這種戰(zhàn)斗機(jī)是日本陸軍在戰(zhàn)爭(zhēng)中實(shí)際大量投入使用的戰(zhàn)斗機(jī)中最具殺傷力的一種，性能超過(guò)盟軍任何一種投入作戰(zhàn)的戰(zhàn)機(jī)，Ki84與Ki83和0戰(zhàn)一樣是兼顧速度與格斗能力的全能戰(zhàn)機(jī)，Ki84的研制從1941年珍珠港事件后兩周即開(kāi)始進(jìn)行，是為剛投入現(xiàn)役的Ki-43隼研究一種后繼機(jī)型，以保持對(duì)美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)。按日軍要求，該機(jī)有不低于隼的機(jī)動(dòng)性和不低于Ki-43鐘馗的速度和升限，還要有重裝甲和自封油箱，能在距基地400KM的空域和敵方飛機(jī)進(jìn)行1.5小時(shí)的空戰(zhàn)?。。?
中島公司接到任務(wù)書(shū)后決定按戰(zhàn)前研制Ki43時(shí)提出的一種大型化方案進(jìn)行研制，事實(shí)上Ki43最初就是打算按大型化方案進(jìn)行設(shè)計(jì)的，但因三菱公司設(shè)計(jì)0戰(zhàn)采用了小型化方案并獲得成功，中島公司為了應(yīng)對(duì)三菱的挑戰(zhàn)也被迫用小型化方案來(lái)設(shè)計(jì)Ki43，如果日軍飛行員在獲得97艦攻2號(hào)機(jī)后，不因?yàn)榱?xí)慣問(wèn)題立即排斥，導(dǎo)致97艦攻2號(hào)的量產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)殘敗，而是去試著適應(yīng)一下，那么0戰(zhàn)與隼都會(huì)是按大型化方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，出來(lái)就是疾風(fēng)，烈風(fēng)。這樣的話(huà)，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史就要改寫(xiě)了
Ki84的設(shè)計(jì)其實(shí)就是中島公司早先大型化的隼式戰(zhàn)斗機(jī)方案，Ki84制造出來(lái)后，外觀(guān)與Ki43非常相似，在空中識(shí)別兩者不是很容易，但兩者性能差異巨大，尤其在火力與最大飛行速度方面兩者有天壤之別，Ki84參戰(zhàn)初期不少盟軍飛行員就是因?yàn)榘袺i84誤認(rèn)為是Ki43而遭到了意外的晴天霹靂式打擊，死的不明不白。戰(zhàn)爭(zhēng)后期由于空中識(shí)別Ki84與Ki43不太容易，所以美軍飛行員在沒(méi)有把握確定其身份時(shí)，如果情況不是必需攔截，對(duì)Ki43也非常謹(jǐn)慎，不愿輕易過(guò)去交戰(zhàn)
Ki84原型機(jī)在1943年4月試飛，試飛結(jié)束后，根據(jù)軍方不同的意見(jiàn)（又是高速與格斗之爭(zhēng)）不斷改進(jìn)，第4架原型機(jī)試飛時(shí)在7000米高度達(dá)到了最大平飛速度634KM/H，俯沖速度達(dá)到800KM/H，同時(shí)Ki84還表現(xiàn)出了有超越隼式的格斗性能?。?！高空格斗性能還超過(guò)飛燕?。?！查看了Ki83試飛效果的日軍喜出望外興奮的心情不亞于海軍0戰(zhàn)問(wèn)世時(shí)，Ki84的另一個(gè)特點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單便于大批量制造，并且Ki84容易操縱飛行員僅需要很少的訓(xùn)練后即可駕駛，日軍在觀(guān)看了第4架Ki84試飛后立即下令KI84投產(chǎn)，同年8月首批Ki84就交付了部隊(duì)，不過(guò)Ki84有一個(gè)固有特性，為克服飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大反向扭矩，起飛時(shí)必需保持對(duì)右舵踏板施加一定的力量，這對(duì)于老飛行員來(lái)說(shuō)并不困難，對(duì)新飛行員來(lái)說(shuō)則往往是導(dǎo)致事故的原因，當(dāng)時(shí)由于日軍戰(zhàn)斗機(jī)并未遭遇非常強(qiáng)力的對(duì)手，日軍并未有立即換裝新式戰(zhàn)斗機(jī)的壓力，陸軍為了追求Ki84的性能完美，下令停止Ki84的生產(chǎn)，等解決所有問(wèn)題后再投入大規(guī)模生產(chǎn)，所以Ki84又經(jīng)過(guò)了一些修改才再度生產(chǎn)，但最后還是有這個(gè)毛病，白浪費(fèi)了不少時(shí)間，導(dǎo)致疾風(fēng)裝備部隊(duì)的時(shí)間大大推遲
日軍接受Ki84后命名為4式戰(zhàn)機(jī)，并給予了疾風(fēng)這個(gè)稱(chēng)號(hào)，希望Ki84能再現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)初期海軍0戰(zhàn)的輝煌，象疾風(fēng)掃落葉一樣把美軍各種戰(zhàn)機(jī)一網(wǎng)打盡，此外也有表示該機(jī)迅如閃電的意思，陸軍給予疾風(fēng)很大的期望，稱(chēng)疾風(fēng)為大東亞決戰(zhàn)機(jī)，希望靠疾風(fēng)扭轉(zhuǎn)太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的不利局面，重新獲得戰(zhàn)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)
由于不必要的耽擱，首批裝備疾風(fēng)的部隊(duì)到1944年3月才完成訓(xùn)練，同年8月開(kāi)始參戰(zhàn)，疾風(fēng)投入戰(zhàn)斗后美軍沒(méi)有任何戰(zhàn)機(jī)可以抗衡，誰(shuí)知同年?yáng)|海地震爆發(fā)，為疾風(fēng)提供零件的工廠(chǎng)也遭到了嚴(yán)重破壞，所以1944年疾風(fēng)數(shù)量并不多，否則太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的空中形式就要逆轉(zhuǎn)了，中島公司在地震過(guò)后，依仗疾風(fēng)生產(chǎn)簡(jiǎn)單把很多不具備加工疾風(fēng)零件技術(shù)能力的小作坊都動(dòng)員了起來(lái)，為疾風(fēng)生產(chǎn)零件，這樣就保持了疾風(fēng)的大量生產(chǎn)，但這些小作坊生產(chǎn)的零件基本上都是粗制濫造，根本達(dá)不到要求，加上美軍全力轟炸疾風(fēng)的生產(chǎn)基地，雖然大型總裝廠(chǎng)受到嚴(yán)密的保護(hù)難以摧毀，但眾多的下游小作坊卻損失嚴(yán)重，隨著那些小作坊的熟練工人在空襲中不斷損失，為疾風(fēng)提供的零件品質(zhì)越來(lái)越差，雖然疾風(fēng)的性能很高，但全是粗制濫造的零件拼裝，其安全性可靠性越來(lái)越差，出擊率在所有日軍飛機(jī)中成了倒數(shù)第一，至于失事率高的驚人，疾風(fēng)的損失基本上都是自己摔的
