國內在售的電動車品牌眾多,包括特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬、理想等等,這些都是頭部品牌,其中,要數(shù)比亞迪的動態(tài)最多,繼續(xù)2月元PLUS 發(fā)布,根據(jù)消息,4月比亞迪又將發(fā)布新車,而這款車將對標Model 3,現(xiàn)在發(fā)布進入“倒計時”。
在還沒有車型還沒有正式發(fā)布,近幾天,網(wǎng)上就有不少關于比亞迪海豹的冬測諜照曝光,所謂諜照,是指未發(fā)布的新車,官方沒有公布,被提前拍攝的照片,下面小行家就來根據(jù)諜照以及搜集的數(shù)據(jù),來為大家提前介紹這款車,不僅諜照來了,起售價也曝光,這價格貴嗎?
車輛的外觀
雖然這款車屬于偽裝諜照,但對比亞迪熟悉的,還是能夠看出這款車,它與之前比亞迪發(fā)布的Ocean-X概念車十分相似,也是即將發(fā)布的比亞迪海豹,從造型來看,它是沿用了Ocean-X概念車的設計語言,封閉式前臉,兩側大燈鋒利有型,雖然看不出漆面的細節(jié),但還是頗具運動感氣質。而比亞迪海豹之所以被很多汽車博主解讀為對標Model 3,就是這款車是Ocean-X概念車的量產車型,而Ocean-X概念車造型和Model 3比較接近,比如造型中的低趴和溜背設計,這樣的設計風格,和特斯拉的Model 3很相像,而根據(jù)查詢的數(shù)據(jù),這款車的整車尺寸為4770×1860×1460mm,而Model 3車的整車尺寸為4694×1850×1443mm,大小也基本一致。
車輛的動力
作為一款純電運動轎車,動力是車主十分關注的參數(shù)信息,這款車在動力上數(shù)據(jù)有限,不過,小行家還是搜集到較早之前公布的數(shù)據(jù),車輛驅動形式為后驅和四驅,后驅配置150KW和180KW電機,而四輪配置最大360KW的雙電機,最快實現(xiàn)3.8s破百,最高時速大于180公里/小時。
另外,車輛還首次搭載前雙叉臂加后五連桿的底盤,而五連桿算是目前多連桿里是高級別的存在,既可以兼顧舒適,又可以保障不錯的運動性能。
車輛的冬測續(xù)航和價格
作為電動汽車,續(xù)航是關鍵參數(shù),尤其是冬天續(xù)航是目前的軟肋,也是消費者最為關注的參數(shù),雖然對于比亞迪海豹這款車的續(xù)航,目前還未發(fā)布,但這款車的基本的參數(shù)是可以查詢得到,它是比亞迪e平臺3.0架構下的車型,而這個車型之前發(fā)布的海豚,它搭載的是寬溫域熱泵空調,可以有效的做到冬季續(xù)航的“節(jié)流”,另外,網(wǎng)傳這款車將搭載比亞迪的脈沖自加熱技術,冬天很抗凍。
另外一個方面,就是價格,之所以說它能對標Model 3,或許會成為勁敵之一,不僅僅是造型的相似,這款車的價格優(yōu)勢也比特斯拉Model 3更為明顯,根據(jù)網(wǎng)傳的售價,這款車的價格區(qū)間在22-28萬左右,而Model 3的指導價為27.674-33.99萬,在目前上游原材料上漲,新能源補貼退坡的因素下,比亞迪海豹的價格,相對還是比較有誠意的。
總結:雖然比亞迪目前在品牌溢價上,還做不到特斯拉的溢價率,不過,從數(shù)據(jù)來看的話,比亞迪的低溢價帶來的實惠,還是為它銷量增色不少,根據(jù)2月新能源車銷量數(shù)據(jù)來看,比亞迪同比增長753%,比亞迪在新能源方面持續(xù)的優(yōu)異表現(xiàn),也讓人看到,它對標甚至以后超越特斯拉,并不是不可能。
那么,對于比亞迪的這款產品,結合上面的動力、外觀、配置情況,22-28萬的價格區(qū)間,這價格您覺得貴嗎?歡迎大家評論交流。