1972年上市，之后歷經(jīng)十代演變、不停進(jìn)化的思域便是其中之一，并且被很多車迷奉為“神車”。時(shí)光流轉(zhuǎn)，我們對(duì)一款好車的標(biāo)準(zhǔn)早已不再拘泥于跑得更遠(yuǎn)、開(kāi)得更快這些評(píng)價(jià)上。我們真正想要的，是一種生活，它有溫度、有情懷，承載著我們某個(gè)人生階段對(duì)美好的一切向往。
十代思域?yàn)槭裁慈绱嘶鸨?？我想是因?yàn)樗鼭M足了年輕人一個(gè)又一個(gè)愿望吧。時(shí)髦的外型有了，同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力有了，小眾一點(diǎn)的手動(dòng)擋也一并奉上，后市場(chǎng)還有無(wú)數(shù)改裝方案，這不就是我們理想中的本田嗎？現(xiàn)在，本田決定再圓你們一個(gè)愿望：思域Hatchback已經(jīng)來(lái)了。
每個(gè)人的TYPE-R 夢(mèng)
改裝車小白的首選
人們對(duì)思域Hatchback的朝思暮想源于本田的信仰Civic Type-R，如果你不愿意花70萬(wàn)買一輛平行進(jìn)口的Type-R，相信一定狂熱粉絲在等改件出來(lái)，再花點(diǎn)心思便至少能在外觀上復(fù)刻這一臺(tái)本田神車，玩法可以跟思銘改FD2差不多。
其實(shí)官方已為你準(zhǔn)備好一套運(yùn)動(dòng)化的外觀套件，前臉多處黑色鍍鉻裝飾，17寸運(yùn)動(dòng)輪圈，黑色后視鏡、裙邊及門(mén)把手，車尾的雙層擾流板還有原廠兩指半的輪眉距，特別是中置雙出排氣管無(wú)疑比三廂版更加出格，如果你只是一個(gè)小白用戶，其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有改裝的需要。
兩廂車之所以在國(guó)內(nèi)遇冷，一是因?yàn)椴环稀坝蓄^有尾才是車”的傳統(tǒng)觀念，二是不少人認(rèn)為兩廂的實(shí)用性不如三廂。實(shí)際上，三廂和兩廂的空間表現(xiàn)互有長(zhǎng)短，兩廂的掀背尾門(mén)方便放置大件物品，而三廂的后備箱縱深更有優(yōu)勢(shì)，畢竟車尾長(zhǎng)了130mm。
除非是喜歡把車子當(dāng)倉(cāng)庫(kù)的人，實(shí)用性方面兩者差異并不大，三廂還是兩廂，更多體現(xiàn)的是車主的用車態(tài)度。
寫(xiě)在最后
如今兩廂版起步價(jià)14.39萬(wàn)，三廂版只要11.99萬(wàn)，但后者的入門(mén)是1.0T的，最便宜的1.5T CVT定價(jià)13.99萬(wàn)，也意味著在配置相近的情況下兩廂比三廂高了4000元?？紤]到兩廂版多了運(yùn)動(dòng)包圍和中置雙出排氣，這樣的差價(jià)可以接受。
至于手動(dòng)擋，差距就有點(diǎn)大了，三廂版賣12.99萬(wàn)，兩廂版貴了足足3萬(wàn)。但它倆的配置也不一樣，除了前面說(shuō)的包圍區(qū)別，兩廂手動(dòng)還多了全套Honda sensing主動(dòng)安全系統(tǒng)、LED大燈和霧燈、真皮方向盤(pán)、防眩目后視鏡和GPS導(dǎo)航，這些是不是你們需要的我不敢說(shuō)，但也基本與16.99萬(wàn)的頂配三廂版相近。
最后，如果你正在考慮入手兩廂思域，首選必定是手動(dòng)擋，畢竟我們現(xiàn)在能買到的手動(dòng)鋼炮已經(jīng)沒(méi)幾款了，兩廂思域也可以說(shuō)是性價(jià)比最高的選擇。要是你只考慮自動(dòng)擋車，而且不是改裝愛(ài)好者，那它就不是必然選擇，因?yàn)榘ê廊A品牌在內(nèi)，還是有不少車型符合你的需求。
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