在沖繩戰(zhàn)役中疾風(fēng)開(kāi)始大規(guī)模參戰(zhàn)，日本陸軍4個(gè)裝備了疾風(fēng)的戰(zhàn)隊(duì)用疾風(fēng)執(zhí)行遠(yuǎn)距離突擊，制空護(hù)航，對(duì)地攻擊，截?fù)?，俯沖轟炸等任務(wù)，戰(zhàn)斗實(shí)踐表明，疾風(fēng)比P-51D野馬和P-47D雷電在所有高度上都飛得更快。在空中全速飛行的疾風(fēng)P-51D根本無(wú)法截?fù)?，沒(méi)有任何一種美軍飛機(jī)能對(duì)疾風(fēng)構(gòu)成威脅，但粗制濫造的疾風(fēng)雖然性能高而且數(shù)量不少，中島公司在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前把3488架疾風(fēng)交給了部隊(duì)，但這些粗制濫造的疾風(fēng)不停的出故障，大部分時(shí)間不能出動(dòng)，每天可以飛出去打仗沒(méi)有多少，那些粗制濫造的疾風(fēng)有的出勤一次就要修好幾天甚至1個(gè)多月，等于是沒(méi)有一樣，所以雖然疾風(fēng)能擊敗美軍任何戰(zhàn)機(jī)但面對(duì)每天能起飛成千上萬(wàn)架次的美軍戰(zhàn)機(jī)，也沒(méi)起多大作用，如果疾風(fēng)都不是粗制濫造的話(huà)，并還有這么多的話(huà)，那就足夠改變戰(zhàn)爭(zhēng)末期空戰(zhàn)整體局面了
戰(zhàn)后美軍用疾風(fēng)與P51和P47進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)日軍標(biāo)稱(chēng)最大速度為624ｋｍ／ｈ的疾風(fēng)在所有的作戰(zhàn)高度上都比標(biāo)稱(chēng)最大速度超過(guò)700公里/小時(shí)的P51與P47飛的更快，這是因?yàn)槿哲婏w機(jī)的最大速度是指作戰(zhàn)高度的最大持續(xù)飛行速度，而不是某一高度的瞬間沖刺速度，一般只要日軍飛機(jī)的最大標(biāo)稱(chēng)速度達(dá)到600公里/小時(shí)，作戰(zhàn)中盟軍的飛機(jī)就追不上了
疾風(fēng)也有很多型號(hào)，除中島公司外，其他很多公司在戰(zhàn)爭(zhēng)末期也轉(zhuǎn)產(chǎn)了疾風(fēng)，并有克難型疾風(fēng)變形出現(xiàn)，比如用木材代替鋁材鋼材代替鋁材等等，多數(shù)都是粗制濫造達(dá)到登峰造極程度的產(chǎn)品，但都另有編號(hào)不是Ki84，例如用鋼管加木材生產(chǎn)的疾風(fēng)Ki-113嚴(yán)重超重簡(jiǎn)直不是飛機(jī)。不過(guò)滿(mǎn)洲飛機(jī)制造廠(chǎng)生產(chǎn)的100架疾風(fēng)雖然使用的是馬力更小的HA112-2型1350hp發(fā)動(dòng)機(jī)（稱(chēng)Ki116），但由于機(jī)體更輕性能也接近正規(guī)的Ki84還不錯(cuò)，疾風(fēng)也有更高性能的改型如裝HA44-14型2530hp發(fā)動(dòng)機(jī)的Ki117等，但要么是只有1-2架要么戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束也沒(méi)完成首機(jī)
Ki84還可攜帶2枚250KG炸彈或1枚500KG炸彈實(shí)施轟炸任務(wù)。Ki84在戰(zhàn)爭(zhēng)中主要用于爭(zhēng)奪制空權(quán)，為神風(fēng)隊(duì)與攔截B29的攔截機(jī)提供起降時(shí)的護(hù)航掩護(hù)，但由于在超過(guò)6300米以上高度性能下降很多，所以并不負(fù)擔(dān)截?fù)鬊29的任務(wù)
疾風(fēng)的火力也相當(dāng)強(qiáng)大，尤其是Ki84-1型乙開(kāi)始所安裝的陸軍機(jī)炮與海軍機(jī)炮相比，在彈丸初速與射擊速度方面有很大差異，穿透威力很大，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)大小目標(biāo)具有打炸效應(yīng)，F(xiàn)6F與P51這類(lèi)飛機(jī)只要被擊中1-2發(fā)炮彈就可能墜毀，遭Ki84-1型乙以后型號(hào)打中的戰(zhàn)斗機(jī)基本沒(méi)有帶傷逃脫的可能
飛機(jī)資料 （4式戰(zhàn)斗機(jī) 疾風(fēng) 1型甲 [ KI 84-1甲 ] ）
翼 面 積：２１．００ｍ2
自 重：２，６９８ｋｇ
最大重量：３，８９０ｋｇ
最大航速：６２４ｋｍ／ｈ（高度６，０００ｍ）
續(xù)航距離：２，５００～２，９２０ｋｍ
上升限度：１２，４００ｍ
螺 旋 槳：4葉定速螺旋槳
發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱(chēng)1800馬力 中島4式（HA45）復(fù)列星型氣冷18缸發(fā)動(dòng)機(jī) ×1
乘 員：1名
武 裝：20mm機(jī)炮×2，13mm機(jī)槍×2 航空炸彈 ２５０ｋｇ×2
總生產(chǎn)數(shù)：3488架
日本陸軍X系列秘密戰(zhàn)機(jī)，早在1939年日本陸軍就認(rèn)為戰(zhàn)車(chē)的上部十分脆弱，可以利用飛機(jī)使用大口徑機(jī)槍或航炮給予致命打擊，所以有了發(fā)展反戰(zhàn)車(chē)襲擊機(jī)的想法，命令川崎公司預(yù)研，到1942年陸軍參考了德軍與俄軍大量使用反坦克攻擊機(jī)的戰(zhàn)例經(jīng)驗(yàn)，決定研制一種超級(jí)對(duì)戰(zhàn)車(chē)襲擊機(jī)，要求十分嚴(yán)格，這種對(duì)戰(zhàn)車(chē)襲擊機(jī)的任務(wù)書(shū)要求是；
