二戰(zhàn)期間，潛艇多使用電動機推進的魚雷，因為這種魚雷噪音很小而且基本上不受干擾。而水面艦艇則不采用電動魚雷，種種跡象表明魚雷入水時的沖擊力會造成電池裝置的破裂，故而多使用以萘烷(十氫化萘)而非煤油為燃料的蒸汽推進的魚雷。 二戰(zhàn)期間人們對過氧化氫燃料做了大量研究，但采用這種燃料的魚雷并未投入作戰(zhàn)使用。
基本信息
中文名稱
德國魚雷
'F'直徑
= 45 cm
'G'直徑
53.3 cm
投入使用
1938年
設(shè)計定型
1933年
目錄
1
武器簡介2
其他部分折疊編輯本段武器簡介
一戰(zhàn)和二戰(zhàn)期間的魚雷
德國魚雷以其直徑、長度和推進器命名，其各種改進型很多，通常都以"T"字表示。
直徑: 'F' = 45 cm, 'G' = 50 或53.3 cm, 'H' = 60 cm , 'J' = 70 cm
長度: 以最接近的米數(shù)計
推進方式: 'a' = 蒸汽, 'e' = 電動, 'u' = 過氧化氫
例如，G7e T2型魚雷即指該魚雷直徑為53.3 cm (21')，約7 米長，以電動機推進且為原型的第二種改型。
折疊編輯本段其他部分
折疊魚雷發(fā)動機
二戰(zhàn)期間，潛艇多使用電動機推進的魚雷，因為這種魚雷噪音很小而且基本上不受干擾。而水面艦艇則不采用電動魚雷，種種跡象表明魚雷入水時的沖擊力會造成電池裝置的破裂，故而多使用以萘烷(十氫化萘)而非煤油為燃料的蒸汽推進的魚雷。 二戰(zhàn)期間人們對過氧化氫燃料做了大量研究，但采用這種燃料的魚雷并未投入作戰(zhàn)使用。
折疊魚雷戰(zhàn)斗部
一戰(zhàn)期間的魚雷
其標準裝藥為60%的
TNT和40%的六硝基二苯胺混合塊狀填裝，這種極抗沖擊的裝藥為德國人于1907年發(fā)明，其爆炸威力比100%的TNT裝藥要強7%。
二戰(zhàn)時期的魚雷
SW18: 50% TNT, 24% HND, 15%鋁
SW36: 67% TNT, 8% HND, 25%鋁
SW39: 45% TNT, 5% HND, 30%硝酸鋁, 20%鋁
SW39a: 50% TNT, 10% HND, 5%
硝酸鋁, 35 %鋁
HND = 六硝基
二苯胺戰(zhàn)斗部引信
二戰(zhàn)時期的魚雷
德國魚雷上的磁性引信和備用擊發(fā)裝置的問題世人皆知，磁性引信于1940年被停止使用，直到1943年才再次投入使用，但意大利的一種航空用磁性引信魚雷卻在整個大戰(zhàn)期間得到了廣泛使用。德國魚雷中表現(xiàn)最好的是T-5魚雷上的TZ5磁性引信，其主要部件是裝有兩個環(huán)繞裝置的
金屬探測器。一種經(jīng)過改進的TZ6引信則可安裝到任何直徑為21'(53.3cm)的魚雷上，但直到戰(zhàn)爭結(jié)束這種魚雷引信都未得到使用。
多數(shù)魚雷使用的是須狀撞擊引信，但這種引信不能在
自導魚雷上使用，對于自導魚雷，其引信裝置為安裝在魚雷
戰(zhàn)斗部尾部的慣性引信。
53.3 cm (21') G7a T1型魚雷 使用平臺 水面艦艇或潛艇
設(shè)計定型 1933年
投入使用 1938年
全重 3,369磅(1,528kg)
全長 23英尺7英寸(7.186m)
裝藥 661磅(320 kg)硝酸化合物
射程/航速 6,560碼(6,000m)/44節(jié)
8,750碼(8,000m)/40節(jié)
15,300碼(14,000m)/30節(jié)
推進方式 萘烷(十氫化萘)蒸汽推進
備注:由于發(fā)現(xiàn)會使魚雷引擎負荷過大，在戰(zhàn)爭初期魚雷很少使用44節(jié)的
航速，1939年使用的早期的型號則比上述魚雷航程短約20%。
53.3 cm (21') G7e T2 及T3型魚雷
使用平臺 潛艇及魚雷艇
設(shè)計定型 1935年
投入使用 1939年
全重 3,534磅(1,603kg)
全長 23英尺7英寸(7.186m)
裝藥 440磅(200kg)硝酸化合物
射程/航速 5,470碼(5,000m)/30節(jié)
推進方式 鉛-酸電池
電力推進備注:
T2: 兩個
電池組,每組26個93安培/小時電池。
T3: 同T2，但裝有
電磁感應(yīng)引信。
T3a: 同T2，但
電池容量更大(125安培/小時)。
T3b: Marder潛艇的推進部分，最大航速2.5節(jié)。
T3c: 為Marder潛艇設(shè)計的魚雷，取消了前段電池組.。
全重: 2,937磅(1,332kg)
射程/航速: 4,370碼(4,000m)/18.5節(jié)。
T3d: 一種超遠程/低航速的型號，僅在海港或海灣水域使用?？深A設(shè)為在直線航線的末段進行曲線或環(huán)行運動。
全長: 36英尺(11m)
全重: 4,885磅(2,216kg)
射程/航速: 62,300碼(57,000m)/9節(jié)。
T3e: 另一種微型潛艇使用的魚雷。
全重: 2,961磅(1,343kg)
射程/航速: 8,200碼(7,500m)/20節(jié)。
自導型53.3 cm (21') G7e T4, T5, T10及T11型魚雷 使用平臺 潛艇
設(shè)計定型 1940年
投入使用 1943年
全重 T4: 3,080磅(1,937kg)
T5,T5a及T5b: N/A
T10: 3,571磅(1,620kg)
T11: N/A
全長 23英尺 7英寸 (7.186 m)
裝藥 440磅 (200 kg)硝酸化合物
射程/航速 T4: 8,200碼(7,500m)/20節(jié)
T5: 6,230碼(5,700m)/24-25節(jié)
T5a及T5b: 8,750碼(8,000m)/22節(jié)
T10: 5,470碼(5,000m)/30節(jié)
T11: 6,230碼(5,700m)/24-25節(jié)
推進方式 鉛-酸電池電力推進
備注:
因為擔心落在蘇聯(lián)人手中，德國哥坦哈芬試驗基地里許多關(guān)于這幾種魚雷的記錄資料都因此不復存在，而關(guān)于
自導魚雷的研究早在1936年就已經(jīng)開始。
T4 Falke: 第一種被動自導魚雷，由一種簡易的噪音探測裝置導引尋的。這種魚雷是針對攻擊商船而設(shè)計的，故而其較低的航速仍然可以被接受。
T5 Zaunkonig 1: 英國稱之為GNAT魚雷，用于攻擊護航船隊中的護航艦只。
T5a: T-5型魚雷的一種改進型，用于
魚雷艇上。
T5b: 與T-5a射程相同，但用于潛艇上。
T10 Spinne: 由標準魚雷改裝的一種
線導魚雷，其概念于1944年首次提出，但結(jié)果無法令人滿意。
T11 Zaunkonig 2: T-5型魚雷的改進型，其噪音更小。
