2014全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)出爐 購(gòu)車重要參考
2013年12月18日:鳳凰汽車 作者:Sam
鳳凰汽車訊 近日,國(guó)外權(quán)威媒體沃德汽車發(fā)布了一年一度的年度十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果。沃德汽車每年都會(huì)對(duì)在當(dāng)年使用在各款車型上的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行評(píng)選,選出十大年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著消費(fèi)者對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注逐漸加深,沃德汽車本年度的十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選也更看重這一性能。在本次評(píng)選出的年度十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)中,多半獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。下面,我們來(lái)具體了解一下獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體信息。
沃德2013十佳引擎沃德2013十佳引擎1、 大眾3.0 TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
大眾3.0 TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
大眾3.0 TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(L)
3.0
最大功率(kw)
213
最高扭矩(N·m)
420
搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型
奧迪S5、A8、Q7等
制表:
鳳凰汽車大眾3.0 TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),有著較好的節(jié)能性能和動(dòng)力性能。此外,該發(fā)動(dòng)機(jī)充分利用了大眾集團(tuán)高水準(zhǔn)的加工工藝水平有著較好的質(zhì)量表現(xiàn)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)被奧迪成功的運(yùn)用到了多款車型上,使用性能經(jīng)受住了考驗(yàn)。
2、寶馬3.0 L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
寶馬3.0 L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
寶馬3.0 L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(L)
3.0
最大功率(kw)
194
最高扭矩(N·m)
576
搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型
寶馬535d、335d等車型
制表:
鳳凰汽車寶馬公司雖然靠直列發(fā)動(dòng)機(jī)成名,但是其在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域同樣有著較高的造詣。寶馬3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能出色,高轉(zhuǎn)速區(qū)間擁有良好的進(jìn)排氣表現(xiàn)并且低轉(zhuǎn)速下推力驚人,具有完美的綜合性能。此外,該發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,值得肯定。
3、克萊斯勒3.0 L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
克萊斯勒3.0 L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
克萊斯勒3.0 L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(L)
3.0
最大功率(kw)
175
最高扭矩(N·m)
568
搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型
道奇1500 EcoDiesel
制表:
鳳凰汽車作為一款專門為皮卡車型設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī),克萊斯勒3.0 L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有毋庸置疑的動(dòng)力性能,低轉(zhuǎn)速可產(chǎn)生驚人的扭矩,可滿足消費(fèi)者各種日常的搬運(yùn)需求,全面升級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性也是該發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn),值得肯定。
4、.菲亞特83千瓦電動(dòng)機(jī)
菲亞特83千瓦電動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
菲亞特83千瓦電動(dòng)機(jī)
排量(L)
--
最大功率(kw)
83
最高扭矩(N·m)
200
搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型
菲亞特500e
制表:
鳳凰汽車作為唯一款榮登十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單的電動(dòng)機(jī),菲亞特83千瓦電動(dòng)機(jī)擁有十分廣闊的未來(lái)市場(chǎng)前景。電動(dòng)機(jī)較為迅速的功率使得車型的動(dòng)力性能得意提升。搭載有菲亞特公司研發(fā)的全新500e電動(dòng)車型可行駛里程高達(dá)140公里,經(jīng)濟(jì)而實(shí)用。其優(yōu)秀的節(jié)能環(huán)保性能代表了未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的前進(jìn)方向。
5、福特1.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)
福特1.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
福特1.0 L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(L)
1.0
最大功率(kw)
87
最高扭矩(N·m)
152
搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型
福特嘉年華
制表:
鳳凰汽車福特1.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和雙獨(dú)立凸輪軸可變正時(shí)技術(shù),可以根據(jù)汽車的運(yùn)行狀況隨時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),科技含量毋庸置疑。其優(yōu)秀的節(jié)能環(huán)保性能符合小排量車型的特點(diǎn),性能穩(wěn)定,值得稱贊。
6、雪佛蘭2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
雪佛蘭2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
雪佛蘭2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(L)
2.0
最大功率(kw)
120
最高扭矩(N·m)
225
搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型
雪佛蘭科魯茲柴油版
制表:
鳳凰汽車雪佛蘭2.0升渦輪增壓柴油引擎專為歐美市場(chǎng)研發(fā),該引擎具有較好的低俗扭矩相應(yīng),較低的怠速聲音和較為出色的質(zhì)量水準(zhǔn),受到廣大消費(fèi)者的一直稱贊。較低的油耗也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn),優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性為該車獲得了良好的口碑。
7、雪佛蘭6.2L OHV V8發(fā)動(dòng)機(jī)
雪佛蘭6.2L OHV V8發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
