1929年，隨著中蘇關(guān)于中東路鐵路路權(quán)的談判破裂，張學(xué)良領(lǐng)導(dǎo)的東北軍與蘇聯(lián)之間爆發(fā)了大規(guī)模的武裝沖突。10月，蘇聯(lián)海軍與東北海軍在三江口爆發(fā)了一場鮮為人知的水上戰(zhàn)斗。這便是后世有名的“三江口海戰(zhàn)”，也是中蘇兩國在水上的唯一一次較量。所謂的三江口，也就是黑龍江、松花江與同江的匯流處

由于江防艦隊(duì)都是噸位小、射程近的淺水炮艇，且大多都是小口徑火炮，難以同蘇軍的艦炮抗衡，雙方實(shí)力懸殊，蘇方也認(rèn)為東北軍海軍艦隊(duì)不堪一擊，產(chǎn)生了輕敵心態(tài)。然而，由于隱藏在蘆葦叢中的東乙號拖船，提前裝上了從海防艦隊(duì)調(diào)撥的大口徑火炮，在戰(zhàn)斗打響后出其不意地給了蘇軍沉重打擊，直接就命中了旗艦“雪爾諾夫號”，還當(dāng)場擊斃了艦隊(duì)司令、參謀長以及旗艦艦長等艦隊(duì)靈魂人物。

只不過，隨著蘇聯(lián)投入飛機(jī)參戰(zhàn)后，戰(zhàn)場形勢就出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，東北軍海軍損失慘重。但在這場有來有往的戰(zhàn)斗中，東北軍海軍仍然取得了可喜的戰(zhàn)果，擊沉了3艘蘇艦，重傷四艘，還擊落2架飛機(jī)。三江口海戰(zhàn)起因是因?yàn)閺垖W(xué)良想要收回中東路的主權(quán)，那么“中東路事件”結(jié)果如何，張學(xué)良又為什么要急著收回路權(quán)呢？

一、中東路

所謂的中東路就是一條橫貫東三省，與西伯利亞大鐵路相連，全長多達(dá)兩千公里的大動脈，也是沙俄侵華的產(chǎn)物。由于沙皇俄國自以為對日本干涉還遼有功，就威逼利誘清政府簽訂了一系列不平等條約，進(jìn)而獲得了在東北的修路權(quán)。

這條鐵路從十九世紀(jì)末開始修建，直到二十世紀(jì)初才通車，之后就成為了連通中俄的交通要道，戰(zhàn)略地位極為重要。然而，因?yàn)?904年日俄戰(zhàn)爭中沙俄的戰(zhàn)敗，俄國人不得已將這條鐵路長春到旅大段轉(zhuǎn)讓給了日本，日本人控制的長春以南的路段也就是“南滿鐵路”，長春以北則仍然被稱為東清鐵路，民國之后改為中東鐵路。

隨著1917年十月革命的勝利，蘇聯(lián)當(dāng)局為了擺脫國際社會被孤立的局面，罕見表態(tài)愿意放棄沙俄曾經(jīng)侵占的中國權(quán)益，其中就包括了無條件歸還中東鐵路及其他租占的礦產(chǎn)、森林和各種產(chǎn)業(yè)。

然而沒過多久，緩過勁來的蘇聯(lián)就在第二次宣言中模糊了對歸還中東鐵路的態(tài)度。1922年，中蘇雙方就已經(jīng)開始進(jìn)行正式談判，直到1924年，雙方也就中東路達(dá)成了協(xié)議，根據(jù)多項(xiàng)重要協(xié)定，中東路由中俄雙方共管。而到了九月，蘇方進(jìn)一步向東北軍退讓，縮短了無償歸還中東路的時間，而且允許東北軍在適當(dāng)?shù)臅r候可以進(jìn)行贖買。但在那個局勢瞬息萬變的時代，許多事情的發(fā)生往往出人意料。

二、張少帥的野望

雖然中東路名義上是雙方共管，但實(shí)權(quán)仍然握在蘇聯(lián)手中，這令東北軍政府十分不滿，作為東北軍的少當(dāng)家，年輕的張學(xué)良也有對此事的自我判斷。更何況，出于政治目的，張作霖對蘇聯(lián)沒有好感，雙方積怨很深，張作霖還逮捕并殺害了李大釗。

不僅如此，張作霖又拖欠蘇方鐵路管理部門一千多萬盧布的管理經(jīng)費(fèi)，并煽動土匪和當(dāng)年的白俄余孽主動挑起事端。張作霖的態(tài)度使得張學(xué)良在一定程度上對蘇聯(lián)人產(chǎn)生了誤判，認(rèn)為蘇俄不過如此。

