當(dāng)天早上6點(diǎn)半，我來(lái)到國(guó)航天津分公司飛行部大樓的機(jī)組準(zhǔn)備室，參加CA1427天津—成都航班機(jī)組的準(zhǔn)備會(huì)，航班8點(diǎn)15分起飛，但要提前一小時(shí)四十分鐘組織召開(kāi)機(jī)組準(zhǔn)備會(huì)。
準(zhǔn)備會(huì)開(kāi)完，我跟隨機(jī)組乘坐機(jī)組車(chē)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)。到飛機(jī)上以后，我跟隨執(zhí)行這次飛行任務(wù)的李機(jī)長(zhǎng)進(jìn)入駕駛艙。在駕駛艙里，李機(jī)長(zhǎng)向我簡(jiǎn)要介紹了一下各種設(shè)備和駕駛艙的一些注意事項(xiàng)，以及國(guó)際航空公司關(guān)于空防安全的一些相關(guān)規(guī)定。
隨后一切準(zhǔn)備完畢，機(jī)組開(kāi)始打開(kāi)1264收聽(tīng)通波，之后就是聯(lián)系地面要放行。在機(jī)務(wù)通知機(jī)組準(zhǔn)備完畢之后，飛行員開(kāi)始向地面席管制員申請(qǐng)推開(kāi)、滑行的指令，直至轉(zhuǎn)頻至塔臺(tái)最后起飛。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我一直在看機(jī)組操作和聽(tīng)頻率里面管制員給的指令。
通過(guò)觀(guān)察，我發(fā)現(xiàn)操作飛機(jī)是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程，每個(gè)階段都需要許多的操作，而且在駕駛艙里面有許多的檢查單，這些檢查單包括滑行前、起飛前、起飛、起飛后、落地前、落地、落地后，幾乎涵蓋了飛行的每一個(gè)階段。飛行員在每個(gè)階段都會(huì)按照檢查單的要求來(lái)檢查飛機(jī)的各種設(shè)備和儀表是否按照檢查單的要求正確設(shè)置。
隨后到了航路階段時(shí)，操作沒(méi)有那么多了。李機(jī)長(zhǎng)開(kāi)始就一些他所關(guān)心的關(guān)于空管方面的問(wèn)題與我展開(kāi)了討論，我逐一給予了解答。之后，我也把自己在工作中總結(jié)的關(guān)于飛機(jī)性能、航空公司規(guī)定、以及飛行員的一些操作習(xí)慣等問(wèn)題與他們進(jìn)行了交流。通過(guò)交談我明白了如何與機(jī)組更好的溝通、如何讓機(jī)組更好的配合自己指揮。
時(shí)間過(guò)得很快，經(jīng)過(guò)了北京、太原、西安、成都等幾個(gè)管制區(qū)之后，我們的航班進(jìn)入了成都進(jìn)近的區(qū)域。因?yàn)樽约阂彩且幻M(jìn)近管制員，所以從機(jī)組聯(lián)系成都進(jìn)近開(kāi)始，我就一直在注意守聽(tīng)，想了解一下他們的指揮方式。首先第一感覺(jué)就是成都進(jìn)近區(qū)域航班多，由于是進(jìn)港高峰時(shí)間，每個(gè)扇區(qū)的頻率里面飛機(jī)都很多。
仔細(xì)聽(tīng)他們的指揮，發(fā)現(xiàn)成都的管制員與機(jī)組溝通的順暢。當(dāng)時(shí)有特殊飛行活動(dòng)，過(guò)一個(gè)航路點(diǎn)有高度限制，有架飛機(jī)申請(qǐng)直飛。管制員就跟機(jī)組解釋?zhuān)含F(xiàn)在有飛行沖突、你必須要改變高度，因?yàn)榛顒?dòng)限制，直飛那個(gè)點(diǎn)的話(huà)就要上高度。然后請(qǐng)飛行員自行決定。由于進(jìn)場(chǎng)飛機(jī)不希望反復(fù)上升和下降，所以最后那個(gè)航班的機(jī)組沒(méi)有選擇直飛。因?yàn)轱w機(jī)很多需要排隊(duì)，我們的航班被延誤進(jìn)場(chǎng)并延長(zhǎng)三邊，所有這些管制意圖都被管制員提前告知機(jī)長(zhǎng)，李機(jī)長(zhǎng)也很配合管制員發(fā)出的調(diào)速指令，好讓我們能盡可能的少飛一段距離。我覺(jué)得在與機(jī)組溝通這方面，我還需要向成都的管制員們學(xué)習(xí)。
落地加油上客以后我們踏上了回程?；爻虝r(shí)給我印象最深刻的是成都的地面管制員的指揮，成都的滑行道沖突點(diǎn)比較多，而且飛機(jī)也多。這時(shí)再次突出了管制員與機(jī)組順暢溝通的重要性。管制員會(huì)提前跟機(jī)組說(shuō)好讓其跟哪架飛機(jī)滑行，以便提前將沖突解決。
回程順利了不少，很快就上升到了巡航高度，而且因?yàn)楹铰讽橈L(fēng)的關(guān)系，我們用的時(shí)間比去的時(shí)候節(jié)省了許多。兩個(gè)多小時(shí)之后，我重新回到了天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)這次的航線(xiàn)實(shí)習(xí)，我體會(huì)到了飛行員工作的辛苦，理解了他們?cè)陲w行中的一些需要，也更明白了在飛行員眼中什么才是更好的管制指揮。這次旅程讓我受益良多，希望以后還能有類(lèi)似的機(jī)會(huì)參加這樣的活動(dòng)。
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