早前看到一個(gè)數(shù)字，指出一架公務(wù)機(jī)的養(yǎng)機(jī)費(fèi)用一年大概需要2000 萬(wàn)元人民幣，這并不是信口開(kāi)河。盡管有些小型公務(wù)機(jī)的管理費(fèi)用并沒(méi)有這么嚇人，但對(duì)于偏愛(ài)大型，超大型公務(wù)機(jī)的中國(guó)富豪來(lái)說(shuō)，每年2000萬(wàn)的管理費(fèi)用不在話(huà)下。
“如果每年的飛行量沒(méi)達(dá)到300小時(shí)，我都不建議企業(yè)家購(gòu)買(mǎi)?！备蝗蕝R創(chuàng)始人陳超賢先生說(shuō)到。富仁匯曾對(duì)多名擁有私人飛機(jī)的會(huì)員進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)他們的反饋總結(jié)出企業(yè)年資產(chǎn)低于5億，年純利潤(rùn)低于4000萬(wàn)，擁有飛機(jī)就是一種負(fù)擔(dān)。
下面，詳細(xì)列出一架公務(wù)機(jī)一年需要支出的各類(lèi)費(fèi)用：
托管費(fèi)
和私人游艇類(lèi)似，私人或公司購(gòu)買(mǎi)公務(wù)機(jī)之后，需要找專(zhuān)業(yè)的公司托管飛機(jī)，他們更熟悉飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)和管理，托管范圍包括飛機(jī)的航路申請(qǐng)、飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、維護(hù)、定檢、航材、航空油料等全方位的服務(wù)。
根據(jù)飛機(jī)的飛行情況，托管費(fèi)各有不同。如果你像旺旺集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡衍明那樣，買(mǎi)了一架飛機(jī)，但是常年不飛，只是停在機(jī)場(chǎng)，每年大概也要支付托管公司200萬(wàn)—300萬(wàn)之間，包含了飛行員和機(jī)組人員的工資（這部分的費(fèi)用大約為100萬(wàn)，光是飛行員的年薪就在10-15萬(wàn)美元）。而飛機(jī)一旦起飛，還需要交付運(yùn)營(yíng)飛機(jī)所產(chǎn)生的運(yùn)營(yíng)成本，依據(jù)飛行情況以及不同的機(jī)型，每年大致的花費(fèi)在300萬(wàn)—1000萬(wàn)元左右。
機(jī)組人員出行費(fèi)
托管費(fèi)當(dāng)中只包含了飛行員和機(jī)組人員的基本工資，飛機(jī)一旦起飛，還要額外支付他們的出行費(fèi)用，飛行時(shí)間越長(zhǎng)，該費(fèi)用也就越高。
按照海里計(jì)算，每飛行1海里，須支付飛行員大約2.5美元。而根據(jù)不同的托管公司，機(jī)組的飛行標(biāo)準(zhǔn)也是不同，公務(wù)機(jī)的機(jī)組人員出行時(shí)基本都會(huì)入住高端的五星級(jí)酒店，所以平均飛行補(bǔ)貼成本都較高，像灣流和巴西航空公務(wù)機(jī)的機(jī)組，出行都是統(tǒng)一入住當(dāng)?shù)氐娜f(wàn)豪酒店。
燃料費(fèi)
公務(wù)機(jī)就是一個(gè)燒錢(qián)的主，一旦飛起來(lái)，燒得更快。舉幾個(gè)例子：
趙本山的那架龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī)，燃料費(fèi)用大概需要1.5萬(wàn)元/小時(shí)，而演員劉濤、籃球明星麥克格雷迪、車(chē)王舒馬赫和德國(guó)前總理施羅德所購(gòu)買(mǎi)的獵鷹2000EX，平均每小時(shí)的耗油量要花費(fèi)約1300歐元。燃油費(fèi)用會(huì)隨市場(chǎng)價(jià)格變化而相應(yīng)波動(dòng)。
來(lái)自專(zhuān)家的建議是，一架私人飛機(jī)，每年至少要保證300小時(shí)的飛行時(shí)間，以保證飛機(jī)各種性能的正常運(yùn)行，如此算下來(lái)，如果正常飛行的話(huà)，一年光是油費(fèi)就需要至少300萬(wàn)元。
起降費(fèi)
公務(wù)機(jī)起降費(fèi)因飛行重量、公司的不同而不盡相同。類(lèi)似灣流550這樣的機(jī)型起降費(fèi)一次2000元，如果需要過(guò)夜甚至長(zhǎng)時(shí)間停放，一天的過(guò)夜費(fèi)是按照起降費(fèi)的15%收取，也就是300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費(fèi)為一次2200元，過(guò)夜費(fèi)也是按照起降費(fèi)的15%收取，也就是每天330元。飛機(jī)停靠在機(jī)場(chǎng)后，還需要專(zhuān)人打掃衛(wèi)生，乘客到機(jī)場(chǎng)后，也需要專(zhuān)門(mén)安排車(chē)輛接送。通常，這些飛機(jī)降落后和起飛前的服務(wù)是外包給當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的服務(wù)公司。
機(jī)庫(kù)使用費(fèi)用這也是一筆巨大開(kāi)支，目前國(guó)內(nèi)依據(jù)飛機(jī)的重量收費(fèi)，一架普通公務(wù)機(jī)一晚在機(jī)庫(kù)內(nèi)的停機(jī)費(fèi)就達(dá)幾萬(wàn)元。當(dāng)然不同的機(jī)場(chǎng)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。
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