美國“SLS”首次發(fā)射成功的航天飛機繼任者，將為阿波羅以來的載人月球探測鋪平道路

2022.11.17

　日本時間16日下午，阿波羅計劃以來用于載人月球探測的美國大型火箭“SLS”的初號機從美國佛羅里達州肯尼迪宇宙中心發(fā)射。 約2小時后，正常分離了無人試飛的宇宙飛船“獵戶號”，發(fā)射成功。 2011年廢除的航天飛機的事實上的后繼機。 搭載宇航員的25年也將重新開始登月，在月球上空建設的基地進行科學實驗等。 日本也參加了被稱為“阿耳忒彌斯”的一系列國際勘探計劃，以30年左右的日本人登月為目標。

　發(fā)射成功后，也有航天飛機飛行經(jīng)驗的美國國家航空航天局( NASA )長官比爾納爾遜表示:“SLS和獵戶首次一起發(fā)射，真的很棒。 他評論說:“這次無人飛行試驗將獵戶推向了嚴酷的深空極限，為月球、最終火星的有人探測鋪平了道路?！?/span>

預定于8月29日發(fā)射，但已判明主發(fā)動機有一臺溫度異常。 9月4日注入推進劑時泄漏無法阻止，進一步延期。 作為繼現(xiàn)在的國際宇宙空間站( ISS )之后的大規(guī)模國際宇宙探索，美國主導了阿爾忒彌斯計劃。 在驗證此次試飛“阿耳忒彌斯1”的基礎上，經(jīng)過載人獵戶號在月球上空飛行的“阿耳忒彌斯2”，目標是在2025年乘坐“阿耳忒彌斯3”實現(xiàn)自1972年阿波羅17號以來的載人登月。 2020年代在月球上空推進載人基地“門道”的建設進行實驗和觀測的同時，為30年代的載人火星著陸進行技術實證。 另一方面，也有觀點認為25年載人登月很困難。 SLS是兩級式火箭。 4臺1級機體的主發(fā)動機是航天飛機用的改良版，使用液態(tài)氫和液氧作為推進劑。 兩臺固體火箭助推器也是以航天飛機為基礎開發(fā)的。 機體計劃分階段構成6種模式。 阿耳忒彌斯1采用的初期型“方塊1”的全長接近日本大型飛機“H2A”的1倍，為98米。 重量包括燃料在內(nèi)為2600噸。 發(fā)射能力為繞地球低軌道95噸，月球遷移軌道27噸。 SLS是簡稱，正式稱為“空間探測系統(tǒng)( Space Launch System )”。 當初計劃于2017年首次發(fā)射，但由于開發(fā)困難，多次延期。

　獵戶號由歐洲宇宙機構( ESA )負責機械船部分的開發(fā)。 這次是無人飛行，除了用于測量振動和放射線等的3個人體模型外，還作為“宇航員”搭載了人氣角色“史努比”“小羊肖恩”的布偶。 SLS利用能力剩余，在2級機體上搭載了10架超小型實證機，在獵戶分離后相繼進行了分離。 其中2架是日本的，以歷史上最小的機體為目標面向月球表面的“八仙過?！焙驮囼炣壍揽刂萍夹g的“?？巳R斯”。 據(jù)宇宙航空研究開發(fā)機構( JAXA )稱，?？巳R斯在分離后確認正常工作。 據(jù)悉，八仙過海計劃于21日深夜到達月球表面，但截至17日上午無法采取捕捉太陽光的姿態(tài)，無法確保電力和建立通信。 相關鏈接

• NASA「Space Launch System」（英文）

• NASA「Artemis I」（英文）

• JAXA「OMOTENASHI（オモテナシ）」

• 東京大學「EQUULEUS（エクレウス）」