[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]
納智捷大7 SUV,這是一款最近一段時(shí)間內(nèi)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上關(guān)注度較高的車型。作為一款由裕隆汽車、東風(fēng)汽車、浙江中譽(yù)三家聯(lián)手打造的城市型SUV,納智捷大7 SUV依靠自己寬敞的空間、豐富的配置和符合國(guó)人審美的外觀,迅速在市場(chǎng)上成為焦點(diǎn)。這款賣相不錯(cuò)的SUV值多少錢(qián)?是否值得購(gòu)買(mǎi)?還是讓我們一起來(lái)看看吧。
車身尺寸不輸漢蘭達(dá) 空間寬敞是賣點(diǎn)
喜歡大車是國(guó)人的一個(gè)特點(diǎn),而納智捷大7正是一款以尺寸、空間為賣點(diǎn)的SUV車型。據(jù)太平洋汽車網(wǎng)得到的相關(guān)資料顯示,納智捷大7的長(zhǎng)寬高分別為4800 mm、1930 mm、1760 mm,軸距為2910 mm,相比市場(chǎng)表現(xiàn)不俗的大塊頭日系SUV豐田漢蘭達(dá)(長(zhǎng)寬高分別為4785mm、1910mm、1760mm,軸距為2790mm),納智捷大7無(wú)論是在車身長(zhǎng)度、寬度還是軸距上都具有一定優(yōu)勢(shì)。若是與價(jià)位接近的現(xiàn)代新勝達(dá)(長(zhǎng)寬高分別為4660mm、1890mm、1760mm,軸距為2700mm)相比,它更是具有明顯優(yōu)勢(shì)。
大7 SUV漢蘭達(dá)新勝達(dá)
科帕奇
長(zhǎng)
4800mm4785mm
4660mm
4673mm
寬
1930mm1910mm
1890mm
1868mm
高1760mm1760mm1760mm1756mm
軸距2910mm2790mm2700mm2707mm
制表
太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-15
納智捷 大7 SUV
大尺寸的車身讓納智捷大7 SUV在空間表現(xiàn)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。雖然受車身線條和設(shè)計(jì)特點(diǎn)的影響,其整體表現(xiàn)不如漢蘭達(dá)那般奢侈,但與現(xiàn)代新勝達(dá)、雪佛蘭科帕奇等同價(jià)位車型相比,它卻有著一定優(yōu)勢(shì)。除了不俗的空間表現(xiàn)之外,可以提供7座車型也是納智捷大7的一大賣點(diǎn),這也會(huì)在一定程度上增加它的實(shí)用性。
配備2.2T發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗表現(xiàn)不及日系車
動(dòng)力系統(tǒng)方面,納智捷大7采用了在歐系車中較為流行的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.2T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、扭矩分別為131kw/5200rpm、275N.m/2500~4000rpm,與漢蘭達(dá)2.7L車型140kW/5800rpm、252N.m/4100rpm的數(shù)據(jù)相比,它雖然在最大功率方面有9kW的不足,但在最大扭矩上它不僅擁有23N.m優(yōu)勢(shì)還具有更為寬泛的輸出平臺(tái)。若是與現(xiàn)代新勝達(dá)2.4L車型的128kW/6000rpm、225N.m/3750rpm,雪佛蘭新款科帕奇的123kW/5600rpm、230N.m/4600rpm相比,納智捷大7在功率、扭矩方面都具有一定優(yōu)勢(shì)。
大7 SUV漢蘭達(dá)新勝達(dá)
科帕奇
排量
2.2T2.7L
2.4L
2.4L
最大功率
131kW/5200rpm140kW/5800rpm
128kW/6000rpm
123kW/5600rpm
最大扭矩275N.m/2500-3000rpm252N.m/4100rpm225N.m/3750rpm230N.m/4600rpm
變速箱5AT6AT6AT6AT
制表
太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-15
變速箱方面,納智捷大7匹配了來(lái)自日本愛(ài)信的5速手自一體變速箱,雖然它不及科帕奇、新勝達(dá)、漢蘭達(dá)的6速手自一體看起來(lái)誘人,但對(duì)于多數(shù)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這款變速箱已經(jīng)足以應(yīng)對(duì)日常需要。這款智慧型變速箱帶有自我學(xué)習(xí)功能,它可以在日常行駛過(guò)程中根據(jù)不同路況和駕駛者駕駛習(xí)慣,選擇最佳的檔位和換擋時(shí)機(jī)。
納智捷 大7 SUV
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面,納智捷大7有前驅(qū)和四驅(qū)兩種車型。其四驅(qū)版車型采用了來(lái)自日本JTEKT公司的電子式智慧扭力耦合器,在行駛過(guò)程中它可以根據(jù)實(shí)際需要對(duì)前輪、后輪進(jìn)行扭力分配。這套四驅(qū)系統(tǒng)有前驅(qū)2WD、自動(dòng)AUTO和LOCK三種模式。2WD模式下,動(dòng)力被100%的輸出到前輪,用于應(yīng)對(duì)一般市區(qū)道路、高速公路及平坦路面。AUTO模式用于濕滑路面及山路上下坡等路況。LOCK模式則用于較為惡劣的路況。需要提醒大家的是,雖然納智捷大7配備了四驅(qū)系統(tǒng),但它并不能像吉普牧馬人、奔馳G系列那樣去征服惡劣路況,普通城市公路才是它最佳的樂(lè)園。
納智捷 大7 SUV
油耗方面,兩驅(qū)版納智捷大7的百公里綜合油耗為11.3L,市區(qū)工況油耗為14.8L;四驅(qū)版車型百公里綜合油耗為12.1L、市區(qū)工況為16.4L。相比漢蘭達(dá)2.7L車型的綜合路況9.9L、市區(qū)路況13.3L,納智捷大7的油耗明顯有些偏高。
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