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一份調(diào)查數(shù)據(jù)表明，超過一半的企業(yè)其實并不理解如何通向數(shù)字化。

在1991年被提出的“跨越鴻溝理論”，如今看來正在被行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷的驗證著。擺在政企客戶的面前就有這樣一道鴻溝，要么跨越，要么粉身碎骨，你的選擇是什么？

鴻溝仍在

事實上，擺在政企客戶面前的數(shù)字化鴻溝，依然存在。

首先，我國政企客戶的上云率相比于發(fā)達(dá)國家還有一定差距。根據(jù)麥肯錫等研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，2018年，美國企業(yè)上云率已經(jīng)達(dá)到85%以上，歐盟企業(yè)上云率也在70%左右，表明這些國家和地區(qū)在利用數(shù)字經(jīng)濟核心基礎(chǔ)設(shè)施方面達(dá)到了較高的水平，為產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了良好的條件。

而據(jù)中國電子學(xué)會等組織和機構(gòu)的不完全統(tǒng)計，2018年，中國各行業(yè)企業(yè)上云率只有40%左右，在數(shù)字經(jīng)濟核心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面還有較長的路要走。

其次，很多數(shù)字化項目的實際效果達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。部分智慧項目解決的問題不夠徹底，比如一些智慧交通項目的實地體驗，對路況做出改善不夠明顯；一些智慧醫(yī)療的落地醫(yī)院，在實際的就醫(yī)流程中優(yōu)化還略有不足；一些投入數(shù)字化積極性很高的銀行，解決手機支付業(yè)務(wù)的問題，還欠缺對柜臺業(yè)務(wù)“智慧”化的考慮等等。

第三，部分企業(yè)客戶對云的理解還停留在Cloud 1.0 時代。其實，上云并不是錦上添花，而是要演進(jìn)到生死攸關(guān)的生產(chǎn)系統(tǒng)。此前，業(yè)界提出，Cloud 2.0時代將是大型政企上云的時代。保守估計，到2025年，所有企業(yè)信息技術(shù)解決方案都會云化（用到云的技術(shù)、云的模式），85%以上企業(yè)應(yīng)用會部署到云上。

第四，對5G、AI、云等新技術(shù)融合需要更深的思考。應(yīng)該說過去的云計算，主要圍繞計算、存儲和網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，是以建設(shè)為主，運營為輔。但上云對政企客戶來說，并不是目的，而是要做到切實的業(yè)務(wù)發(fā)展。那么，如何將云與5G、AI這些新技術(shù)有機地融合，落地到企業(yè)應(yīng)用上來，也將是一個長期的課題。

總而言之，政企客戶的數(shù)字化進(jìn)程必然是一個長跑，而如何跑好上云這關(guān)鍵的第一步，就顯得尤為重要。

如何長跑？

為什么說政企客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一場長途馬拉松？因為任何短期的投入，只會解決淺層次的數(shù)字化問題，而任何業(yè)務(wù)的重塑都需要在深層次解決數(shù)字化的難題。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意義是通過數(shù)字化技術(shù)來大幅提高創(chuàng)新的能力，重塑業(yè)務(wù)，以獲取更為快速的商業(yè)成功。而深層數(shù)字化絕不僅僅是IT的問題，更是管理和決策的問題，將數(shù)據(jù)看做未來企業(yè)的核心資產(chǎn)，通過數(shù)字平臺，和AI等技術(shù)的實現(xiàn)，走向深層數(shù)字化，將是政企在未來中國數(shù)字經(jīng)濟版圖中，座次重新排定的一次巨大機遇。

《中國云計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》當(dāng)中也提到，現(xiàn)階段，隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入，云計算技術(shù)與政府和大型企業(yè)的業(yè)務(wù)不斷融合，政府已經(jīng)充分認(rèn)識到云計算的價值，成為提升工作效率和服務(wù)水平的重要手段。