1，要具有良好的裝甲，獲得最佳抗彈性能，抗彈性能必需超過(guò)德軍與俄軍的各種反坦克攻擊機(jī)
2，要擁有強(qiáng)大的反戰(zhàn)車(chē)火力，反戰(zhàn)車(chē)火力必需超過(guò)德軍與英軍的反坦克攻擊機(jī)
3，要擁有遠(yuǎn)大的航程，并可以攜帶大量的彈藥，使飛機(jī)出動(dòng)一次就可以摧毀大范圍的眾多裝甲目標(biāo)
4，要擁有很高的低空高空飛行速度，可以輕易突破對(duì)方的防空火力網(wǎng)并規(guī)避敵人攔截機(jī)的攔截
5，要擁有戰(zhàn)斗機(jī)的格斗性能，必要時(shí)可以攻擊對(duì)方的戰(zhàn)斗機(jī)，襲擊機(jī)與轟炸機(jī)
這實(shí)際是要設(shè)計(jì)一種重型超級(jí)萬(wàn)能襲擊機(jī)，這樣的對(duì)戰(zhàn)車(chē)襲擊機(jī)，根本前所未聞，所以當(dāng)時(shí)川崎公司都不敢立即接下任務(wù)，不過(guò)到陸軍航空工廠(chǎng)經(jīng)過(guò)1年的考慮，認(rèn)為這并不是不可能的，于是1943年也承接了這種超級(jí)萬(wàn)用襲擊機(jī)的研制任務(wù)，研制編號(hào)Ki93，這也是陸軍航空工廠(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)期間唯一一型自行研發(fā)的飛機(jī)
Ki93的研制過(guò)程還算順利，1944年的大地震對(duì)試制Ki93的陸軍航空工廠(chǎng)破壞不大，1945年4月Ki93樣機(jī)完成，該機(jī)的主要火力是1門(mén)長(zhǎng)身管57mm自動(dòng)機(jī)關(guān)炮，采用57mm自動(dòng)機(jī)關(guān)炮是為了在反坦克火力上壓倒德軍反坦克攻擊機(jī)的37mm機(jī)炮與英軍反坦克飛機(jī)的40mm機(jī)炮，這門(mén)機(jī)關(guān)炮火力十分強(qiáng)大可以輕易的從空中摧毀敵人坦克，也可以用來(lái)?yè)袈鋵?duì)方的重型轟炸機(jī)，Ki93采用了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)并采用了戰(zhàn)斗機(jī)使用的自動(dòng)空戰(zhàn)襟翼，空戰(zhàn)格斗性能與高空截?fù)粜阅芏挤浅Ｍ怀觯还軓膽?zhàn)斗機(jī)角度還是對(duì)戰(zhàn)車(chē)襲擊機(jī)角度來(lái)看都屬于超級(jí)性能，這種襲擊機(jī)執(zhí)行反戰(zhàn)車(chē)任務(wù)不需要護(hù)航，不過(guò)到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)只完成3架（也有2號(hào)機(jī)與3號(hào)機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前還有些設(shè)備沒(méi)有全部安裝的說(shuō)法），因美軍沒(méi)有登陸日本所以Ki93也沒(méi)有執(zhí)行過(guò)反坦克攻擊任務(wù)
Ki93試飛成功后還準(zhǔn)備安裝截?fù)衾走_(dá)，可以擔(dān)任晝夜截?fù)羧蝿?wù)，Ki93的爬升速度大，火力強(qiáng)，高空性能好也非常合適截?fù)鬊29，不過(guò)Ki93的1號(hào)樣機(jī)在試飛結(jié)束后，移交部隊(duì)前在工廠(chǎng)里安裝雷達(dá)時(shí)，遇到了B29用燃燒彈空襲，在廠(chǎng)房里被引燃報(bào)廢，還沒(méi)有升空展示攻擊B29的威力，倒先被B29炸了，至于2號(hào)機(jī)與3號(hào)機(jī)，剛移交部隊(duì)還沒(méi)開(kāi)始訓(xùn)練戰(zhàn)爭(zhēng)就結(jié)束了
飛機(jī)資料 （試作襲擊機(jī) [Ki93] ）
翼 面 積：５４．７５ｍ2
自 重：７，６８６ｋｇ
最大重量：１０，６６６ｋｇ
最大航速：６２４ｋｍ／ｈ（高度８，３００ｍ）
續(xù)航距離：３，０００ｋｍ
上升限度：１２，０５０ｍ
螺 旋 槳：6葉定速螺旋槳
發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱(chēng)2130馬力 三菱HA214復(fù)列星型氣冷18缸發(fā)動(dòng)機(jī) ×2
乘 員：2名
武 裝：57mm機(jī)炮×1，20mm機(jī)炮×2 ，12.7mm機(jī)槍×1
總生產(chǎn)數(shù)：3架
Ki100也是戰(zhàn)爭(zhēng)末期日軍實(shí)際投入了使用并對(duì)美軍構(gòu)成嚴(yán)重威脅的戰(zhàn)斗機(jī)之一，但這種戰(zhàn)機(jī)并非是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，其實(shí)是3式飛燕的改型，由于在地震和美軍轟炸中川崎明石發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)被毀，新研制的HA140液冷發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)，當(dāng)時(shí)一批準(zhǔn)備安裝HA140液冷發(fā)動(dòng)機(jī)的Ki61已經(jīng)完成的機(jī)身，但無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，于是川崎公司用一批閑置的HA112-2空冷1350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代HA140液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，1945年2月1日試飛，結(jié)果發(fā)現(xiàn)使用空冷發(fā)動(dòng)機(jī)后由于機(jī)體更輕，操縱性能和機(jī)動(dòng)性得到了很大改善，格斗性能大大提高，至于速度也沒(méi)有受到太大影響，于是日軍稱(chēng)呼裝HA112發(fā)動(dòng)機(jī)的Ki61為Ki100型，并給予5式戰(zhàn)斗機(jī)的稱(chēng)號(hào)立即投產(chǎn)，1945.3-1945.8共生產(chǎn)了396架
