據(jù)外媒報(bào)道，近期，現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，計(jì)劃到2025年在韓國(guó)投資63萬(wàn)億韓元(496.6億美元)，以增強(qiáng)其在不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，包括電氣化、機(jī)器人、城市空中交通以及自動(dòng)駕駛技術(shù)。
同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還宣布，將在2025年前在美國(guó)再投資50億美元，以加強(qiáng)與美國(guó)企業(yè)在機(jī)器人、城市空中交通、自動(dòng)駕駛和人工智能等先進(jìn)技術(shù)方面的合作。該項(xiàng)投資也使現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2025年在美國(guó)的投資總額達(dá)到約100億美元。
值得注意的是，作為全球十大汽車集團(tuán)之一，現(xiàn)代汽車集團(tuán)近期在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域動(dòng)作不止于此。
進(jìn)擊的“現(xiàn)代汽車集團(tuán)”
在本月早些時(shí)候，現(xiàn)代汽車集團(tuán)就宣布將與韓國(guó)Smart Optical Sensors Lab(SOS Lab)合作，開(kāi)發(fā)用于移動(dòng)機(jī)器人的小型激光雷達(dá)系統(tǒng)。合作旨在通過(guò)擴(kuò)大物體識(shí)別范圍，開(kāi)發(fā)出一種能夠在障礙物之間或不規(guī)則道路上穩(wěn)定移動(dòng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人。
據(jù)悉，現(xiàn)代汽車集團(tuán)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室希望通過(guò)安裝為現(xiàn)代汽車集團(tuán)的移動(dòng)機(jī)器人優(yōu)化的3D激光雷達(dá)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可自由駕駛復(fù)雜戶外空間的小型移動(dòng)平臺(tái)的商業(yè)化，并在未來(lái)計(jì)劃推出快遞、送貨等業(yè)務(wù)和服務(wù)。
而官宣在韓、美的600億美元投資計(jì)劃后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)日前還發(fā)布了“H-Mobility Class”教育計(jì)劃，將在自動(dòng)駕駛和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，總共選擇1020名科學(xué)和工程大學(xué)的學(xué)生，并免費(fèi)提供基本和高級(jí)流程，幫助企業(yè)培養(yǎng)和招聘人才，提高自動(dòng)駕駛和機(jī)器人領(lǐng)域的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力。
現(xiàn)代汽車自動(dòng)駕駛四大版圖
在邁向自動(dòng)駕駛的路上，韓國(guó)汽車巨頭現(xiàn)代汽車集團(tuán)一直很投入。目前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，主要有四個(gè)方向：Robotaxi、自動(dòng)駕駛卡車、無(wú)人小巴以及智能服務(wù)機(jī)器人。
Robotaxi
2020年8月， 現(xiàn)代汽車集團(tuán)與安波福(Aptiv PLC)合資創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司揭曉其正式名稱和品牌身份——Motional，目標(biāo)是推動(dòng)全球性能最高、最安全的無(wú)人車的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化。
據(jù)悉，Motional的掌舵人是自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)拓者，參加過(guò)著名的DARPA挑戰(zhàn)賽，在行業(yè)實(shí)現(xiàn)多次重大飛躍。例如美國(guó)首次由全自動(dòng)駕駛汽車穿越整個(gè)國(guó)家、推出世界上首個(gè)無(wú)人出租車試點(diǎn)項(xiàng)目以及全球最著名的拉斯維加斯公共無(wú)人出租車車隊(duì)投入運(yùn)營(yíng)。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)此舉將自動(dòng)駕駛技術(shù)、軟件包括算法等方面都掌控在自己手里，也為未來(lái)普及L3級(jí)以上乘用車自動(dòng)駕駛打好基礎(chǔ)。
據(jù)了解，Motional發(fā)布的首款自動(dòng)駕駛出租車IONIQ（艾尼氪）5 Robotaxi，擁有攝像頭、激光雷達(dá)等30多個(gè)傳感器，該車可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)完全自動(dòng)駕駛，屬于一款商用智能無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)在2023年于美國(guó)投入使用。
自動(dòng)駕駛卡車
2021進(jìn)博會(huì)上，現(xiàn)代汽車帶來(lái)了Trailer Drone概念卡車。作為一種可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，其搭載氫燃料電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源，同時(shí)搭載兩臺(tái)智能無(wú)人運(yùn)輸平臺(tái)e-Bogie。
值得一提的是，搭載氫燃料電池的e-Bogie是一個(gè)多功能智能無(wú)人運(yùn)輸平臺(tái)，可適用于各種場(chǎng)景，其設(shè)計(jì)靈感源自鐵路行業(yè)的軌道轉(zhuǎn)向架（Bogie）。e-Bogie就像軌道轉(zhuǎn)向架一樣位于集裝箱下方，搭載氫燃料電池系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立的四輪轉(zhuǎn)向。
據(jù)悉，在2018年8月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)就已完成L3級(jí)自動(dòng)駕駛卡車在韓國(guó)高速的路測(cè)。測(cè)試選用了滿載貨物的現(xiàn)代 Xcient 半卡，配備了朝著三個(gè)不同方向的獨(dú)立攝像頭 、前后兩組雷達(dá)發(fā)射器、以及正面和側(cè)面的三套激光雷達(dá)。盡管從Uiwang到仁川的線路長(zhǎng)度僅為40公里，但也是韓國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸部首次向全尺寸卡車授予自動(dòng)駕駛測(cè)試許可。
從現(xiàn)代汽車集團(tuán)最新推出的自動(dòng)駕駛卡車產(chǎn)品來(lái)看，讓智能運(yùn)輸產(chǎn)品輕松使用氫能是現(xiàn)代的愿景之一。
無(wú)人小巴