另外，由于當(dāng)時的民國對收回中東路主權(quán)的呼聲日益高漲，蘇聯(lián)也存了一定的退讓心理，決定將中東路轉(zhuǎn)讓給日本，這令中國民眾非常驚訝，同時也極為震怒。但當(dāng)時的日本為了麻痹中國，只是說蘇聯(lián)人轉(zhuǎn)讓的是俄國的權(quán)利，屬于中國方面的權(quán)利還是有效的。

但接下來的局面變化卻令人措手不及，也使得張學(xué)良疲于應(yīng)付、急于立威。1927年4月，蔣介石發(fā)動“四一二”政變，國共兩黨正式走向?qū)α⒚妫瑥堊髁匾苍诒本┧巡榱颂K聯(lián)駐華大使館，兩者之間的關(guān)系進(jìn)一步惡化，中東路“共管 ”矛盾得以加劇。

1928年6月，張作霖專列被炸，其本人也在不久之后身亡，張學(xué)良匆匆掌握東北大權(quán)，人心不穩(wěn)。1928年12月，張學(xué)良宣布東北易幟，以應(yīng)對內(nèi)憂外患的困難局面，同時也極力促使中國在形式上的統(tǒng)一。隨后在蔣介石的鼓動下以及自身出于立威的需求，張學(xué)良將視野轉(zhuǎn)向了中東鐵路，決心進(jìn)行父親未竟的事業(yè)，通過武力解決路權(quán)問題。

張學(xué)良之所以要拿中東鐵路開刀，原因是多方面的。

首先，在復(fù)雜局勢下，張學(xué)良本人想要提高東北軍在全國的地位。雖然那時候的蘇聯(lián)和日本都在東北占有特殊權(quán)益，且虎視眈眈，但蘇聯(lián)畢竟沒有在東北駐軍，不像日本那樣占領(lǐng)了朝鮮，又得寸進(jìn)尺的插手東北事務(wù)，露出獠牙。張學(xué)良認(rèn)為蘇聯(lián)的威脅沒有日本大，還是可以打一場的，希望通過戰(zhàn)爭來達(dá)到目的。

晚年時，張學(xué)良在接受采訪中就提到此事，并說道：“那時候的我是有點(diǎn)自不量力了，也想把東北的地位提高一下”。其次，對形勢的誤判和對蔣介石的誤信，也促使張學(xué)良主動發(fā)起攻擊。

另外張學(xué)良身邊當(dāng)時還集聚著一幫所謂的“俄國通”，比如鄒尚友、張國忱等人，這些人紙上談兵、盲目樂觀地認(rèn)為蘇聯(lián)將會發(fā)生饑荒，而且老百姓對蘇聯(lián)政府不滿，蘇聯(lián)內(nèi)部極度虛弱，根本無力插手遠(yuǎn)東地區(qū)事務(wù)，此時是收回中東路的絕佳時機(jī)。

實(shí)際上，即使蘇聯(lián)在1930年代初發(fā)生了烏克蘭大饑荒，但整體國力隨著五年計(jì)劃的開展卻是快速上升，蘇聯(lián)軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力當(dāng)時也不像之后遭“清洗”導(dǎo)致戰(zhàn)力低下。這幫人甚至還誤導(dǎo)張學(xué)良說蘇聯(lián)在國際社會也得不到支持，被西方仇視和孤立。而且張作霖當(dāng)年氣勢洶洶地驅(qū)逐蘇聯(lián)外長，搜查蘇聯(lián)駐華使館時，蘇方也沒有做出強(qiáng)硬反應(yīng)，這就是底氣不足的反應(yīng)。

同時蔣介石也是出于削弱東北軍的目的，不斷鼓動張學(xué)良有所動作，要求其“先取得中東路，然后談判一切問題”，只不過蔣介石打的是政治算盤，并不會真正去做張學(xué)良的后盾。

蔣介石支持張學(xué)良出頭，是一箭三雕，一方面達(dá)到與蘇聯(lián)斷交的目的；另一方面樹立其收回國家主權(quán)的“光輝形象”；第三則是進(jìn)一步控制和削弱張學(xué)良，實(shí)現(xiàn)“以外交解決東北問題”的策略。

另外，張學(xué)良也想通過一場戰(zhàn)爭樹立威信，鞏固不太穩(wěn)定的統(tǒng)治根基，只不過這場本可以避免的戰(zhàn)爭以東北軍慘敗而告終，張學(xué)良終究還是低估了蘇軍的戰(zhàn)斗力，以及斯大林的決心。同時這場戰(zhàn)爭也暴露了東北軍的真正實(shí)力，給坐山觀虎斗的日本人提供了一次評估東北軍實(shí)力的機(jī)會，大大膨脹了日本人侵吞東北的野心，也加速了日寇侵略中國的步伐。

當(dāng)然收回國家主權(quán)的想法和行為，本身并無錯，唯一不好的可能是在方式以及手段策略，以及張學(xué)良對蔣和對蘇的盲目樂觀。