日前，一年一度的漢中油菜花節(jié)拉開了序幕。正值三月，春風和煦，縱使桃紅柳綠，漢中此時最惹人注目的還是油菜花織就的一片金燦燦的海洋，大自然在此打翻了自己的調(diào)色盤。游人如織，漢中全境已熱烈開啟“賞花模式”。
說起漢中，它匯聚著大自然的偏愛：神秘天坑、國寶熊貓、奇鳥朱鹮、金絲猴等等；分享著歷史文化的寵愛：禹貢九州、褒河傳說、兩漢三國......還有熱米皮、菜豆腐、核桃饃、褒河魚等令人垂涎的各色美食。而如今的西成高鐵，又讓左右兩邊的成都和西安在這里相遇，也讓成渝城市群和關中平原城市群在這里握手。據(jù)統(tǒng)計，2017年，漢中全市接待游客4240萬人次、實現(xiàn)旅游總收入232億元。旅游業(yè)逐漸成為漢中經(jīng)濟穩(wěn)定增長、拉動投資的“助推器”。
對于坐擁眾多熱門IP的漢中來說，2018年的油菜花節(jié)是西成高鐵開通后的“首戰(zhàn)”，那么，在左右兩個同樣以文化+旅游而聞名遐邇的城市之間，漢中能否化“夾縫求生”為“左右逢源”？
把“油菜花”做得“有才華”
“黃萼裳裳綠葉稠，千村欣卜榨新油。愛他生計資民用，不是閑花野草流?！鼻迩〉墼鞔嗽娰澝烙筒嘶ǖ摹盎蒉r(nóng)”功效，經(jīng)濟農(nóng)作物以外的觀賞性也確實讓油菜花成為鄉(xiāng)村振興的一條“菜花”經(jīng)濟鏈：油作物——觀賞——農(nóng)家樂——鄉(xiāng)村旅游——景點整合——其他特色農(nóng)產(chǎn)品——......旅游產(chǎn)業(yè)。
地處秦巴山區(qū)的漢中市，有112萬畝油菜花，年產(chǎn)油料14.4萬噸。每年春天，盛開的油菜花與鑲嵌其間的麥苗及青山綠水相互掩映，構成漢中盆地一道亮麗的風景線。每年3月，漢中都要舉行盛大的油菜花節(jié)，以油菜花旅游為依托，舉辦采茶、制茶、賽歌會、鄉(xiāng)村游啟動儀式、招商項目洽談、旅游精品線路推介、地方名優(yōu)商品展銷等活動，全方位展示漢中"城市魅力、山水魅力、旅游魅力、文化魅力"，精心打造"文化搭臺子、旅游聚人氣、經(jīng)貿(mào)唱大戲"的發(fā)展平臺。
以深得“油菜花節(jié)”紅利的洋縣為例，藉此借力打造鄉(xiāng)村旅游發(fā)展新格局，以旅游業(yè)破解三農(nóng)難題，初步探索出了一條旅游統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的縣域旅游發(fā)展道路。2017年共接待游客704.158萬人次，同比增長73.8%，實現(xiàn)旅游綜合收入35.574億元，同比增長75.7%，旅游業(yè)增加值占全縣GDP比重達到7.59%。
但與漢中相鄰的四川省，同樣擁有油菜花這張旅游牌。3月17日，幾乎與漢中油菜花節(jié)同時起跑，廣漢市西高油菜花公園里人頭攢動，這個春天成為鄉(xiāng)村振興靚麗新名片的“油菜花節(jié)”，正是四川省休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游近年來轉型升級的縮影。2013年，廣漢首屆油菜花節(jié)還是小打小鬧。5年過去了，核心景區(qū)已增至2000多畝。除此，更有成都崇州市三郎鎮(zhèn)、攀枝花米易縣普威鎮(zhèn)、德陽中江縣雙龍鎮(zhèn)、綿陽安州區(qū)白水湖風景區(qū)、樂山犍為縣石溪鎮(zhèn)等十大各具特色的油菜花海洋。景區(qū)+美食+賽事+采摘+花海小火車.....一系列圍繞“油菜花”做足了的參與性、體驗性、趣味性活動不斷推出。更值得一提的是，四川什邡市皂角農(nóng)科園60余畝“試驗田”里培育的彩色油菜花正次第開放，紅橙、紅白、白、粉白、金橙等不同顏色的油菜花被繪制成觀音頌春、仙女拜壽圖案，徹底顛覆了人們對油菜花的傳統(tǒng)觀念。
