"博格"號是
美國建造的博格級護(hù)航航空母艦的第4艘。美國當(dāng)時已經(jīng)建造了6艘以C3貨船為基礎(chǔ)改裝的護(hù)航航母(其中4艘交付英國)，j該艦排水量為11,420噸/15,390噸，艦長151.2米，寬21.1米(水線)/34.4(最大)，吃水7.9米，編制為890人。
基本信息
中文名:
博格級護(hù)航航空母艦
國家:
美國
級別:
博格級護(hù)航航空母艦
人員編制:
890人
標(biāo)準(zhǔn)排水量:
11420噸
滿載排水量:
15390噸
長度:
151.2米
寬度:
21.1米
吃水:
7.9米
艦載機(jī)
復(fù)仇者式飛機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)和12架攻擊機(jī)
火炮武器
2座單127毫米炮、20門單20毫米炮
目錄
1
發(fā)展沿革2
建造背景3
建造歷程4
艦載武備5
性能數(shù)據(jù)6
作戰(zhàn)簡史7
該級各艦折疊編輯本段發(fā)展沿革
博格級護(hù)航航空母艦是根據(jù)1942年的計劃，用C-3型標(biāo)準(zhǔn)貨船的船體改建的。大體上與"長島"號的改造類似，，它的主機(jī)改為蒸汽輪機(jī)，飛行甲板拓寬，機(jī)庫空間擴(kuò)大，升降機(jī)增為2臺。原計劃改造24艘，但實際上只改建了20艘，余外4艘用于桑加蒙級。按同一計劃，還直接建造了20余艘，兩者統(tǒng)稱博格/威廉親王級。該級除留下11艘外，其余被轉(zhuǎn)讓給英國皇家海軍。本級中僅"布洛克島"(ACV-21)戰(zhàn)沉，1944年5月29日于Canary島西北方被德國U-549號用魚雷擊沉美國博格號護(hù)航航母
折疊編輯本段建造背景
二戰(zhàn)開始后，德國潛艇頻頻襲擊英國港口的艦船和缺乏有效保護(hù)的運輸船隊，戰(zhàn)果累累。1941年，美國參戰(zhàn)，德國又故伎重演，出動潛艇擾襲美國沿岸，美國的岸基飛機(jī)加強(qiáng)了反潛。但是航行在太平洋和大西洋的運輸船隊卻依然缺乏飛機(jī)支援。因此，英美都迫切需要裝備大量護(hù)航航空母艦用于反潛護(hù)航。在此之前，美國已經(jīng)有建造護(hù)航航母的經(jīng)驗。1942年，海軍部批準(zhǔn)了1942年造艦計劃，用C3型標(biāo)準(zhǔn)貨船船體改建新型的護(hù)航航空母艦，即博格級。該級計劃改建48艘，但是當(dāng)時C3貨船船體數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了能盡快建造更多的護(hù)航航母，海軍便將建造中的48艘博格級計劃拿出4艘做為桑加蒙級(USSSangamonClass)，后者采用了1936年的商船計劃中體積大速度快的油船船體。因此，博格該級實際上只建成44艘。應(yīng)英國皇家海軍要求，該級除11艘留美國海軍使用外，其余33艘博格級全部交付給英國皇家海軍，用于大西洋的反潛和護(hù)航，這些英國的博格級護(hù)航航母稱為攻擊者級(AttackerClass)。
折疊編輯本段建造歷程
