近兩年，隨著行業(yè)規(guī)范化進程的推進，電動三輪車、四輪車上路可謂要求越來越多，其中關(guān)于電動車、三輪車、四輪車禁行、限行的舉措層出不窮，不少地區(qū)甚至采用了一刀切的方式，讓車主們極其苦惱。
在一波城市采用禁行限行的措施之下，也有地方推出了人性化的管理舉措，例如推出的“一車一號”、“送考下鄉(xiāng)”等舉措，放寬上牌、考駕照的限制，解決老年人上路難題；也有越來越多的城市為超標車輛實施登記備案的政策，將一刀切的模式，轉(zhuǎn)化為人性化的執(zhí)法。
不禁行，不扣車，也能管好電動三輪車、四輪車，今天，小辣椒就帶大家分析一下目前上路出現(xiàn)的三大新變化。
7月1日起，北侖地區(qū)將對三輪車采取禁行的專項整治活動，并且有相關(guān)補助標準出臺，例如，電動三輪車整車收購標準為3000元/輛，并且對三輪車非法安裝車牌等行為也進行拆除等。
可以說，此次三輪車專項整治行動的真正目的是讓廣大車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并且通過補貼的方式進一步降低車子的損失，可謂真正做到了為老百姓考慮。
如此以來，不扣車、不禁行、不罰款，也能管理好電動三輪車、四輪車，值得其他兄弟城市學(xué)習(xí)。
自新國標實施后，要求電動三輪車、四輪車上路需要掛牌，但是很多車輛由于不符合最新的國標要求，并沒有上路上牌的資格。
為了能夠解決老百姓上路上牌等難題，日前安徽銅陵就對轄區(qū)內(nèi)的所有非標三、四輪車采取了免費集中備案登記的行動。不管車輛是否達標，均可免費登記上牌，合法上路。
但值得注意的是，非標車輛的免費備案登記均有一定的過渡期限，在過渡期內(nèi)這些非標車輛都是允許上路的。
需要備案登記的車輛，車主需要攜帶好身份證合格證或來歷證明、購車發(fā)票等資料，若相關(guān)資料已經(jīng)遺失，簽署合法來源承諾書，即可完成上牌。
日前，公安部“放管服”改革實施，其中明確放寬了小型汽車駕駛證申請年齡，取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。
這也就意味著，70歲老人也可以合法駕駛低速電動車。
低速電動車被稱為是老年人最佳的代步工具，不僅乘坐空間寬敞，遮風(fēng)擋雨，用來接娃代步都是非常好的選擇。
隨著，放寬駕駛證的申請年齡，70歲以上的車主都能考C1、C2駕駛證，也就能合法駕駛低速電動四輪車。
通過補貼置換的方案、通過非標電動三輪、四輪車免費登記上牌、通過放寬老年人考駕照的年齡限制，這些舉措很多的說明了“不扣車、不限行、不罰款”也能管理好電動三輪車、四輪車，并且更加深得民心。
針對這些人性化的管理舉措，你有什么看法呢？電動車小辣椒歡迎你的留言。
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