由Ki100的來(lái)歷可見(jiàn)3式戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)非常優(yōu)秀，Ki100不過(guò)是Ki61因缺乏液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，臨時(shí)裝了閑置的氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)搞出來(lái)的拼湊貨，所以也沒(méi)有裝備先進(jìn)的馬力更大的空冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)戰(zhàn)效果表明Ki100的性能比Ki61優(yōu)越的多，完全能夠擊敗美軍的新式戰(zhàn)機(jī)，可見(jiàn)當(dāng)初設(shè)計(jì)3式戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，選用液冷發(fā)動(dòng)機(jī)就是個(gè)錯(cuò)誤，要不然太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史進(jìn)程就要改寫(xiě)了，3式戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)量不大的原因就是液冷發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)速度不快，所以限制了飛機(jī)的產(chǎn)量。此外日本仿制的德式液冷發(fā)動(dòng)機(jī)根本不合適在南洋潮濕悶熱地帶使用，嚴(yán)重限制了3式的產(chǎn)量與在南洋地區(qū)的作戰(zhàn)出勤率，早知道這樣當(dāng)初就不該為3式戰(zhàn)斗機(jī)裝備液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，既降低了性能又降低了產(chǎn)量與出勤率
Ki100在沖繩戰(zhàn)役中首次參戰(zhàn)，為神風(fēng)隊(duì)護(hù)航，在沖繩作戰(zhàn)時(shí)日軍只1個(gè)裝備Ki100的中隊(duì)，擊落美軍F6F戰(zhàn)斗機(jī)14架，自身無(wú)一損失，Ki100成了不折不扣的潑婦殺手，對(duì)美軍的潑婦與海盜百戰(zhàn)百勝，看到Ki100的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，日軍先是感到震驚大喜之后則又懊惱無(wú)比，驚喜懊惱之余開(kāi)始加速生產(chǎn)Ki100，但為時(shí)已晚，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)僅陸陸續(xù)續(xù)造出了396架，大約有300架交付給了部隊(duì)，至于完成訓(xùn)練參戰(zhàn)的數(shù)量不詳，估計(jì)充頂200架，所以沒(méi)有對(duì)戰(zhàn)局造成太大的影響，戰(zhàn)后測(cè)試表明Ki100對(duì)潑婦與海盜都有很大的優(yōu)勢(shì)，但野馬在高空采取一些特殊的戰(zhàn)術(shù)還可以抗衡Ki100，但對(duì)Ki100也難以構(gòu)成威脅
Ki100在戰(zhàn)爭(zhēng)末期對(duì)日本本土防空戰(zhàn)有著無(wú)可替代的功能，由于東海地震影響，日軍的新式戰(zhàn)機(jī)大部分都無(wú)法投產(chǎn)，在硫磺戰(zhàn)役后，美軍的P51D戰(zhàn)斗機(jī)可以從硫磺島起飛為轟炸日本本土的B29護(hù)航，而在P51D最有威力的6300-8500米作戰(zhàn)高度上，日軍的截?fù)魴C(jī)與其他戰(zhàn)斗機(jī)都無(wú)法抗衡P51D，美軍的P51D在這一高度層巡邏，制止日軍的截?fù)魴C(jī)飛越，迫使日軍截?fù)魴C(jī)放棄繼續(xù)爬升，使之無(wú)法截?fù)鬊29，而日軍為截?fù)魴C(jī)護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)包括疾風(fēng)與紫電改在內(nèi)，只要飛行高度超過(guò)6000米，性能就開(kāi)始下降，只能在6000米以下高度逞兇，無(wú)法在6300-8500米高度層有效的保護(hù)截?fù)魴C(jī)通過(guò)，這就導(dǎo)致了日軍面臨對(duì)B29的防空戰(zhàn)果急劇下降，而截?fù)魴C(jī)損失卻大幅攀升的局面。而此時(shí)Ki100正好及時(shí)出現(xiàn)，使得日軍截?fù)魴C(jī)部隊(duì)可以繼續(xù)發(fā)揮作用，Ki100與疾風(fēng)不同，在6000米以下高度Ki100沒(méi)有疾風(fēng)那么強(qiáng)勁，但在6000米以上高度性能不但不下降，反而攀升，最有威力的作戰(zhàn)高度就是6000-9000米高度，正好可以用來(lái)在這一高度層對(duì)付P51D，掩護(hù)截?fù)魴C(jī)安全通過(guò)P51D封鎖高度層爬升至10000米以上高度去攻擊B29，并使P51D遭到較大損失，日軍很快在每個(gè)重要的截?fù)魴C(jī)基地都部署了幾架Ki100用于護(hù)航，為此美軍還派出了F6F進(jìn)入日本截?fù)魴C(jī)基地上空，在低空尋找Ki100，希望能在Ki100還在6000米以下高度時(shí)干掉Ki100，不過(guò)很快就發(fā)現(xiàn)這是個(gè)行不通的策略，因?yàn)镵i100在6000米以下高度也比F6F厲害一些，而且一旦F6F在空戰(zhàn)中被Ki100吸引到5000米以上高度，就會(huì)成為Ki100的靶子，在沖繩戰(zhàn)中在6000米高度護(hù)送高空俯沖自殺機(jī)的Ki100就一舉擊落了14架F6F！??！另外日軍所有的戰(zhàn)斗機(jī)在6000米以下高度都很厲害，在日本本土F6F的勁敵太多，能不能碰上Ki100都成問(wèn)題，所以美軍很快停止了這種不明智的做法