"博格"號是美國建造的博格級護(hù)航航空母艦的第4艘。美國當(dāng)時已經(jīng)建造了6艘以C3貨船為基礎(chǔ)改裝的護(hù)航航母(其中4艘交付英國)，但由于博格級是在C3還沒完工時就開始改裝，因此和先前的護(hù)航航母相比，改動幅度更大，性能更加出色(據(jù)稱博格級在很多方面的性能甚至優(yōu)于后來大批量生產(chǎn)的卡薩布蘭卡級):用蒸氣輪機(jī)替代了柴油機(jī)獲得更快速度，更大面積的飛行甲板，增加了一個升降機(jī)(達(dá)到2個)。不足之處是機(jī)庫的甲板保留了C3甲板的弧度，給飛機(jī)作業(yè)造成了一定困難，這個問題在風(fēng)浪比較大的情況下尤為突出。不過這個缺點在之后的護(hù)航航母上得到修正(以T3船體改裝的桑加蒙級和以S4船體的卡薩布蘭卡級)。博格級之后美國沒有再裝備C3船體改裝的航母，只是為英國皇家海軍建造了11艘攻擊者級和23艘埃米爾級。博格級一般情況下攜帶19-24架飛機(jī)，最多能搭載28架艦載機(jī)，如果作為飛機(jī)運輸船時能攜帶多達(dá)100架飛機(jī)。在大西洋的行動中，博格級一般搭載的是野貓式戰(zhàn)斗機(jī)(格魯F-4F或通用公司的FM-1，F(xiàn)M-2)和復(fù)仇者式(格魯曼TBF或通用公司的TBM)轟炸機(jī)。其中復(fù)仇者式一般占多數(shù)。
鑒于其護(hù)航航母的特點，博格級防護(hù)十分薄弱。水線，木質(zhì)飛行甲板，和指揮塔均無裝甲保護(hù)。這對于很少直接面對敵主力艦只的護(hù)航航母來說并無大礙，護(hù)航航母不可能也沒有必要花很大代價來增強(qiáng)裝甲防護(hù)。實戰(zhàn)也證明了這一點，博格級在戰(zhàn)爭中只戰(zhàn)沉1艘。
博格級建成后陸續(xù)做了一些改裝:增加了混凝土壓艙物約300噸用以抵消安裝飛行甲板后重心的上移，增加艦船穩(wěn)定性。該級各艦127毫米炮由原先的的L/51艦炮換為新型的38倍口徑的127毫米炮。28毫米的防空高炮也換為最終的10座40毫米L/56炮和20門20毫米高炮。該艦的雷達(dá)設(shè)備也十分先進(jìn)。SC型雷達(dá)是一種中型對空對海搜索雷達(dá)，波長1.5米，工作頻率200MHz。此外還裝備了HF/DF高頻無線電方向測定儀，這種裝置可以通過截獲德軍潛艇之間或潛艇與基地之間的無線電波，從而準(zhǔn)確測出潛艇位置，在獵潛戰(zhàn)中起到了重要作用。在1945年改進(jìn)中，"博格"號安裝了現(xiàn)代的火控設(shè)備，并增加了一些40毫米高炮。美國海軍護(hù)航航空母艦--博格/威廉親王級。
折疊編輯本段艦載武備
"博格"號最大口徑的火炮是127毫米艦炮。該艦配備了2座MK12型38倍口徑單管127毫米炮，均布置在艦尾，用于對艦和防空。該炮初速729米/秒，射速15-22發(fā)每分鐘。最大射程15.8公里，射高11.4公里。俯仰范圍-15度到+85度。左右旋轉(zhuǎn)各150度?？捎?943年后該炮配用的新型無線電近炸引信高射炮彈，極大的提高了命中率。
按照1940年以后美國海軍的經(jīng)驗，近程防空采用了40毫米和20毫米高炮搭配的方式。"博格"號的前部和后部布置了10座40毫米四聯(lián)裝博福斯高炮。這種廣泛裝備英美海軍各型艦船的高炮性能十分出色。該高炮可以自行射擊或由MK51指揮儀射擊。MK51是一種單人操作的目視觀測儀，置于炮座后上方的平臺上，可以提供目標(biāo)的方位和距離。初速881米每秒，炮彈發(fā)射后在大約5000米距離上爆炸以增大命中率。最大射速120發(fā)每分鐘。最大射程10.2公里。射高6.8公里。俯仰范圍-15度到+90度。旋轉(zhuǎn)360度。炮管壽命9500發(fā)，每門炮備彈2000發(fā)。4個炮管2個為一組裝在炮座兩側(cè)。
