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 地下一層站廳層乘車(chē)入口處。

從整體上看，振興路站藍(lán)白色相間，墻磚是米白色的，地板磚與1號(hào)線區(qū)別不大，給人以簡(jiǎn)潔明快之感。由于施工單位較多，進(jìn)出較頻繁，為了保護(hù)地面，部分地面上還鋪有一層保護(hù)布。在靠近車(chē)控室一端上懸掛著“出站檢票”指示牌，下端擺放著六座木箱，上面標(biāo)注著“HFL2”字樣。經(jīng)軌道公司項(xiàng)目辦機(jī)電處楊風(fēng)雷處長(zhǎng)介紹，這是2號(hào)線統(tǒng)一標(biāo)配的進(jìn)出站閘機(jī)，與之前1號(hào)線閘機(jī)面板相比，更顯簡(jiǎn)潔明快，可以讓乘客近出入閘機(jī)更快些。

在A出入口附近一側(cè)，一排藍(lán)色的機(jī)器吸引了記者的注意。“這里面放的是自動(dòng)售票機(jī)?！痹撜局蛋嗾鹃L(zhǎng)朱寧陽(yáng)告訴記者，“除了顏色的不同，整個(gè)2號(hào)線的售票機(jī)在購(gòu)票環(huán)節(jié)上更為簡(jiǎn)潔，乘客在售票時(shí)可以節(jié)省一些時(shí)間?！?/span>

朱寧陽(yáng)解釋說(shuō)，乘客在1號(hào)線買(mǎi)票時(shí)，一般要經(jīng)過(guò)選取車(chē)站、放大車(chē)站字樣、點(diǎn)擊車(chē)票張數(shù)、付款、取票等過(guò)程，一般最快要十來(lái)秒，而2號(hào)線的售票機(jī)省去了“放大站名”的環(huán)節(jié)，“別小看這一環(huán)節(jié)，對(duì)那些不熟悉流程的乘客來(lái)說(shuō)還真方便不少?！?/span>

再往前走不遠(yuǎn)，就可以看到一個(gè)樓梯口，與1號(hào)線一樣，2號(hào)線每個(gè)站點(diǎn)均設(shè)置有電扶梯和垂梯，目前電扶梯已經(jīng)基本安裝好，但還沒(méi)有啟用，垂梯正在安裝中?！白鳛闃?biāo)準(zhǔn)站的振興路站共設(shè)有6部電梯，其中4部電扶梯和2部垂梯?！?/span>

記者跟著工作人員順著靜止的電扶梯走下樓，一道藍(lán)光讓人側(cè)目，原來(lái)扶梯兩側(cè)的墻壁上裝上了“馬賽克”，這也更加凸顯2號(hào)線藍(lán)色主基調(diào)。不僅如此，記者在站臺(tái)層的迎賓墻壁上也看到了“馬賽克”瓷磚。經(jīng)了解，1號(hào)線站臺(tái)墻壁使用的是搪瓷鋼板，為何2號(hào)線會(huì)使用這樣的裝飾風(fēng)格？據(jù)楊風(fēng)雷介紹，這種馬賽克是合肥地鐵站內(nèi)裝飾第一次使用，主要裝飾在站點(diǎn)的三角機(jī)房外側(cè)，“主要是為了美觀，也算一種全新的設(shè)計(jì)嘗試?！?/span>

藍(lán)底黑字馬賽克質(zhì)地的“振興路”站點(diǎn)

此外，在站臺(tái)迎賓墻壁上，藍(lán)底黑字馬賽克質(zhì)地的“振興路”三個(gè)大字躍入眼簾，非?！耙邸薄?/span>

1號(hào)線的主色調(diào)為紅色，主要是考慮1號(hào)線是合肥市乃至安徽省首條開(kāi)通的地鐵線路，中國(guó)人講究“開(kāi)門(mén)紅”，另外紅色也是最具中國(guó)特色的一種顏色，有紅紅火火的寓意。紅色也是國(guó)內(nèi)很多城市首條地鐵線路習(xí)慣采用的色調(diào)。

而2號(hào)線連通了瑤海區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、蜀山區(qū)、高新區(qū)，其中瑤海區(qū)是老工業(yè)基地，正在進(jìn)行傳統(tǒng)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，而高新區(qū)的工業(yè)則講究的是創(chuàng)新，從東到西呈現(xiàn)出的是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的過(guò)程，用代表科技的藍(lán)色最為合適了。

作為樣板站的選擇，首先考慮其地理位置，如果較為偏遠(yuǎn)則有利于土建施工，因?yàn)樵淋?chē)只能在夜間進(jìn)出市區(qū)，而位于長(zhǎng)江西路、四季花海西側(cè)、2000平米標(biāo)準(zhǔn)站振興路站比較符合上述條件。據(jù)介紹，目前振興路站土建工程已完工，機(jī)電項(xiàng)目也于前期驗(yàn)收完畢，目前正在進(jìn)行的裝飾裝修工程達(dá)到了85%以上，“振興路站是整條2號(hào)線建設(shè)進(jìn)度最快的，7月份差不多即可交付使用?！?/span>

已經(jīng)正式試運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線，

車(chē)身是紅白相間，外表美觀又大氣。

而即將試運(yùn)行的2號(hào)線列車(chē)則

以藍(lán)色作為線路色，

可以說(shuō)是最活潑的“藍(lán)精靈”了！

記者了解到，

2號(hào)線全線配備車(chē)輛共計(jì)28列168節(jié)車(chē)廂，

比起1號(hào)線的26輛列車(chē)多出2輛。

雖然與1號(hào)線列車(chē)一樣，

2號(hào)線列車(chē)采用的也是按照

輕量化、低噪音、高防火要求

設(shè)計(jì)和制造的B型鼓形車(chē)。

但是車(chē)寬卻為2880毫米，

比傳統(tǒng)的B型車(chē)寬出了80毫米。

載客量更大，設(shè)計(jì)最高時(shí)速也達(dá)80公里。

對(duì)乘客而言，2號(hào)線列車(chē)將非常舒適。

空調(diào)配置了先進(jìn)的光等離子空氣凈化裝置，

可以有效地殺滅病毒和細(xì)菌。

照明系統(tǒng)全部采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的LED光源，

節(jié)能環(huán)保，使用壽命長(zhǎng)。

車(chē)門(mén)上方將設(shè)置28寸彩色LCD顯示屏，

隨時(shí)為乘客提供線路、換乘以及站點(diǎn)等信息。

（2號(hào)線車(chē)廂扶手）

車(chē)廂內(nèi)部扶手1號(hào)線采用的是不銹鋼，

2號(hào)線采用的是鋁合金質(zhì)地、磨砂面，

乘客在抓握時(shí)手感更好。

此外，連接兩節(jié)車(chē)廂的貫通道上，

1號(hào)線采用的是3片式，

而2號(hào)線采用的一片式。

乘客在這個(gè)位置將不再會(huì)有

“杠背”的不舒服感。