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世界上最糟糕的飛機——布萊克本 ‘火把’(FIREBRAND)魚雷攻擊機(1942年)

布萊克本 '火把’(FIREBRAND)魚雷攻擊機(1942年)

開始是作為一種艦載截擊機,通過不同的發(fā)動機配合和幾個不可用的型號, '把’(FIREBRAND演變成了一種 "魚雷攻擊機"。1942年首次飛行,第一種型號對二戰(zhàn)來說太晚了,而較晚的型號則不適合在朝鮮戰(zhàn)場上使用。巨大而不靈活,據(jù)說 '把’ 制造得像一艘戰(zhàn)列艦,但飛得并不理想。低速時副翼反應差,著陸時有漂移的趨勢,再加上機頭前方糟糕的視野,使得 '把’ 成為一種特別糟糕的航母艦載機,遭遇了很多著艦事故。在噴氣式飛機和像 "天襲者 "這樣的多功能活塞發(fā)動機飛機的時代,設計這樣一種專門的高速魚雷轟炸機的概念是不合時宜的,而且 '把’ 也沒有什么有用的用途。

技術參數(shù) ( '把’ TF Mk III)

機組乘員:1人

動力:一臺1790千瓦(2400馬力)的布里斯托爾半人馬座VII型星形活塞發(fā)動機

最大速度:513公里/小時 

翼展:15.60米

長度:11.45米

高度:4.04米

重量:7152公斤

專用的 '把’ 魚雷轟炸機花了很長時間才完成研制。有些型號從來沒有服役過,直接交付給倉庫或學校作地面訓練用。

1.  '把’ 有一個額外的空速指示器安裝在外部,這樣飛行員就可以在不看駕駛艙的情況下進行著陸。

2.為了補償半人馬座發(fā)動機的扭矩,后來的型號有一個怪異的面積很大的垂直尾翼。最終型號的副翼也有幫助克服扭矩。

3.  '把’ 配備了 "軍刀 "直列式和 "半人馬 "星形發(fā)動機。最后的TF Mk 5A型號被修復了大多數(shù)的可修復的缺陷,但最后能服役的數(shù)量很有限。

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