來源：水滴石穿 熱與電
一、小機(jī)MEH保安油油路
如下圖，汽泵小機(jī)保安油取自汽泵配置的兩臺交流潤滑油泵出口，經(jīng)過一個逆止門后分為兩路，一路供汽泵掛閘電磁閥和汽泵注油試驗用油；
另外一路，再分為兩路，分別經(jīng)過各自的節(jié)流孔板后，一路接在注油試驗隔離閥前，通向危急保安器，另外一路接在注油試驗隔離閥后，通向隔膜閥，正常運行時注油試驗隔離閥在開啟狀態(tài)，當(dāng)需要做注油試驗時，將注油試驗隔離閥關(guān)閉，從而保證了注油試驗時，飛錘動作后，隔膜閥油壓不會被泄去，汽泵不會跳閘，當(dāng)注油試驗結(jié)束后，首先將危急保安器復(fù)位，再將噴油試驗隔離閥緩慢打開，恢復(fù)原運行狀態(tài)。
二、主汽門開啟過程
保安系統(tǒng)通過啟動油及保安油控制著主汽門操縱座。只有在保安油建立（油壓大于0.45MPA.亦即系統(tǒng)被復(fù)置（掛閘）時，才有可能使操縱座控制主汽門開啟。
實際上操縱座的油缸活塞向上移動，隨即主汽門被緩緩開啟。進(jìn)入操縱座的啟動油首先要經(jīng)過一個電磁操作閥，電磁操作閥是一個兩位四通閥，其閥位由兩個電磁鐵（20/SVOP，20/SVCL）控制。
當(dāng)20/SVOP激磁時啟動油將進(jìn)入操縱座，開啟主汽門。當(dāng)20/SVCL激磁時，操縱座內(nèi)的啟動油將與回油接通，關(guān)閉主汽門。用電磁操作閥控制主汽門的啟閉，從全開到全關(guān)或全關(guān)到全開的時間約為5～20s，并可用電磁操作閥前的φ4的節(jié)流孔調(diào)整。
為防止主汽門卡澀，在運行中主汽門還可進(jìn)行活動試驗，通過電磁操作閥控制，低壓主汽門可進(jìn)行1/4行程活動試驗，高壓主汽門可進(jìn)行100％行程活動試驗。
主汽門的快速關(guān)閉受安全油控制，一旦安全油壓失去，主汽門將在1s內(nèi)自動迅速關(guān)閉。
三、汽泵小機(jī)掛閘原理
當(dāng)汽泵小機(jī)滿足啟動條件后，在MEH畫面點擊掛閘按鈕，此時汽泵停機(jī)安全油遮斷電磁閥（20/OOT）失電關(guān)閉、保安油路的泄油閥（20/TT）得電關(guān)閉，掛閘復(fù)位電磁閥（20/RS1）打開供油，卸油電磁閥(20/RS2）關(guān)閉，掛閘油進(jìn)入滑閥復(fù)位手柄上腔室，將滑閥關(guān)閉，同時將飛錘復(fù)位；同時，安全油通過兩個聯(lián)的節(jié)流孔通向危急隔膜閥及遮斷器。
隔膜閥上部油壓建立（大約0.45MPa））在安全油壓的作用下隔膜閥自動關(guān)閉；通往危急遮斷器的安全油，進(jìn)入滑閥下腔并通過微小的間隙進(jìn)入滑閥上腔室，使得滑閥上腔室注滿油并建立油壓，為保證閥上腔室完全注滿油建立足夠的油壓，掛閘電磁閥打開后須保持開啟位20s左右，20s后滑閥上部油壓建立，掛閘電磁閥關(guān)閉，此時，由于滑閥上腔室面積力于下腔式面積，從而使得上下腔室產(chǎn)生壓差，該壓差與滑閥內(nèi)彈簧壓力相平衡從而使得滑閥始終保持關(guān)閉狀態(tài)，此時掛閘成功。
四、汽泵小機(jī)遮斷原理
汽泵小機(jī)設(shè)置有一個機(jī)械超速飛錘和一個現(xiàn)場脫扣按鈕，兩者任意動作時將泄去隔膜閥上部油壓，由彈簧力開啟隔膜閥，泄去汽泵高壓EH油從而使得汽泵脫扣，潤滑油與EH油之間不互通。
此外，汽泵還設(shè)置了一個停機(jī)遮斷電磁閥（20/OOT），停機(jī)遮斷電磁閥與汽泵隔膜閥并聯(lián)，停機(jī)電磁閥和汽泵隔膜閥任意一個打開時，汽泵高壓EH油都將被泄去，從而泄去低壓主汽門插裝閥上部油壓，汽泵低壓主汽門在彈簧力的作用下快速關(guān)閉，完成汽泵脫扣；
當(dāng)汽泵潤滑油壓低、軸承振動大、軸向位移大、汽泵轉(zhuǎn)速≥6100rpm等信號發(fā)出時，停機(jī)遮斷電磁閥（20/OOT）得電動作打開，汽泵跳閘，同時聯(lián)鎖汽泵保安油路的泄油閥（20/TT）失電打開，泄去汽泵隔膜閥上部安全油壓，由于安全油壓下降，危急遮斷器滑閥在彈簧力的作用下自動打開。
五、掛閘不成功可能的原因
（1）汽動給水泵啟動條件不滿足，導(dǎo)致掛閘失敗。
（2）主油泵出口油壓過低導(dǎo)致安全油壓無法滿足要求。
（3）安全油泄油電磁閥（20/TT)）內(nèi)漏或無法關(guān)閉，導(dǎo)致安全油母管壓力無法維持。
（4）汽動給水泵隔膜閥存在缺陷，無法正常關(guān)閉。
（5）主油泵至安全油兩個供油節(jié)流孔板堵塞，導(dǎo)致掛閘時，主油泵出口潤
滑油無法進(jìn)入安全油系統(tǒng)。
（6）掛閘電磁閥（20/RS1）故障，掛閘時無法將滑閥復(fù)位。
（7）危急遮斷滑閥復(fù)位油室與滑閥安全油室之間存在泄漏，在掛閘20s結(jié)束后，掛閘電磁閥（20/RS2）將滑閥復(fù)位油室與汽泵油箱接通時，安全油室的油也同時被泄去，使得掛閘失敗。
（8）危急遮斷滑閥使用年限過長，內(nèi)部間隙變大，在掛閘電磁閥關(guān)閉后，危急遮斷器滑閥上腔室安全油產(chǎn)生的壓力不足以將滑閥彈簧壓住，危急遮斷器滑閥在彈簧的作用力下打開，安全油從滑閥處泄去，最終導(dǎo)致汽泵小機(jī)掛閘不成功。
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