到介入歐洲戰(zhàn)事迫在眉睫，開(kāi)始加快海軍建設(shè)。此時(shí)前6艘本森級(jí)（不包括巴斯公司建造的2艘）剛剛竣工，于是在開(kāi)始大批量建造弗萊徹級(jí)的同時(shí)，海軍將本森級(jí)建造計(jì)劃擴(kuò)大，追加了24艘，全部由伯利恒船廠承建。22艘在1941年開(kāi)工、1942年服役，2艘在1942年開(kāi)工、1943年服役。
第二批次本森級(jí)線圖，只有1座魚(yú)雷發(fā)射管
第二批次24艘本森級(jí)在武器配置上做出了調(diào)整，根據(jù)歐洲戰(zhàn)場(chǎng)挪威戰(zhàn)役和克里特島戰(zhàn)役的教訓(xùn)，在建造時(shí)就加強(qiáng)了防空火力。這個(gè)批次取消了3號(hào)艦炮、2號(hào)魚(yú)雷發(fā)射管和高射機(jī)槍，增設(shè)了2座40毫米博福斯雙聯(lián)裝高炮、7門(mén)20毫米厄利孔高炮。第一批次的6艘隨后也進(jìn)行了相似的改裝。
DD614麥肯齊號(hào)，此時(shí)魚(yú)雷發(fā)射管還在，后來(lái)被改裝成防空艦
1945年，美國(guó)海軍將12艘艦（DD-600-601、603-604、608、610和612-617）進(jìn)行了改裝，以最大限度地提高防空能力。僅剩的1號(hào)魚(yú)雷發(fā)射管也被拆除，又增加了2座40毫米四聯(lián)裝高炮、2座40毫米雙聯(lián)裝高炮、2座20毫米雙聯(lián)裝高炮，成為專業(yè)防空驅(qū)逐艦。
格拉夫斯級(jí)
格拉夫斯級(jí)起初被稱作利佛摩級(jí)。1939-1940年間，海軍為了平衡承包商之間的利益，將16艘驅(qū)逐艦交給海軍造船廠和一些民間造船廠承建，首艦是利佛摩號(hào)。這批艦動(dòng)力系統(tǒng)配置采用了吉布斯的設(shè)計(jì)，4座巴威公司的重油鍋爐性能有較大提升，蒸汽最大壓力還是4,100 kPa，最高溫度提升到了454°C。主機(jī)采用了2臺(tái)西屋公司生產(chǎn)的輕型蒸汽渦輪機(jī)，配雙齒輪減速器。最大航速37.4節(jié)，最大續(xù)航里程6500海里/12節(jié)。
早期的DD423格拉夫斯號(hào)，煙囪比較圓
格拉夫斯級(jí)除了上述動(dòng)力系統(tǒng)差異之外，船體結(jié)構(gòu)、船體尺寸、武器配置與本森級(jí)完全一樣。從1940年開(kāi)始，該級(jí)艦的建造數(shù)量也與本森級(jí)一起獲得了追加，追加數(shù)量為48艘，全部在1942-1943年間服役。第二批次的武器配置也對(duì)防空進(jìn)行了加強(qiáng)，方案同本森級(jí)一樣，這里就不再敷敘。1945年也有16艘艦拆除了魚(yú)雷發(fā)射管，被改裝成防空艦。
格拉夫斯級(jí)DD457埃蒙斯號(hào)
1944-1945年，為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越多的登陸作戰(zhàn)，有24艘格里夫斯級(jí)戰(zhàn)艦被改裝為驅(qū)逐掃雷艦（DMS-19至DMS-42）。1944年12艘大西洋艦隊(duì)的艦只進(jìn)行了改裝（DD454-458、461-462、464、621、625、636和637），1945年12艘太平洋艦隊(duì)的進(jìn)行了改裝（DD-489-490、493-496， 618、627和632-635）。這些驅(qū)逐掃雷艦安裝了水雷電磁探測(cè)器和掃雷裝置，保留了小口徑防空炮，127毫米艦炮減少為3門(mén)，魚(yú)雷發(fā)射管全部拆除。
格拉夫斯級(jí)DD635伯爵號(hào)，被改裝成DMS
這些驅(qū)逐掃雷艦除了掃雷裝置之外還保留了大量火炮，但是這些火炮在執(zhí)行掃雷任務(wù)時(shí)完全派不上用場(chǎng)，還需要配置大量操作人員，效費(fèi)比實(shí)在太低。1945年戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，這批DMS只保留了12艘，可也沒(méi)使用多久50年代中期便開(kāi)始退役。
美國(guó)短艏樓型驅(qū)逐艦的絕唱
30艘本森級(jí)與66艘格拉夫斯級(jí)大多數(shù)在1942年之前服役。由于在1940年之前歐洲形勢(shì)更加緊張，因此第一批次建造的大多數(shù)加入了大西洋艦隊(duì)執(zhí)行中立巡邏。1941年太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，第二批次建造的大多數(shù)用于加強(qiáng)太平洋艦隊(duì)。
在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)中，本森級(jí)一共戰(zhàn)沉了3艘，拉菲號(hào)（DD459）和巴頓號(hào)（DD599）1942年11月13日損失在瓜島戰(zhàn)役，蘭斯戴爾號(hào)（DD426）1944年4月20日在地中海被德國(guó)空軍炸沉。格拉夫斯級(jí)一共損失了11艘，其中6艘沉在太平洋，2艘沉于諾曼底登陸時(shí)期，3艘損失在地中海。
在瓜島戰(zhàn)沉的DD459拉菲號(hào)
本森-格拉夫斯級(jí)戰(zhàn)后大多數(shù)得到了保留，但在50年代并沒(méi)進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，隨后一直勉強(qiáng)服役到60年代，在60年代末、70年代初退役拆除。同弗萊徹級(jí)一樣，美國(guó)在50年代將一部分該級(jí)艦進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝后，支援給了盟友，例如意大利、日本等等。
總體來(lái)說(shuō)，本森-格拉夫斯級(jí)是美國(guó)海軍在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中期的驅(qū)逐艦中堅(jiān)力量，其表現(xiàn)并不比更大的弗萊徹級(jí)差。但是作為最后一型1500噸級(jí)驅(qū)逐艦，受艦體體量的限制，本森-格拉夫斯級(jí)已經(jīng)將這個(gè)船型的性能挖掘到了極限，沒(méi)有了繼續(xù)升級(jí)的空間。隨著弗萊徹級(jí)的大量建造，美國(guó)海軍驅(qū)逐艦隨之進(jìn)入平甲板時(shí)代，本森-格拉夫斯級(jí)也就成為了美國(guó)海軍短艏樓型驅(qū)逐艦的最后絕唱。
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