漢中油菜花被評為"中國最美油菜花海"，近十年來，通過陜西省市的精心打造，已成為漢中旅游的一張新名片、漢中熱門IP之一。相比迎頭趕上且樂于創(chuàng)新的四川花海，能否把“油菜花”做得更“有才華”：下游鏈條拉得更長、參與互動體驗感更足、活動更契合游人需求......或是漢中油菜花要立于不敗之地需練就的獨門秘籍。
看完油菜花，去成都還是西安？
240千米、1小時——西安與漢中是單位與家的距離；403千米、2小時——漢中與成都你儂我儂。因為西成高鐵，這個春天里的約會，陜西和四川在此地“花語衷腸”。
漢中，成為成都和西安兩個國際大都市的“夾心精華區(qū)域”，除了促進城市群間的社會經(jīng)濟聯(lián)系，加速“城”與“城”之間一體化進程，增強凝聚力外，還將整體帶動漢中產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和人口集聚的超越發(fā)展，成為輻射功能強大的新經(jīng)濟中心。
而與周邊城市人居環(huán)境相比，“塞北小江南-漢中”更代表著另一種抗霾生活和投資意識的搶占開始——優(yōu)越的人居環(huán)境與購房不限購、低成本等特點將煥發(fā)誘人魅力，吸引周邊城市人群，“漢中將是未來3年內(nèi)陜西人和四川人投資的主力黑馬城市”成為一個大膽的業(yè)內(nèi)斷言。
但在這里，記者想問個簡單的問題：春光明媚，在漢中看完油菜花的陜西人還去成都看看不，或者四川人干脆再加幾站來西安瞅瞅？這其實，也是漢中的機遇與挑戰(zhàn)。
如果說西成高鐵的開通，對于西安人而言只是多了一條出省的高速通道，那么對于地處秦巴山區(qū)間的漢中人來說，西成高鐵的意義則更為重大。 從3小時30分鐘到1小時10分鐘，與西安的距離倍速縮短，讓漢中有可能成為陜南三市的那個“近水樓臺”。
但具體到漢中，是“讓我歡喜讓我憂”：夾在西安和成都這兩個西部大城市之間，漢中吸引人才和資本的優(yōu)勢何在？以漢中全市上下日益倚重的旅游產(chǎn)業(yè)為例：眾所周知，由于歷史和地理的原因，漢中無論是飲食文化還是社會習俗都與四川接近。那么對于一個西安人來說，之前4個小時也許他只能到達漢中感受巴蜀文化，在高鐵時代，同樣的時間，他可以到達更為正宗、更為繁華的成都去感受；對于成都人來說，漢中無論是自然風光還是人文景觀，與川北的廣元、南充等地相比，也并無太大優(yōu)勢。
漢中要如何打開這對“鴛鴦連環(huán)鎖”？
跳出“天平”：未必夾縫求生，或是左右逢源。
千年前，劉邦受轄于漢中，為解開這個“盆地套索”，他們明修棧道、暗度陳倉，用“路”走了一條“攻心計”而絕地反擊。
千年后，西成高鐵以“路”帶給漢中一對“鴛鴦套索”，正則機遇，負則挑戰(zhàn)。漢中因“路”遇局，又當如何以“路”解局？
左右兩端，成渝城市群笑傲西部，關中城市群厚積薄發(fā)。漢中雖擁有自然和歷史文化資源豐厚，在這兩個“巨無霸”面前卻存在感自是不足，其中天差地別的各項數(shù)據(jù)不必贅述，而更為麻煩的是，還有鄰近站點的廣元，以2017年為例：