有趣的是德國(guó)人也曾在Me109上安裝過(guò)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻是性能全面下降，操作控制困難的結(jié)局，而Ki61與海軍的彗星換裝風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)后卻是性能大幅度提升?。?！這大概是因?yàn)槿毡疽回炑兄骑L(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)基本都來(lái)自設(shè)計(jì)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，所以Ki61與彗星也都是按照設(shè)計(jì)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，更適合裝風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
飛機(jī)資料 （5式戰(zhàn)斗機(jī) 1型甲 [ Ki100-1甲 ] ）
翼 面 積：２０．００ｍ2
自 重：２，５２５ｋｇ
最大重量：３，４９５ｋｇ
最大航速：５８０ｋｍ／ｈ（高度６，０００ｍ）
續(xù)航距離：２，２００ｋｍ
上升限度：１１，０００ｍ
螺 旋 槳：3葉定速螺旋槳
發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱(chēng)1350馬力 三菱4式（HA112-2）復(fù)列星型氣冷14缸發(fā)動(dòng)機(jī) ×1
乘 員：1名
武 裝：20mm機(jī)炮×2，12.7mm機(jī)槍×2 航空炸彈 ２５０ｋｇ×2
總生產(chǎn)數(shù)：396架
日本陸軍X系列秘密戰(zhàn)機(jī)，這種戰(zhàn)斗襲擊機(jī)是在Ki96的基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的，原本是為陸軍研制雙發(fā)重型高空截?fù)魴C(jī)，后來(lái)發(fā)展成可執(zhí)行高空截?fù)襞c反戰(zhàn)車(chē)襲擊雙重任務(wù)的戰(zhàn)斗襲擊機(jī)
川崎曾為陸軍預(yù)研過(guò)超級(jí)萬(wàn)能對(duì)戰(zhàn)車(chē)襲擊機(jī)，后來(lái)陸軍航空技術(shù)廠(chǎng)也接受了陸軍研制超級(jí)萬(wàn)能對(duì)戰(zhàn)車(chē)襲擊機(jī)的任務(wù)，制造出了Ki93超級(jí)萬(wàn)能對(duì)戰(zhàn)車(chē)襲擊機(jī)。川崎公司則決定把研制超級(jí)萬(wàn)能對(duì)戰(zhàn)車(chē)襲擊機(jī)與高空重型雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)結(jié)合起來(lái)，用一種飛機(jī)同時(shí)滿(mǎn)足陸軍的對(duì)戰(zhàn)車(chē)襲擊機(jī)與高空攔截機(jī)需要，川崎公司計(jì)劃飛機(jī)按2種方案配置，一種配置側(cè)重于對(duì)戰(zhàn)車(chē)任務(wù)稱(chēng)Ki102乙，一種配置側(cè)重于高空截?fù)舴Q(chēng)Ki102甲，至于飛行性能都一樣，都擁有強(qiáng)大的空戰(zhàn)能力與完善的裝甲防護(hù)
為了提高研制速度，川崎公司決定為Ki102安裝現(xiàn)成的HA112發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是根據(jù)新發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行研制，并且最大限度的利用Ki96的機(jī)身設(shè)計(jì)，這樣就大大的加快了研制速度，Ki102樣機(jī)于1944年試飛，當(dāng)年12月決定投產(chǎn)，被賦予4式戰(zhàn)斗襲擊機(jī)的稱(chēng)呼，側(cè)重高空截?fù)暨M(jìn)行武裝的高空截?fù)粜蚄i102甲還被陸軍航空部隊(duì)非正式的稱(chēng)做5式雙座戰(zhàn)斗機(jī)，側(cè)重對(duì)戰(zhàn)車(chē)作戰(zhàn)型進(jìn)行武裝的Ki102乙與Ki93一樣裝備了57mm機(jī)關(guān)炮
Ki102服役后不管是側(cè)重什么任務(wù)進(jìn)行武裝的型號(hào)，都立即投入到了截?fù)鬊29的戰(zhàn)斗中去了，Ki102的火力非常強(qiáng)大，高空爬升性能很好，可以很快爬升到B29的飛行高度，不過(guò)高空平飛速度不是很快，攻擊B29多數(shù)采取迎擊的方式，攻擊開(kāi)火次數(shù)有限，這種情況下側(cè)重對(duì)戰(zhàn)車(chē)任務(wù)的Ki102反而更有攔截威力，因?yàn)锽29體積龐大，命中不困難，但要迅速擊落目標(biāo)則需要彈丸威力很大，而57mm機(jī)關(guān)炮的射速雖然不高，但射程遠(yuǎn)威力大，只要1發(fā)57mm炮彈命中B29關(guān)鍵部位就能擊落目標(biāo)，不過(guò)Ki102在攔截戰(zhàn)初期數(shù)量實(shí)在稀少，總戰(zhàn)果不大，后來(lái)才逐步有了規(guī)模，但此時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前川崎公司陸續(xù)完成了240架Ki102，但最多只有半數(shù)交付部隊(duì)后完成了訓(xùn)練可以投入戰(zhàn)斗，至于實(shí)際在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前投入過(guò)攔截B29實(shí)戰(zhàn)的數(shù)量更少，一般認(rèn)為最多40多架
飛機(jī)資料 （4式戰(zhàn)斗襲擊機(jī) [Ki102乙] ）
翼 面 積：３４．００ｍ2
自 重：４，９５０ｋｇ
最大重量：７，３００ｋｇ
最大航速：５８０ｋｍ／ｈ（高度６，０００ｍ）
續(xù)航距離：２，０００ｋｍ
上升限度：１１，０００ｍ
螺 旋 槳：3葉定速螺旋槳
發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱(chēng)1350馬力 三菱4式（HA112-2）復(fù)列星型氣冷14缸發(fā)動(dòng)機(jī) ×2
乘 員：1名
武 裝：57mm機(jī)炮×1，20mm機(jī)炮×2，12.7mm機(jī)槍×1 航空炸彈 ５００ｋｇ
總生產(chǎn)數(shù)：240架
