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由于SUV車高、車重，省油成了買車關(guān)鍵。但是各大車企省油技術(shù)，存在一定差距，工信部油耗，完全不能信，道聽途說也不準(zhǔn)，這可怎么辦？別擔(dān)心，關(guān)注購車指南的兄弟對美國的《消費者報告》不陌生吧？這本雜志從來沒被消費充值，只對消費者負(fù)責(zé)，多次“榮幸”被各大汽車廠告上法庭。
美國消費者報告測試油耗有它自己一套理論，以最嚴(yán)苛，精確的方法，分別測試了城市和高速兩種工況的油耗。一切都以最惡劣的情況去測試，得出的結(jié)果也最具參考價值。廢話不多說，看看到底是誰？居然讓大名鼎鼎“本田技研”進(jìn)不了前三！
NO/10 現(xiàn)代—途勝、
指導(dǎo)價：15.99—23.99萬
動力總成：1.6T+7速雙離合
綜合油耗：9L/100km
城市油耗：13L/100km
高速油耗：6.7L/100km
幾年前韓系車一直模仿日系發(fā)動機(jī)，被大家笑話。現(xiàn)在的話，現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)確實很厲害，其中伊蘭特所搭載的1.4T發(fā)動機(jī)還進(jìn)過沃德十佳。而這款1.6 Gamma T-GDi 型號發(fā)動機(jī)，采用雙頂置凸輪軸、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率130千瓦，最大扭矩265牛米。雖然途勝這款7速雙離合不怎么樣，不過整車舒適性很好，省油省心，價格厚道，性價比非常高。
NO/9 斯巴魯—森林人
指導(dǎo)價：23.98—33.48萬
動力總成：2.5L+CVT
綜合油耗：9L/100km
城市油耗：13L/100km
高速油耗：6.7L/100km
斯巴魯森林人搭載型號為 FB25 2.5L 水平對置 四缸 自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用多點噴射、雙頂置凸輪軸，雖說技術(shù)不算太先進(jìn)，壓縮比只有10，但是配合著省油之選的CVT變速箱，表現(xiàn)也非常好。森林人是好車，可惜國內(nèi)維修和保養(yǎng)略貴，市場保有量很低，保值率低。
NO/8 MINI Countryman
指導(dǎo)價：25.90—39.60萬
發(fā)動機(jī)總成：1.6T+6AT
綜合油耗：9L/100km
城市油耗：12.4L/100km
高速油耗：7.1L/100km
不要懷疑，MINI Countryman 確實是一臺緊湊級SUV。動力上，該車搭載寶馬多次獲得大獎的1.6T四缸發(fā)動機(jī)，采用可變氣門+渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率：135千瓦，最大扭矩260牛米。并且匹配6AT變速箱，底盤扎實，操控強(qiáng)勁，再配合小巧外觀，可以說 MINI Countryman 是SUV中的另類，備受國內(nèi)一些女性消費者追捧。
NO/7 斯巴魯—XV
指導(dǎo)價：18.98—22.98萬
動力總成：2.0L+CVT
綜合油耗：9L/100km
城市油耗：12.4L/100km
高速油耗：6.9L/100km
斯巴魯XV搭載2.0L 水平對置 四缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸+多點噴射技術(shù)，壓縮比為10.5，最大功率110千瓦，最大扭矩196牛米。雖然發(fā)動機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)不太亮眼，但是推動這款微型SUV綽綽有余。（XV在國外就是一臺微型SUV，這也是為什么國內(nèi)消費者抱怨XV后排擁擠本因）。
NO/6 奔馳GLA
指導(dǎo)價：26.98—39.80萬
動力總成：2.0T+7速雙離合
綜合油耗：9L/100km
城市油耗：12L/100km
高速油耗：6.7L/100km
GLA屬于跨界SUV，搭載一臺2.0L 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并采用直噴+雙頂置凸輪軸技術(shù)，最大功率184千瓦，最大扭矩300牛米，在匹配7速雙離合之后，油耗能低到9L，相當(dāng)不錯。只是，該車空間較小，視野差，變速箱也不完善，特別是外觀不受國人待見，導(dǎo)致銷量并不理想。
NO/5 馬自達(dá)CX-3
指導(dǎo)價：國內(nèi)未公布
動力總成：2.0L+6AT
綜合油耗：8.4L/100km
城市油耗：11.8L/100km
高速油耗：6.5L/100km
馬自達(dá)一向引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，壓縮比高達(dá)13，簡直怪獸級別自吸發(fā)動機(jī)。在消費者報告工作人員盡情揉擰下，百公里依舊只有8.4L，表現(xiàn)不俗。在配合聰明的6AT變速箱，絕對是一臺非常有趣的車?？上е灰赃M(jìn)口形式引入國內(nèi)，高昂的價格，窄小的空間，估計難有銷量。
NO/4 本田HR-V
指導(dǎo)價：未公布
動力總成：1.5L+CVT
綜合油耗：8.1L/100km
城市油耗：11.8L/100km
高速油耗：6L/100km
HRV目前國內(nèi)并未上市，該車基于本田最新Fit subcompact平臺打造，搭載1.5L，141馬力的地球夢發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)看上去不是特別高，但是你要知道，這可是一款不帶T的發(fā)動機(jī)，并且油耗8.1L/100km，足夠值得驕傲了。HRV預(yù)計年底會在國內(nèi)生產(chǎn)一起期待吧。
NO/3 雷克薩斯NX
指導(dǎo)價：31.80—59.90萬
動力總成：2.5L+E-CVT(混動）
綜合油耗：8.1L/100km
城市油耗：10.2L/100km
高速油耗：6.9L/100km
本田是最郁悶的，本來傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)自己是老大，結(jié)果被豐田混動技術(shù)碾壓了。雷克薩斯NX搭載型號為2AR-FXE,該發(fā)動機(jī)依舊采用雙VVT-i、多點噴射，不要覺得多點噴射就垃圾，NX這臺發(fā)動機(jī)壓縮比高達(dá)12.5，絕對不容小覷。豐田要就不玩，要玩就是極致。最后再加上，混動技術(shù)之后，簡直如虎添翼。可惜，NX基于RAV4打造而來，豪華感和行駛質(zhì)感都比較一般。
NO/2 雷克薩斯RX
指導(dǎo)價：41.80—81.90萬
動力總成：3.5L+E-CVT（混動）
綜合油耗：8.1L/100km
城市油耗：9.8L/100km
高速油耗：7.1L/100km
RX搭載3.5L V6發(fā)動機(jī)，還是多點噴射、VVT-iW技術(shù)，但是壓縮比高達(dá)13，很恐怖，最大功率114千瓦，最大扭矩210牛米。配合上豐田傲視全球的混動技術(shù)，在消費者報告工作人員苛刻考驗下，還能百公里8.1L，非常不錯了。
NO/1 豐田RVA4（混動版）
指導(dǎo)價：未公布
動力總成：2.5L+E-CVT（混動）
綜合油耗：7.6L/100km
城市油耗：9L/100km
高速油耗：6.5L/100km
首先消費者報告測試的是混動版RAV4，據(jù)悉會在年底引入國內(nèi)。RAV4普通版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用多點噴射+VVT-i 技術(shù)百公里油耗9.8L，而混動版則低到7.6L/100km。據(jù)說，新車配置升級，操控和安全性能有所提高，只是新增加的電池和電機(jī)影響了后備箱空間。按照雷凌和卡羅拉雙擎的尿性，RAV4價格應(yīng)該不會高的太離譜，值得期待。
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作者：購車君
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