如果從這些數(shù)據(jù)的表面來看，漢中被雙重夾擊的情勢確實存在。但事實上，我們忽略了“輻射效應”的存在，它指通過高鐵加速人流、物流的運輸，伴隨著技術、資金等生產(chǎn)要素的輻射，促進高鐵沿線經(jīng)濟發(fā)展。在東南大學交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松看來，西成高鐵使得這兩個城市到中小城市的時間縮短，加強了與周邊三、四線城市的聯(lián)系。特別是在一些高鐵線路交匯的地方，可能會產(chǎn)生一些二級中心城市。
“二級中心城市”，這便是一個極好的信號。陜西省社科院學術委員會主任張寶通指出，“我們只看到了人口向成都、西安流動，但我們沒有看到漢中周邊縣的人口在向漢中流動。”只要漢中整合自己擁有的獨特資源，實現(xiàn)錯位發(fā)展，人口會迅速增加，經(jīng)濟會迅速發(fā)展。
1964年，當日本東海道新干線開通之時，名古屋只是一座名不見經(jīng)傳的小城，面對進入“東京一小時都市圈”新形勢，在特大城市的“夾擊”下，其確立了“錯位發(fā)展”思路。東京注重金融、研發(fā)中心建設，名古屋則結合自身實際著力發(fā)展汽車制造、電子、紡織、商貿(mào)等先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)，終于躋身為日本第三大城市。
具體到漢中，跳出左右二元的“天平思維”，打造綠色、自然、和諧、宜居、山水的漢中，將成為“第三極”路徑。
發(fā)展全域旅游，正當其時！“實施'旅游+’戰(zhàn)略，促進旅游與文化、生態(tài)、農(nóng)業(yè)、體育等全面融合，積極培育新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)。”也正是2018年漢中市政府工作報告重點勾勒的藍圖，其中著重指出，要深入研究、加強銜接，吸納西安、成都等區(qū)域最具特色的旅游要素進入漢中。抓好旅游集散中心建設，嚴厲整治旅游環(huán)境，創(chuàng)新油菜花節(jié)等品牌活動，優(yōu)化旅游線路。
3月16日上午，2018中國最美油菜花海漢中旅游文化節(jié)推介發(fā)布會暨“美麗中國—全域旅游年”漢中春季旅游宣傳活動，在西成高鐵沿線的城市，也是緊鄰漢中站的四川省廣元市舉行。這場關于“花”的棋局已布，在同樣適宜油菜花生長、同樣旅游資IP眾多、同樣在高鐵沿線的廣元，先伸出手來，正蘊藏著漢中的自信與覺醒，智慧與競合。
前段時間，神秘的漢中天坑群再次發(fā)布了最新消息，又狠狠撩了世人一把。與陜北和關中并不相同的文化特色使?jié)h中反而獨具魅力，與陜南三市相比率先進入高鐵時代的漢中更是搶得先機，而與四川相近的生活習性相比，漢中又具有自己的“漢家底蘊”。
禹貢九州，川峽四路，漢中與四川有頗深的歷史淵源；秦皇漢武，百里秦川，漢中與陜西不可分割。“相近”和“相異”，大眾且小眾，其實就是最大的“吸引力”！如此的“左右逢源”，又深受大自然饋贈，“漢中黑馬”，只是時間問題。而“油菜花”，正是這個“新春天”的開始。只是這個“油菜花”，還需更用心開創(chuàng)整合新“點子”，裝扮漢中新“面子”，做足文化新“里子”，才能交出旅游+ 、文化+、菜花+、甚至高鐵+ 的漂亮“卷子”。
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