Ki100也是戰(zhàn)爭(zhēng)末期日軍實(shí)際投入了使用并對(duì)美軍構(gòu)成嚴(yán)重威脅的戰(zhàn)斗機(jī)之一，但這種戰(zhàn)機(jī)并非是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，其實(shí)是3式飛燕的改型，由于在地震和美軍轟炸中川崎明石發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)被毀，新研制的HA140液冷發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)，當(dāng)時(shí)一批準(zhǔn)備安裝HA140液冷發(fā)動(dòng)機(jī)的Ki61已經(jīng)完成的機(jī)身，但無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，于是川崎公司用一批閑置的HA112-2空冷1350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代HA140液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，1945年2月1日試飛，結(jié)果發(fā)現(xiàn)使用空冷發(fā)動(dòng)機(jī)后由于機(jī)體更輕，操縱性能和機(jī)動(dòng)性得到了很大改善，格斗性能大大提高，至于速度也沒(méi)有受到太大影響，于是日軍稱(chēng)呼裝HA112發(fā)動(dòng)機(jī)的Ki61為Ki100型，并給予5式戰(zhàn)斗機(jī)的稱(chēng)號(hào)立即投產(chǎn)，1945.3-1945.8共生產(chǎn)了396架
由Ki100的來(lái)歷可見(jiàn)3式戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)非常優(yōu)秀，Ki100不過(guò)是Ki61因缺乏液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，臨時(shí)裝了閑置的氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)搞出來(lái)的拼湊貨，所以也沒(méi)有裝備先進(jìn)的馬力更大的空冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)戰(zhàn)效果表明Ki100的性能比Ki61優(yōu)越的多，完全能夠擊敗美軍的新式戰(zhàn)機(jī)，可見(jiàn)當(dāng)初設(shè)計(jì)3式戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，選用液冷發(fā)動(dòng)機(jī)就是個(gè)錯(cuò)誤，要不然太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史進(jìn)程就要改寫(xiě)了，3式戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)量不大的原因就是液冷發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)速度不快，所以限制了飛機(jī)的產(chǎn)量。此外日本仿制的德式液冷發(fā)動(dòng)機(jī)根本不合適在南洋潮濕悶熱地帶使用，嚴(yán)重限制了3式的產(chǎn)量與在南洋地區(qū)的作戰(zhàn)出勤率，早知道這樣當(dāng)初就不該為3式戰(zhàn)斗機(jī)裝備液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，既降低了性能又降低了產(chǎn)量與出勤率
Ki100在沖繩戰(zhàn)役中首次參戰(zhàn)，為神風(fēng)隊(duì)護(hù)航，在沖繩作戰(zhàn)時(shí)日軍只1個(gè)裝備Ki100的中隊(duì)，擊落美軍F6F戰(zhàn)斗機(jī)14架，自身無(wú)一損失，Ki100成了不折不扣的潑婦殺手，對(duì)美軍的潑婦與海盜百戰(zhàn)百勝，看到Ki100的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，日軍先是感到震驚大喜之后則又懊惱無(wú)比，驚喜懊惱之余開(kāi)始加速生產(chǎn)Ki100，但為時(shí)已晚，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)僅陸陸續(xù)續(xù)造出了396架，大約有300架交付給了部隊(duì)，至于完成訓(xùn)練參戰(zhàn)的數(shù)量不詳，估計(jì)充頂200架，所以沒(méi)有對(duì)戰(zhàn)局造成太大的影響，戰(zhàn)后測(cè)試表明Ki100對(duì)潑婦與海盜都有很大的優(yōu)勢(shì)，但野馬在高空采取一些特殊的戰(zhàn)術(shù)還可以抗衡Ki100，但對(duì)Ki100也難以構(gòu)成威脅
Ki100在戰(zhàn)爭(zhēng)末期對(duì)日本本土防空戰(zhàn)有著無(wú)可替代的功能，由于東海地震影響，日軍的新式戰(zhàn)機(jī)大部分都無(wú)法投產(chǎn)，在硫磺戰(zhàn)役后，美軍的P51D戰(zhàn)斗機(jī)可以從硫磺島起飛為轟炸日本本土的B29護(hù)航，而在P51D最有威力的6300-8500米作戰(zhàn)高度上，日軍的截?fù)魴C(jī)與其他戰(zhàn)斗機(jī)都無(wú)法抗衡P51D，美軍的P51D在這一高度層巡邏，制止日軍的截?fù)魴C(jī)飛越，迫使日軍截?fù)魴C(jī)放棄繼續(xù)爬升，使之無(wú)法截?fù)鬊29，而日軍為截?fù)魴C(jī)護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)包括疾風(fēng)與紫電改在內(nèi)，只要飛行高度超過(guò)6000米，性能就開(kāi)始下降，只能在6000米以下高度逞兇，無(wú)法在6300-8500米高度層有效的保護(hù)截?fù)魴C(jī)通過(guò)，這就導(dǎo)致了日軍面臨對(duì)B29的防空戰(zhàn)果急劇下降，而截?fù)魴C(jī)損失卻大幅攀升的局面。