雪佛蘭6.2L OHV V8發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(L)
6.2
最大功率(kw)
336
最高扭矩(N·m)
610
搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型
雪佛蘭科爾維特Stingray
制表:
鳳凰汽車作為一款大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雪佛蘭6.2L OHV V8引擎動(dòng)力性能毋庸置疑。雖然該款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平不高,但是起在各個(gè)運(yùn)行工況下均能提供強(qiáng)大的功率輸出。經(jīng)過(guò)改進(jìn)后該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率全面提升,性能強(qiáng)勁,擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。
8、本田3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)
本田3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
本田3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(升)
3.5
最大功率(kw)
206
最高扭矩(N·m)
339
搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型
本田雅閣
制表:
鳳凰汽車本田3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)性能全面,技術(shù)成熟。先進(jìn)的變缸技術(shù)確保該發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持功率和燃油經(jīng)濟(jì)性能的最佳平衡效果,強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性受到了眾多消費(fèi)者的青睞。
9、保時(shí)捷2.7L H6發(fā)動(dòng)機(jī)
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保時(shí)捷2.7L H6發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
保時(shí)捷2.7L H6發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(升)
2.7
最大功率(kw)
180
最高扭矩(N·m)
273
搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型
保時(shí)捷Cayman
制表:
鳳凰汽車保時(shí)捷2.7L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)融入賽車引擎技術(shù),低轉(zhuǎn)速時(shí)持續(xù)推進(jìn)能力優(yōu)秀,在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中擁有十分強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有影響其燃油經(jīng)濟(jì)性能,百公里9.3升的油耗成為該發(fā)動(dòng)機(jī)的又一亮點(diǎn)。
10、大眾1.8 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
大眾1.8 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(升)
1.8
最大功率(kw)
118
最高扭矩(N·m)
250
搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)車型
大眾速騰、帕薩特等
制表:
鳳凰汽車大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在近年來(lái)發(fā)展迅速。1.8 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有先進(jìn)的技術(shù),性能穩(wěn)定可靠,工藝水平精益求精。其出色的動(dòng)力性能能夠滿足消費(fèi)者各種日常生活的需要,擁有十分出色的市場(chǎng)前景。
二、全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)
百度百科2013.9.25
全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)又名沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī),是美國(guó)權(quán)威雜志《Ward's Auto World》雜志社的六名編輯對(duì)美國(guó)本土銷售的車型進(jìn)行了接近日常駕駛狀況的測(cè)試,對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力、扭矩、技術(shù)含量,以及實(shí)際使用中表現(xiàn)出來(lái)的工作特性進(jìn)行全面評(píng)估,并最終選出十臺(tái)綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。其全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)選過(guò)程,有著非常明確的規(guī)則,因此非常的具有權(quán)威性和參考價(jià)值,首先獲得提名的發(fā)動(dòng)機(jī)必須是批量生產(chǎn)的,而且所裝備的汽車開(kāi)始銷售的時(shí)間也有明確的規(guī)定。同時(shí)為了保證評(píng)選的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)能夠反映出主流趨勢(shì)并且適合于廣大汽車工業(yè),參評(píng)的發(fā)動(dòng)機(jī)所裝備的汽車售價(jià)必須低于5.4萬(wàn)美元。每一屆評(píng)選都要經(jīng)歷大約兩個(gè)月的時(shí)間,評(píng)選方法也是非常細(xì)致和特別,不采用工具測(cè)試,而是通過(guò)日常的駕駛來(lái)對(duì)所有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行評(píng)估。評(píng)選的重要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、噪聲、振動(dòng)以及沖擊等各項(xiàng)指標(biāo),此外,科技的創(chuàng)新性、動(dòng)力性,特別是單位輸出功率也是評(píng)選的重要指標(biāo)之一。
2評(píng)選結(jié)果
2013年評(píng)選結(jié)果
奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) (奧迪S4、S5)
寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(寶馬135is)
寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) (寶馬328i)
克萊斯勒 3.6L V6 Pentastar 雙頂置凸輪軸可變氣門正時(shí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(公羊1500)
福特2.0L L4 EcoBoost雙頂置凸輪軸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(
福特??怂?/a>ST/金牛座)福特5.5L V8 Trinity雙頂置凸輪軸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(ShelbyGT500)凱迪拉克2.0L L4 LTG雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(
凱迪拉克XTS/ATS)
本田 2.4L L4 Earth Dreams雙頂置凸輪軸i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(本田雅閣Sport)
本田3.5L V6 Earth Dreams單頂置凸輪軸i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(
本田雅閣)
