美軍F-105轟炸機
1964年8月初，美國在制造了北部灣事件后，不但擴大了對越南的侵略戰(zhàn)爭，而且加緊了對中國西南、中南地區(qū)上空的侵?jǐn)_活動。為捍衛(wèi)祖國領(lǐng)土不受侵犯，保衛(wèi)西南、中南地區(qū)人民生命財產(chǎn)的安全，支援越南人民的抗美救國斗爭，中國空軍對陸軍的美國飛機給予堅決有力打擊。同時根據(jù)越南政府的要求，中國空軍派防空部隊出國，同越南人民軍并肩作戰(zhàn)，重點參加保衛(wèi)越南北方的交通干線。
從1964年至1969年，美國空軍入侵中國領(lǐng)土的飛機主要是無人駕駛偵察機和戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機。中國空軍在武器裝備性能處于劣勢的情況下，群策群力，采取先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)，技術(shù)，充分發(fā)揮現(xiàn)有裝備特性，變被動為主動，給了美國侵略者有力的打擊。
美國空軍以無人駕駛高空偵察機侵犯我國領(lǐng)空始于1964年8月29日。當(dāng)時美國空軍使用的是BQM-147G無人駕駛高空偵察機。這種飛機飛得高（1．8萬米），體積小，速度慢，電磁反射回波弱，雷達(dá)不易發(fā)現(xiàn)，生存力強，攻擊困難。開始，由于對其性能和活動特點不甚了解，我們雖多次出動飛機攔截，都未獲戰(zhàn)果，甚至在1964年10月13日發(fā)生飛機墜毀，飛行員跳傘的失利戰(zhàn)斗。對此，空軍司令員劉亞樓親赴前線，同指揮員、飛行員和戰(zhàn)勤人員分析敵機性能、弱點和活動特點，制定相應(yīng)對策，組織部隊訓(xùn)練準(zhǔn)備。1964年11月15日，航空兵1師作戰(zhàn)分隊首次擊落無人駕駛高空偵察機。1965年1月2日，南寧作戰(zhàn)分隊又在廣西靈山擊落一架無人駕駛高空偵察機。這兩次戰(zhàn)斗的成功，為對付無人駕駛飛機作戰(zhàn)打開了局面，空軍總結(jié)推廣他們的戰(zhàn)斗經(jīng)驗，隨后無人駕駛飛機連連被擊落。美國空軍在屢遭打擊后，1966年改用性能更好的BQM-147H無人駕駛高空偵察機。但仍逃脫不了被中國空軍擊落的命運。1967年6月12日，美機以時速650公里，高度一點八萬米進(jìn)入廣西上空，航空兵3師飛行員劉光才駕駛殲-7飛機，在地面指揮員準(zhǔn)確引導(dǎo)下，在時速大于無人駕駛高空偵察機四百公里的情況下，冒著與敵機相撞的危險，勇敢地接近敵機，相距一百八十米時，用機上火炮攻擊，一舉擊落敵機。以后，我國空軍部隊相繼用機上火炮、火箭、地空導(dǎo)彈接二連三擊落敵機。從1964年8月到1969年底，美國無人駕駛高空偵察機入侵中國領(lǐng)空97架次，被人民空軍擊落17架。
美國空海軍入侵我國領(lǐng)空的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機，機型達(dá)幾十種，而且使用了當(dāng)時世界上最先進(jìn)的偵察、航行、電子對抗設(shè)備。而中國空軍裝備的飛機主要是殲-5、殲-6第一代噴氣式飛機，只有少量殲-7型飛機，高炮是三四十年代的老式火炮。人民空軍為了打擊美國戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機的入侵活動，一方面在接近中越邊境地帶的憑祥、蒙自等地部署了一些高射炮兵部隊，一方面，在部隊中開展了打擊入侵美軍戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)術(shù)研究和訓(xùn)練。因此，中國空軍與美空海軍入侵飛機的空中作戰(zhàn)，一般都經(jīng)過一個先失利后成功的過程，每次擊落一架敵機都是在戰(zhàn)術(shù)上和同敵人斗智斗勇，在技術(shù)上不斷改進(jìn)的結(jié)果。如在實戰(zhàn)中創(chuàng)造的對美機大速度飛機的負(fù)速度差截?fù)魬?zhàn)術(shù)，對打擦邊飛機的低空設(shè)伏戰(zhàn)術(shù)，高射炮兵集火近戰(zhàn)等，都是經(jīng)過廣大指戰(zhàn)員殫精竭慮，艱苦奮斗，用集體智慧創(chuàng)造出來的有效戰(zhàn)法。
1968年11月，美國被迫停止轟炸越南北方，美國空軍與人民空軍在中國西南、中南地區(qū)的空中作戰(zhàn)漸趨緩和。從1964年8月至1968年8月，人民空軍共擊落入侵的美國戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機8架，擊傷3架，連同擊落的17架無人駕駛高空偵察機，共計擊落美機二十五架，擊傷3架，給予侵略者沉重打擊，捍衛(wèi)了中國領(lǐng)空的尊嚴(yán)，支援了越南人民抗美救國斗爭。
1964年8月，美國借口越南魚雷艇攻擊美國“馬德克斯”號驅(qū)逐艦，制造“北部灣事件”，對越南北方實施轟炸。爾后美國采取“南打北炸”、“逐步升級”、“以炸求和”的手段，1965年5月將空襲地區(qū)擴大到整個越南北方。越南政府要求中國派防空部隊支援。為此人民空軍從1965年8月26日秘密派遣首批高射炮兵部隊入越，至1969年3月14日最后一批部隊撤回，在3年零7個月的時間里先后共有7個高炮師，26個高炮團，8個高炮營，9個探照燈營和14個雷達(dá)連，參加了援越抗美作戰(zhàn)。
人民空軍高射炮部隊入越作戰(zhàn)的主要任務(wù)是保衛(wèi)克夫、宣化、諒山等地交通目標(biāo)。這一段交通線兩側(cè)多山，有利于空中飛機隱蔽接近和退出，但高炮部隊作戰(zhàn)和轉(zhuǎn)移十分不方便。同時美軍在戰(zhàn)斗中重點轟炸我高炮部隊保衛(wèi)的目標(biāo)。加之，當(dāng)時美軍裝備的多是六十年代的最新式飛機（F-4、F-105），使用了命中率較高的制導(dǎo)炸彈、“百舌鳥”反雷達(dá)導(dǎo)彈和對人員具有較大殺傷能力的鋼珠子母彈、氣浪彈等。
美軍EB-66 引導(dǎo) F-105 機隊實施轟炸
相比之下人民空軍入越高射炮部隊武器裝備落后。由于作戰(zhàn)條件差，戰(zhàn)斗激烈，對手強，當(dāng)時仗打得非常艱苦。人民空軍高射炮部隊采取集火近戰(zhàn)，打一仗換一個地方的戰(zhàn)術(shù)；雷達(dá)采取早開機，近升壓，斷高壓，搖擺天線，斷續(xù)開機等一套反“百舌鳥”導(dǎo)彈的措施，保衛(wèi)了目標(biāo)，取得了輝煌戰(zhàn)果。在入越的3年零7個月中，中國空軍高炮部隊作戰(zhàn)558次，擊落美機597架，擊傷479架；戰(zhàn)損火炮十五門，炮瞄雷達(dá)4部，指揮儀2部，探照燈2部，二百八十人英勇犧牲，1166人負(fù)傷，用鮮血和生命譜寫了中國人民援越抗美作戰(zhàn)的光輝篇章。
聯(lián)系客服