艦體20門單管20毫米厄立孔高炮。艦首2座，艦體兩側(cè)各對稱的安裝了9座。20毫米厄立孔高炮裝備了美國海軍從航母到驅(qū)逐艦的幾乎所有的水面艦只。從很多歷史照片上可以看出大量該型高炮整齊的布置在美國航空母艦的兩側(cè)。該炮初速844米/秒，理論射速450發(fā)每分鐘;戰(zhàn)斗射速250-320發(fā)每分鐘;最大射程5700米，射高3公里，能夠360度旋轉(zhuǎn)。俯仰范圍-5度到+87度。雖然這種高炮口徑小，但是射速快，命中率高，使用、維修保養(yǎng)和拆卸非常方便。它由圓形彈鼓供彈，除配有常用的環(huán)行瞄準(zhǔn)器外還有一套光電瞄準(zhǔn)器。炮手調(diào)整提前量后，只要將瞄準(zhǔn)器中的黃色光圈套住目標(biāo)后進(jìn)行射擊，幾乎能做到彈無虛發(fā)，這些優(yōu)點使得該炮深受各國的歡迎。二戰(zhàn)中美國共生產(chǎn)了124735門20毫米厄利孔機(jī)關(guān)炮。不僅裝備在海軍艦艇上，還裝備陸軍、空軍。
折疊編輯本段性能數(shù)據(jù)
該艦排水量為11,420噸/15,390噸，
艦長151.2米，
寬21.1米(水線)/34.4(最大)，
吃水7.9米，
編制為890人。
排水量11,420噸/15,390噸
動力蒸汽輪機(jī)，單軸，8500馬力
航速18節(jié)
續(xù)航力26,300海里/15節(jié)
火炮127毫米單管炮2座，
雙聯(lián)裝40毫米炮10座，
20毫米炮若干
艦載機(jī)28架
折疊編輯本段作戰(zhàn)簡史
美國海軍"博格"號于1942年9月26日在普吉灣(PugetSound)海軍工廠注冊服役。由艦長吉爾斯·肖特(GilesShort)指揮。1942年8月20日，該艦被命名為ACV-9。在此之前則稱為AVG-9。1943年7月15日，其名稱又變?yōu)镃VE-9。最初她有艦員400名，包括了美國海軍戰(zhàn)沉的"列克星頓"號和"約克城"號的幸存艦員。在西雅圖海域進(jìn)行了海試之后，1942年11月17日開往圣地亞哥，在那兒她接受了她的第一個艦載機(jī)中隊--由空軍上尉威廉姆·杜藍(lán)(VilliamDrane)指揮的VC-9混合飛行中隊。12月4日，在圣地亞哥附近，兩架復(fù)仇者式在空中相撞，損失飛行員3人。"博格"號最后一次戰(zhàn)斗是源于一個錯誤的報告，說U艇接近了美國海岸并向美國城市發(fā)射火箭。1945年4月16日，該艦和10艘護(hù)航驅(qū)逐艦，在艦長喬治·J·達(dá)夫克(GeorgeJDufek)的指揮下離開Quonset，搭載了包括3架FM-2野貓式戰(zhàn)斗機(jī)和16架TBM-3復(fù)仇者式的VC-19艦載機(jī)中隊。"博格"號編隊和另一支以"科爾"號(Core)護(hù)航航母為核心的艦隊一起，統(tǒng)一由"博格"號艦長達(dá)夫克指揮。兩艦隊共出動14艘護(hù)航驅(qū)逐艦，兩兩相隔5海里，排成一個長達(dá)70海里的南北橫隊搜索德潛艇。"博格"號和"科爾"號分別由幾艘驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi)，位于隊列的兩端。4月24日8點29分，弗里德里·C·戴維斯(FredrickC.Davis)號驅(qū)逐艦收到了潛艇的聲納信號，然而在8點35分，這艘已經(jīng)保持了警惕的驅(qū)逐艦還是被U-546號潛艇成功的用魚雷擊沉了。全艦192人中僅66人獲救。