2023.06.29

　新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)( NEDO )等宣布，在國內(nèi)首次從使用過的天婦羅油中開發(fā)出了以生物系油脂為原料的符合國際標(biāo)準(zhǔn)的生物噴氣燃料。 據(jù)說這是與食用油的再利用、航空領(lǐng)域的溫室效應(yīng)氣體排放削減相關(guān)的成果。

　噴氣燃料領(lǐng)域要求減少二氧化碳( CO2 )等溫室效應(yīng)氣體的排放，正在進(jìn)行非化石來源的“SAF ( SAF ( suff，Sustainable Aviation Fuel=可持續(xù)的航空燃料)”的開發(fā)。 國際民用航空組織( ICAO )去年秋天決定了2050年將國際航線排放的CO2基本為零的目標(biāo)，SAF的普及是關(guān)鍵。 SAF以植物等生物質(zhì)原料、天婦羅和油炸食品中使用的廢食用油等為原料。 國際標(biāo)準(zhǔn)“ASTM D7566”根據(jù)原料和制法分為7類。 其中，有關(guān)向廢食用油等生物系油脂的原料中添加氫氣的方法被稱為“Annex2”。 在全球范圍內(nèi)，隨著SAF的采用，為了穩(wěn)定采購，要求國產(chǎn)化。 但是，必須滿足結(jié)晶化溫度在零下40度以下、有害芳香族烴濃度在0.5%以下等嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 在這種情況下，NEDO通過“面向新能源等的系列挖掘事業(yè)化的技術(shù)研究開發(fā)事業(yè)”，從2018年度開始與環(huán)境能源株式會社(廣島縣福山市)、北九州市立大學(xué)、與一般社團(tuán)法人hibd ( hibd )研究所(北九州市)進(jìn)行了利用使用過的天婦羅油的生物噴氣燃料的開發(fā)。

　課題是，用催化劑加氫處理，在除去油脂中的氧原子的同時，防止烴的芳香族化。 為了在飛機(jī)飛行上空的冰點(diǎn)下也不凍結(jié)，有必要改變原子的排列以提高流動性。

　因此，研究小組開發(fā)了新的催化劑，可以在比以往更低的壓力、更低的溫度下制造燃料。 工序也經(jīng)過改良，得到了芳香族的生成比以往少80%以上，結(jié)晶化溫度在零下65度以下，并且芳香族烴濃度不足0.05%的燃料，成功滿足了Annex2的全部項目。 據(jù)說環(huán)境能源和HiBD研究所獲得了該技術(shù)“hij et ( hight et )”的專利。 研究小組為了使制造工序商業(yè)化，配備了試驗用設(shè)備，以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)為目標(biāo)。 據(jù)說考慮使生物柴油、生物石腦油也商用化，有助于減少溫室效應(yīng)氣體的排放。 環(huán)境能源的野田修嗣社長在記者招待會上說:“地球上的各種各樣的油可以用于制造Annex2的燃料。 他說:“我們希望好好準(zhǔn)備，與煉油公司一起開展業(yè)務(wù)，制造各種各樣的生物燃料?！?成果由NEDO等于7日發(fā)表。 相關(guān)鏈接

• 新エネルギー?産業(yè)技術(shù)総合開発機(jī)構(gòu)（NEDO）などプレスリリース「國內(nèi)初、國産特許技術(shù)（HiJET技術(shù)）でAnnex2準(zhǔn)拠のバイオジェット燃料の製造に成功」