而此時(shí)Ki100正好及時(shí)出現(xiàn)，使得日軍截?fù)魴C(jī)部隊(duì)可以繼續(xù)發(fā)揮作用，Ki100與疾風(fēng)不同，在6000米以下高度Ki100沒(méi)有疾風(fēng)那么強(qiáng)勁，但在6000米以上高度性能不但不下降，反而攀升，最有威力的作戰(zhàn)高度就是6000-9000米高度，正好可以用來(lái)在這一高度層對(duì)付P51D，掩護(hù)截?fù)魴C(jī)安全通過(guò)P51D封鎖高度層爬升至10000米以上高度去攻擊B29，并使P51D遭到較大損失，日軍很快在每個(gè)重要的截?fù)魴C(jī)基地都部署了幾架Ki100用于護(hù)航，為此美軍還派出了F6F進(jìn)入日本截?fù)魴C(jī)基地上空，在低空尋找Ki100，希望能在Ki100還在6000米以下高度時(shí)干掉Ki100，不過(guò)很快就發(fā)現(xiàn)這是個(gè)行不通的策略，因?yàn)镵i100在6000米以下高度也比F6F厲害一些，而且一旦F6F在空戰(zhàn)中被Ki100吸引到5000米以上高度，就會(huì)成為Ki100的靶子，在沖繩戰(zhàn)中在6000米高度護(hù)送高空俯沖自殺機(jī)的Ki100就一舉擊落了14架F6F?。?！另外日軍所有的戰(zhàn)斗機(jī)在6000米以下高度都很厲害，在日本本土F6F的勁敵太多，能不能碰上Ki100都成問(wèn)題，所以美軍很快停止了這種不明智的做法
有趣的是德國(guó)人也曾在Me109上安裝過(guò)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻是性能全面下降，操作控制困難的結(jié)局，而Ki61與海軍的彗星換裝風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)后卻是性能大幅度提升?。?！這大概是因?yàn)槿毡疽回炑兄骑L(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)基本都來(lái)自設(shè)計(jì)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，所以Ki61與彗星也都是按照設(shè)計(jì)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，更適合裝風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
飛機(jī)資料 （5式戰(zhàn)斗機(jī) 1型甲 [ Ki100-1甲 ] ）
翼 面 積：２０．００ｍ2
自 重：２，５２５ｋｇ
最大重量：３，４９５ｋｇ
最大航速：５８０ｋｍ／ｈ（高度６，０００ｍ）
續(xù)航距離：２，２００ｋｍ
上升限度：１１，０００ｍ
螺 旋 槳：3葉定速螺旋槳
發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱(chēng)1350馬力 三菱4式（HA112-2）復(fù)列星型氣冷14缸發(fā)動(dòng)機(jī) ×1
乘 員：1名
武 裝：20mm機(jī)炮×2，12.7mm機(jī)槍×2 航空炸彈 ２５０ｋｇ×2
總生產(chǎn)數(shù)：396架
日本陸軍X系列秘密戰(zhàn)機(jī)，Ki67是日本陸軍二戰(zhàn)期間性能最好的中型轟炸機(jī)，Ki67的性能很令日軍滿(mǎn)意，于是就在Ki67的基礎(chǔ)上改裝了一種重型攔截機(jī)Ki109，Ki109的空戰(zhàn)性能對(duì)比野馬等美軍新式戰(zhàn)機(jī)并不強(qiáng)，但Ki109裝有一種日軍二戰(zhàn)時(shí)期最機(jī)密的對(duì)空武器，所以Ki109就成了嚴(yán)格保密的秘密戰(zhàn)機(jī)，Ki109裝的秘密武器是1門(mén)從陸軍88式75mm遠(yuǎn)程高射炮修改出來(lái)的75mm重型航炮，日軍研制這種航炮是因?yàn)樵谫奸T(mén)坎事件后期，蘇軍的I16戰(zhàn)機(jī)對(duì)日軍轟炸機(jī)發(fā)射了航空火箭并擊落了幾架日軍轟炸機(jī)，日軍大驚，搞不清楚蘇軍用的是什么武器擊落了日軍的轟炸機(jī)，于是就不敢再出動(dòng)轟炸機(jī)部隊(duì)了，日軍地面部隊(duì)找到了被擊落的日軍轟炸機(jī)殘骸，并把殘骸拿回去進(jìn)行分析，結(jié)果日軍的分析結(jié)論相當(dāng)驚人，認(rèn)為是75mm炮彈擊落了他們的轟炸機(jī)，于是日軍認(rèn)為得到了重大發(fā)現(xiàn)，就興沖沖的展開(kāi)了能裝在輕型戰(zhàn)斗機(jī)上的75mm航炮研制，結(jié)果屢試屢敗，后來(lái)搞清楚了蘇軍發(fā)射的是無(wú)煙發(fā)射藥對(duì)空火箭，但日軍不愿白忙一場(chǎng)，最后認(rèn)為輕型戰(zhàn)斗機(jī)裝75mm航炮是沒(méi)指望的，但重型戰(zhàn)斗機(jī)還是有可能的，既然是裝在重型戰(zhàn)斗機(jī)上于是日軍索性研制1門(mén)射程遠(yuǎn)威力大的75mm航炮，終于經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間努力日軍在88式高射炮的基礎(chǔ)上研制出了可裝在重型戰(zhàn)斗機(jī)上的遠(yuǎn)程75mm航炮，這種秘密武器最后就裝在了Ki67的截?fù)粜?，裝了這種炮的Ki67截?fù)粜途褪荎i109，Ki109也被日軍稱(chēng)做飛行防空炮船，不過(guò)那門(mén)75mm防空大炮也可以用來(lái)轟炸地面或海上目標(biāo)
Ki109在1944年完成，日軍對(duì)其飛行性能也滿(mǎn)意于是就開(kāi)始了正式生產(chǎn)，Ki109有完備的裝甲與自封閉油箱，繼承了Ki67的層流翼型與空戰(zhàn)襟翼，速度與機(jī)動(dòng)性也不錯(cuò)，至于火力很強(qiáng)大，裝1門(mén)威力巨大的遠(yuǎn)程75mm航炮，可以發(fā)射定炸對(duì)空炮彈，穿甲爆破彈與榴彈，Ki109的裝甲厚機(jī)體強(qiáng)度很大，一般情況用美軍戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍是很難擊落的