據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯于5月22日宣布開(kāi)發(fā)出世界上首個(gè)可上下移動(dòng)的可變顯示器技術(shù)，該技術(shù)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了優(yōu)化。據(jù)悉，現(xiàn)代摩比斯在開(kāi)發(fā)該技術(shù)的過(guò)程中，在旋轉(zhuǎn)顯示器定位技術(shù)、位置控制技術(shù)、綜合座艙設(shè)計(jì)等領(lǐng)域申請(qǐng)了10項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利。
現(xiàn)代摩比斯是現(xiàn)代汽車集團(tuán)的核心子公司，作為世界級(jí)的汽車零部件供應(yīng)商，該公司在無(wú)人駕駛移動(dòng)出行方面做出了諸多努力。
2021年6月，摩比斯發(fā)布了可滿足四人乘坐的全新無(wú)人駕駛移動(dòng)出行專用概念車——M.Vision X。外觀上，M.vision X的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自游艇。傳統(tǒng)汽車強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)駕駛，而M.Vision X則象征著城市日常生活的悠閑航行，將重點(diǎn)放在無(wú)人駕駛出行的理念上，因此盡可能滿足車內(nèi)乘坐空的布局和私人同時(shí)乘坐的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
M.Vision X最亮眼的設(shè)計(jì)是垂直交互模塊monolithic，這是世界上第一個(gè)集成的垂直控制模塊。monolithic是一個(gè)集成了信息娛樂(lè)系統(tǒng)、攝像頭傳感器、揚(yáng)聲器、空調(diào)制器和安全氣囊等的模塊。它通過(guò)四個(gè)28英寸的個(gè)性化顯示屏為每個(gè)座位上的乘客提供專屬圖像。乘客可以通過(guò)手勢(shì)和語(yǔ)音控制揚(yáng)聲器、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和空調(diào)制系統(tǒng)等功能。
智能服務(wù)機(jī)器人
隨著時(shí)代的發(fā)展變化，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也逐漸向移動(dòng)出行綜合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)力機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域。
2019年6月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)開(kāi)展酒店服務(wù)型機(jī)器人試點(diǎn)。此外，還成立機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室專門從事機(jī)器人研發(fā)工作。2020年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)進(jìn)一步加大在機(jī)器人研發(fā)領(lǐng)域的投入，聯(lián)合軟銀集團(tuán)收購(gòu)波士頓動(dòng)力。
2021年9月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)以波士頓動(dòng)力公司設(shè)計(jì)的著名機(jī)器人"Spot "為基礎(chǔ)，推出了其以收購(gòu)波士頓動(dòng)力公司后的第一個(gè)機(jī)器人—— "工廠安全服務(wù)機(jī)器人"。該機(jī)器人配備了熱像儀和3D LiDAR，能夠檢測(cè)到周圍的人，可以監(jiān)測(cè)高溫情況和潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)，并感知門是否打開(kāi)或關(guān)閉，最初作為試點(diǎn)行動(dòng)的一部分部署在韓國(guó)起亞的工廠，用于支持深夜的安全巡邏。
它還可以在狹窄的空間內(nèi)行走，并配備了現(xiàn)代公司的關(guān)鍵技術(shù)，如用于檢測(cè)人員的人工智能，上述用于確定高溫風(fēng)險(xiǎn)的熱像儀，以及先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)，使其能夠沿著工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的指定區(qū)域自主移動(dòng)，它還可以檢測(cè)危險(xiǎn)并向管理人員發(fā)出警報(bào)。
今年1月，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的“CES 2022”展覽上，現(xiàn)代汽車以“ Expanding Human Reach （拓展移動(dòng)出行體驗(yàn)）”為主題，發(fā)布其在機(jī)器人和元宇宙領(lǐng)域的未來(lái)規(guī)劃。現(xiàn)代汽車提出，未來(lái)將有望聯(lián)合波士頓動(dòng)力，讓機(jī)器狗Spot、人形機(jī)器人ATLAS參與到元宇宙虛擬世界建設(shè)當(dāng)中。
另外，現(xiàn)代發(fā)現(xiàn)，單純的機(jī)器人在空間體驗(yàn)上似乎還不夠靈活和多樣。于是在“CES 2022”現(xiàn)代還推出了其在“Mobility of Things (MoT)”理念下基于核心機(jī)器人技術(shù)打造的新型PnD (Plug & Drive）模塊平臺(tái)。
PnD不單單是為出行而制造，還可以在酒店幫助人們存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)行李，在辦公室環(huán)境中幫助安排家具，可以作為病人的急救和搶救送往醫(yī)院的工具。當(dāng)然，這個(gè)平臺(tái)還有更大的可能性待挖掘。
從全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，韓國(guó)一直是關(guān)注的地區(qū)之一。韓國(guó)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)涉及五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，即監(jiān)管環(huán)境、自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試及部署、責(zé)任劃分、數(shù)據(jù)隱私與安全、以及5G與通信。并在自動(dòng)駕駛芯片、自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試等領(lǐng)域，韓國(guó)都擁有全球領(lǐng)先的企業(yè)?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的加速布局，也是為韓國(guó)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄力賦能。
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