首先，政府和企業(yè)上云有利于更好地促進(jìn)各類信息技術(shù)的普及應(yīng)用，加快了軟件、平臺、網(wǎng)絡(luò)等方面技術(shù)融合的步伐；其次，以云平臺為基礎(chǔ)，通過信息流帶動技術(shù)流、資金流、人才流、物資流，可以有效整合優(yōu)化設(shè)計、生產(chǎn)和市場資源，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高效對接與協(xié)同創(chuàng)新，重塑生產(chǎn)組織方式和創(chuàng)新機制；第三，政府和企業(yè)借助云上的軟件應(yīng)用和數(shù)據(jù)服務(wù)，能夠更迅速、更便捷、更高效地提高服務(wù)和生產(chǎn)管理效率、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加速培育新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)。

的確，羅馬不是一天建成的。華為云也深刻地認(rèn)識到政企客戶上云不能一蹴而就，所以將這條數(shù)字化路徑歸納為三個階段：傳統(tǒng)業(yè)務(wù)云化、數(shù)據(jù)能力云化、云上業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

在筆者看來，這種劃分打破了云計算標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的老問題，將政企客戶上云以按需的方式，給予了差異化的解決方案。畢竟政府和各行業(yè)企業(yè)信息系統(tǒng)的重要程度不同，上云用云的需求也存在差異，例如黨政軍等核心部門及一些戰(zhàn)略性涉密企業(yè)，其信息系統(tǒng)涉及到國計民生，因此在應(yīng)用云技術(shù)時需要其具備較高的信息安全，而一些普通行業(yè)的企業(yè)，大部分在保證信息系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)上，可進(jìn)一步追求更高的系統(tǒng)效率。

所謂長跑，也并非是一成不變的慢跑，隨著不同的上云階段，找到不同的發(fā)力點，輔以不同的節(jié)奏，這才是一場真正的數(shù)字化長跑。

大型政企數(shù)字化的“助推器”

既然大型政企客戶的數(shù)字化會是一場長跑，那么就必然需要源源不斷的推動力。那么什么樣的云服務(wù)商才是最能匹配政企客戶上云的“助推器”呢？

筆者認(rèn)為必須要具備三個要素：

第一，云服務(wù)商自身必須有深厚的數(shù)字化經(jīng)驗，這些從實踐中得來的“精華”，更能成為政企客戶數(shù)字化的“養(yǎng)分”。

那么，華為云的優(yōu)勢就在于，華為在過去30年積累了足夠多的數(shù)字化經(jīng)驗，而華為云則是將這些經(jīng)驗通過云的方式，向政企客戶進(jìn)行傳遞。比如華為在2012年之前，全球IT基礎(chǔ)設(shè)施的成本高達(dá)2億美金，但在完成上云的流程優(yōu)化之后，這個成本降低了一倍還多。再比如，華為內(nèi)容的研發(fā)上云，將研發(fā)的周期從9個月縮短到不到3個月。

實際上，華為內(nèi)部的數(shù)字化建設(shè)，與云之間也有很多不為人知的故事。比如很早以前華為就做了自己的私有云，當(dāng)引入私有云之后開始發(fā)現(xiàn)，資源效率的提升，對業(yè)務(wù)有很大的幫助。之后，華為又建設(shè)了自己的公有云，這個時候發(fā)生的變化則是IT開始為提升業(yè)務(wù)效率服務(wù)，這才讓華為正式成為了數(shù)字化的企業(yè)。

類似的故事在華為內(nèi)部不勝枚舉，而這些寶貴的經(jīng)驗，如今都化作華為云上，政企客戶可以觸手可及的動力之源。

第二，面對多種新技術(shù)的融合，云服務(wù)商必須有能力融合5G、云、AI等一系列的技術(shù)，這并不是簡單的物理迭加，而是在化學(xué)層面的技術(shù)交融。

從這個角度看，華為云具備這多方面的優(yōu)勢。在5G層面，華為已獲取了60個5G商用合同，全球基站發(fā)貨量超過20萬臺。依托華為集團(tuán)的5G技術(shù)優(yōu)勢，華為云也將為更多的企業(yè)帶來創(chuàng)新的機遇。