本來(lái)日軍陸軍對(duì)Ki109報(bào)的希望很大，認(rèn)為Ki109應(yīng)該可以對(duì)付空中地面的一切目標(biāo)，但Ki109上了戰(zhàn)場(chǎng)以后遇上了P51野馬，Ki109打不過(guò)野馬，所以日軍就對(duì)Ki109的興趣不大了，到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)Ki109只造了22架，由于Ki109不敵野馬所以改行干起了攔截轟炸機(jī)的任務(wù)，至于Ki109在攔截B29的戰(zhàn)斗中的效果不詳，因?yàn)镵i109的升限不高，高空性能不是很好，一般爬升不到B29的飛行高度，只能利用躍升攻擊，或攻擊負(fù)傷無(wú)法保持高度的B29，如果Ki109升限高的話(huà)，那攔截B29的威力就大了
飛機(jī)資料 （特殊防空戰(zhàn)斗機(jī) [Ki109] ）
翼 面 積：６５．８５ｍ2
自 重：７，４２４ｋｇ
最大重量：１０，８００ｋｇ
最大航速：５５０ｋｍ／ｈ（高度６，０９０ｍ）
續(xù)航距離：２，０００ｋｍ
上升限度：９，４７０ｍ
螺 旋 槳：4葉定速螺旋槳
發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱(chēng)1870馬力 三菱4式（HA104）復(fù)列星型氣冷18缸發(fā)動(dòng)機(jī) ×2
乘 員：4名
武 裝：75mm防空炮×1，12.7mm機(jī)槍×1
總生產(chǎn)數(shù)：22架
1944年底，日軍海軍在菲律賓海戰(zhàn)中戰(zhàn)敗，本土面臨美軍的打擊，戰(zhàn)局危急，日本海軍航空兵力為了扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局開(kāi)始正式采用自殺攻擊戰(zhàn)術(shù)，此時(shí)日本國(guó)內(nèi)的航空工業(yè)也進(jìn)行了重大調(diào)整，為了在航空工業(yè)生產(chǎn)能力受到地震重創(chuàng)以及南方航線(xiàn)被切斷，許多金屬材料將無(wú)法運(yùn)進(jìn)本土的情況下準(zhǔn)備本土決戰(zhàn)，日本開(kāi)始拼命開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單加工方便，航空金屬材料消耗小，燃油消耗量小，便于大規(guī)模生產(chǎn)甚至手工生產(chǎn)的飛機(jī)，自然里面自殺特攻機(jī)的成分最多，至于部隊(duì)的作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)也由常規(guī)突擊改為重點(diǎn)進(jìn)行自殺攻擊。陸軍見(jiàn)到海軍這樣的拼命自然也不甘落后，于是陸軍也立即開(kāi)始研制生產(chǎn)簡(jiǎn)單，航空金屬材料消耗小，便于大規(guī)模生產(chǎn)甚至手工生產(chǎn)的自殺飛機(jī)，這就導(dǎo)致了Ki115特殊攻擊機(jī)的誕生
Ki115在1945年沖繩戰(zhàn)役期間才開(kāi)始研制，不過(guò)該機(jī)研制速度非常迅速，只2個(gè)月時(shí)間就已經(jīng)完成樣機(jī)，戰(zhàn)爭(zhēng)末期開(kāi)始大批量投產(chǎn)，這種飛機(jī)制造極其簡(jiǎn)單，而且發(fā)動(dòng)機(jī)可以迅速更換，可以使用很多型號(hào)的日軍現(xiàn)有航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，機(jī)身采用鋼鐵制造，不消耗昂貴的航空鋁材，為了最大限度節(jié)約成本，飛機(jī)起落架不是收放式的而是拋棄式的，只要飛機(jī)一升空，起落架就可以?huà)仐?，可以裝在下一架要起飛的Ki115上重復(fù)使用，這樣就大大減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，而且節(jié)約了昂貴的橡膠，陸軍觀(guān)看了Ki115樣機(jī)的飛行后，立即下令投產(chǎn)，并正式命名為劍式特殊攻擊機(jī)
Ki115的生產(chǎn)成本很小，而且零件特別少，制造極其簡(jiǎn)單，特別適合大量生產(chǎn)，不但如此，Ki115的飛行性能并不差，機(jī)身下可以半埋1枚800KG炸彈，而且?guī)е◤椷€能有超過(guò)500公里的時(shí)速，從6000米高度俯沖時(shí)速度接近800KM/H！?。￡戃娪?jì)劃在1945年7月-1946年4月期間就完成6000架Ki115用于本土決戰(zhàn)使用。Ki115設(shè)計(jì)的如此成功，連海軍看了都眼紅，在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前夕，海軍也開(kāi)始訂購(gòu)Ki115，并被海軍稱(chēng)做藤花特殊攻擊機(jī)，不過(guò)海軍的藤花剛開(kāi)工，戰(zhàn)爭(zhēng)就結(jié)束了
由于1945年8月15日戰(zhàn)爭(zhēng)就結(jié)束了，所以Ki115并沒(méi)有實(shí)際投入過(guò)使用，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)第1批次Ki115正式生產(chǎn)型100架已經(jīng)下線(xiàn)交付使用，第2批已經(jīng)接近完工，第3批也完工了70%以上，生產(chǎn)速度驚人，如果持續(xù)生產(chǎn)估計(jì)到10月初就能有超過(guò)1000架下線(xiàn)?。?！要真的戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)下去，恐怕到1946年4月Ki115能夠超額完成到8000架左右，雖然Ki115是自殺飛機(jī)，但其設(shè)計(jì)確實(shí)有過(guò)人之處
飛機(jī)資料 （特殊攻擊機(jī) 劍 甲型 [Ki115甲]）
翼 面 積：１２．４０ｍ2
自 重：１，６４０ｋｇ
起飛重量：２，６３０ｋｇ
最大航速：５５０ｋｍ／ｈ（高度２，８００ｍ，帶彈）
續(xù)航距離：１，２００ｋｍ
上升限度：不明
螺 旋 槳：3葉定速螺旋槳
發(fā) 動(dòng) 機(jī)：標(biāo)稱(chēng)1100馬力 中島1式（HA115）復(fù)列星型氣冷14缸發(fā)動(dòng)機(jī) ×1
乘 員：1名
武 裝：機(jī)身半埋攜帶航空炸彈 ５００～８００ｋｇ×1
完 成 數(shù)：105架
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