斯巴魯 2.0L H4 FA20 雙頂置凸AVCS D4-S 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(斯巴魯BRZ)
2012年評(píng)選結(jié)果
奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(奧迪S4、S5)
寶馬3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(寶馬335i)
寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(寶馬328i)
克萊斯勒 3.6L V6 Pentastar 雙頂置凸輪軸可變氣門正時(shí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(克萊斯勒300)
福特2.0L L4 EcoBoost雙頂置凸輪軸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) (
福特??怂?/a>ST/金牛座)福特5.0L V8 Coyote50雙頂置凸輪軸Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)(福特野馬Boss 302)
別克2.0L L4 LHU雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(
別克君威GS)
馬自達(dá)2.0L L4 Skyactiv雙頂置凸輪軸缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(
馬自達(dá)3)
現(xiàn)代1.6L L4 Gamma雙頂置凸輪軸缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(
現(xiàn)代雅紳特)
英菲尼迪3.5L V6 VQ 3.5L HEV雙頂置凸輪軸油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)(英菲尼迪M35h)
1994 年,被命名為 VQ30DE 的全新 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)終于面世,問(wèn)世后的第二年,它就被首次評(píng)選年度 發(fā)動(dòng)機(jī)的
2009年 全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)名單
奧迪:2.0升TFSI渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、直列四缸
DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)(配備奧迪A4Avant)
寶馬:3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(配備寶馬135iCoupe)
寶馬:3.0升直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(配備寶馬335d)
豐田:3.5升
V6發(fā)動(dòng)機(jī)(配備雷克薩斯IS350)
克萊斯勒:5.7升HemiOHVV8
可變排量發(fā)動(dòng)機(jī)(配備道奇Ram/ChallengerR/T)
福特:2.5升直列四缸HEV發(fā)動(dòng)機(jī)(配備福特EscapeHybrid)
通用:3.6升缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)(配備
凱迪拉克CTS)
本田:3.5升V6VCM可變排量發(fā)動(dòng)機(jī)(配備本田雅閣Coupe)
現(xiàn)代:4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)(配備現(xiàn)代勞恩斯)
大眾:2.0升直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(配備大眾捷達(dá)TDI)
2010年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)
奧迪A4 2.0升
TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓DOHC(缸內(nèi)直噴+渦輪增壓)
奧迪S4 3.0 TFSI V6機(jī)械增壓雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(缸內(nèi)直噴+機(jī)械增壓)
福特Taurus3.5升EcoBoost雙渦輪增壓DOHC V6型(缸內(nèi)直噴+雙渦輪增壓)
雪佛蘭Equinox2.4升雙凸輪軸DOHC Ecotec直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(缸內(nèi)直噴)
現(xiàn)代Genesis 4.6升頂置雙凸輪軸Tau V-8發(fā)動(dòng)機(jī)
斯巴魯
力獅2.5GT 2.5升渦輪增壓DOHC 水平對(duì)置4缸(水平對(duì)置+渦輪增壓)
寶馬335d 3.0L直列6缸DOHC渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(共軌直噴+可變氣門+可變雙渦輪增壓)
大眾
高爾夫Variant 2.0升直列4缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(渦輪增壓+共軌直噴)
福特FUSION 2.5L
雙頂置凸輪軸直列4缸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
豐田Prius 1.8L雙頂置凸輪軸直列4缸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
2011世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)
奧迪
3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6
Audi S4
寶馬
3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6
BMW 335i
寶馬
1.6L Turbocharged DOHC I-4
MINI Cooper S
克萊斯勒
3.6L Pentastar DOHC V-6
Dodge Avenger
福特
5.0L DOHC V-8
Ford Mustang GT
通用
1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor
Chevrolet Volt
現(xiàn)代
5.0L Tau DOHC V-8
Hyundai Genesis
日產(chǎn)
80kW AC Synchronous Electric Motor
Nissan Leaf
大眾
2.0L DOHC I-4 Turbodiesel
Volkswagen Jetta TDI
沃爾沃
3.0L Turbocharged DOHC I-6
Volvo S60
2010年評(píng)選結(jié)果
奧迪 2.0L L4 TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(奧迪A4、A5)
奧迪 3.0L V6 TFSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(奧迪S4、A6)
寶馬 3.0L L6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(寶馬335d、535d、X5 xDrive35d、X6 xDrive35di)
福特 2.5L L4 雙頂置凸輪軸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)(福特Fusion Hybrid 2.5L EcoBoost)
福特 3.5L V6 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(福特Taurus SHO)
通用 2.4L L4 雙凸輪軸DOHC Ecotec直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(別克新君威、新君越)
現(xiàn)代 4.6L V8 Genesis頂置雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(美版現(xiàn)代勞恩斯雅科仕)
斯巴魯 2.5L H4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(斯巴魯力獅2.5GT)
豐田 1.8L L4 雙頂置凸輪軸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)(豐田普銳斯)
大眾 2.0L L4 Variant渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(美版大眾Jetta、高爾夫)