在AI層面，應(yīng)該分兩個方向來看。

首先在AI能力方面，華為在人工智能領(lǐng)域從芯片到算法等基礎(chǔ)研究上有長期深厚的積累，有能力通過端、邊、云建立開放的平臺，打造全棧全場景AI解決方案?；谌蚴讉€覆蓋全場景人工智能的華為Ascend(昇騰)系列芯片以及基于華為Ascend（昇騰）系列芯片的產(chǎn)品和云服務(wù)，提供充裕、經(jīng)濟的算力，讓云無處不在，讓智能無所不及。

其次，在AI的行業(yè)應(yīng)用落地方面，截至目前，華為云已經(jīng)在10+行業(yè)的500+項目中實現(xiàn)了AI應(yīng)用的落地，包括智慧城市、制造、醫(yī)療、汽車、園區(qū)、物流、家庭、互聯(lián)網(wǎng)等。比如，在醫(yī)藥領(lǐng)域，華為云和金域醫(yī)學(xué)在宮頸癌檢測項目方面合作，基于華為云人工智能技術(shù)，能幫醫(yī)生篩查80-90%的正常病理切片，診斷效率提升5-10倍；在工業(yè)制造領(lǐng)域，華為和三聯(lián)虹普合作，通過工業(yè)智能體實現(xiàn)客戶需求匹配率提升28.5%；質(zhì)量特征庫從10維擴展為100+，精準(zhǔn)的分類器模型準(zhǔn)確度超90%；模型訓(xùn)練從月縮短到小時，實現(xiàn)方案快速閉環(huán)。

而對華為云而言，最大的關(guān)鍵不在于華為有5G和AI兩大核心能力，而是華為云能夠在云端將5G和AI進(jìn)行有效地融合。就在上個月，首臺搭載5G設(shè)備的402號“和諧HXD3D”型大功率電力機車緩緩駛?cè)胛靼矙C務(wù)段機車整備場，標(biāo)志著我國開發(fā)的“5G+AI智慧機務(wù)系統(tǒng)”正式投用。這就是中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司聯(lián)合華為開展技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)“5G+AI”技術(shù)與鐵路機務(wù)的深度融合的經(jīng)典案例。

第三，針對政企客戶的特定需求，云服務(wù)商必須滿足相比通用云服務(wù)更嚴(yán)苛的安全保障。

《中國云計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》中指出，鑒于云計算承載的業(yè)務(wù)應(yīng)用越來越重要，政府和大型企業(yè)用戶對云計算技術(shù)的要求會隨之提升，特別是對運行著政府和企業(yè)的核心應(yīng)用與數(shù)據(jù)的關(guān)鍵信息系統(tǒng)，甚至需要包括芯片、IT基礎(chǔ)設(shè)備以及生態(tài)系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)全流程才能保證國家和產(chǎn)業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。

由此可見，全棧云計算平臺必將成為政府和大型政企的主流IT基礎(chǔ)設(shè)施。

在安全性方面，華為云以數(shù)據(jù)保護(hù)為核心，以云安全能力為基石，以法律法規(guī)業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)遵從為城墻，以安全生態(tài)圈為護(hù)城河，依托華為獨有的軟、硬件優(yōu)勢，打造業(yè)界領(lǐng)先的競爭力，構(gòu)建起面向不同區(qū)域、不同行業(yè)的完善云服務(wù)安全保障體系，并將其作為華為云的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。

在近期舉辦的“西安·選擇不凡華為云城市峰會2019”上，華為云正式發(fā)布政企智能升級的“助推器”，基于1朵華為云，依托鯤鵬+昇騰2大創(chuàng)新引擎，利用“5G+云+AI”3項核心技術(shù)，華為云為政企市場提供4大遷云服務(wù)、5大用云支持、6大旗艦云服務(wù)及7大產(chǎn)業(yè)賦能平臺等一系列服務(wù)，為城市智能升級和企業(yè)智能轉(zhuǎn)型提供源源不斷的能量。

客觀地說，真正意義上理解數(shù)字化轉(zhuǎn)型的政企客戶還在少數(shù)，政企客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，的確還有很長的路要走，有很深的鴻溝需要跨越，而最便捷的方式，就是做出正確的選擇，讓更適合的云服務(wù)商，參與到數(shù)字化的進(jìn)程中來，跨越鴻溝，也許真的就這么簡單。

文/鄭凱

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