其他的護(hù)航驅(qū)逐艦立即釋放深水炸彈和刺猬彈攻擊U艇，U艇釋放了干擾，這個聲音讓護(hù)航驅(qū)逐艦以為又發(fā)射了一枚魚雷。10點25分，驅(qū)逐艦"弗萊赫蒂"號(Flaherty)投放的深水炸彈之后，U艇的聲納訊號消失。直到11點56分，驅(qū)逐艦才又發(fā)現(xiàn)了U艇。"范里安"號(Varian)，"詹森"號，"哈伯德"號(Hubbard)發(fā)起攻擊。13點41分，Neunzer號，"哈伯德"號，"弗萊赫蒂"號加入戰(zhàn)斗。此后不久，"范里安"號發(fā)現(xiàn)潛艇在600英尺的深海，15點56分又投放了深水炸彈。但是隨后潛艇聲納信號丟失。艦隊繼續(xù)搜索，17點28分，"范里安"號再次發(fā)現(xiàn)了U-546號，之后"基斯"號(Keith)估計在160英尺深處，再次攻擊。U艇在多次攻擊后破損嚴(yán)重。雪上加霜的是使用排水泵的噪聲又使它的水聲監(jiān)聽器很難判斷來襲的美軍驅(qū)逐艦。18點10分，一枚刺猬彈把潛艇炸開一個15英寸的破洞。U艇電池艙被毀，氧氣也開始泄漏。艇長只能命令U艇上浮，18點38分，浮出水面的U艇向弗萊赫蒂號驅(qū)逐艦發(fā)射魚雷沒有擊中，后者也瞄準(zhǔn)潛艇發(fā)射了2枚魚雷，也沒有命中。僅僅幾分鐘后，U艇就在5艘驅(qū)逐艦的炮火下沉沒了。這是"博格"號反潛編隊在戰(zhàn)爭中擊沉的最后一艘潛艇。一些歷史學(xué)家認(rèn)為這個戰(zhàn)果應(yīng)該歸功于"科爾"號，這是不恰當(dāng)?shù)?。?quot;博格"號的艦載機(jī)率先發(fā)現(xiàn)U艇并且展開攻擊的。最后擊沉U艇的護(hù)航驅(qū)逐艦也部分來自"博格"號編隊。 隨后的日子里，"博格"號在太平洋完成了一些運送飛機(jī)和人員的任務(wù)，1946年11月3日，她加入預(yù)備役，1960年出售并拖到日本拆解。
從1943年到戰(zhàn)爭結(jié)束，"博格"號獵潛組共擊沉了10艘德國潛艇、1艘日軍的德制潛艇和1艘日本I-52潛艇，并很多次擊傷，驅(qū)逐敵潛艇。她的戰(zhàn)績在美國海軍其他的護(hù)航航母編隊中首屈一指。而且，在該艦的護(hù)航過程中，所護(hù)航的船隊沒有一艘損失;在整個戰(zhàn)爭期間該艦的艦載機(jī)沒有一架被擊落。如此驕人的記錄使得"博格"號曾獲得五次戰(zhàn)斗之星(BattleStars)和一個總統(tǒng)集體嘉獎勛章(presidentialunitcitation)。
折疊編輯本段該級各艦
艦名(中文)英文編號建造船廠建成時間除役時間
博格BogueACV-9西雅圖-塔科馬造船廠19421959
卡德CardACV-11西雅圖-塔科馬造船廠19421970
科伯希CopaheeACV-12西雅圖-塔科馬造船廠19421959
科爾CoreACV-13西雅圖-塔科馬造船廠19421970
拿騷NassauACV-16西雅圖-塔科馬造船廠19421959
阿爾塔馬哈AltamahaACV-18西雅圖-塔科馬造船廠19421959
巴恩斯BarnesACV-20西雅圖-塔科馬造船廠19431959
布洛克島BlockIslandACV-21西雅圖-塔科馬造船廠19431944(戰(zhàn)沉)
布雷頓BretonACV-23西雅圖-塔科馬造船廠19431971
克羅坦CroatanACV-25西雅圖-塔科馬造船廠19431970
威廉親王PrinceWilliamACV-31西雅圖-塔科馬造船廠19431959
