（觀察者網(wǎng)訊）埃塞俄比亞航空一架客機(jī)日前不幸墜毀，這是半年內(nèi)第二架波音737 MAX 8 發(fā)生空難。至少兩班美國(guó)航線班機(jī)的飛行員此前曾反映，波音737 MAX機(jī)型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)似乎導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)俯沖狀況。
據(jù)美聯(lián)社3月13日?qǐng)?bào)道，美國(guó)航班飛行員表示，波音737 MAX 8機(jī)型航班使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不久，機(jī)頭極速下傾。在這兩起事件中，飛行員立刻中止自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，飛機(jī)恢復(fù)正常。
據(jù)報(bào)道，兩件飛行員報(bào)告于去年提交給美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）編纂的數(shù)據(jù)庫(kù)。他們自愿提供安全報(bào)告，飛行員姓名、航空公司名稱(chēng)或事件發(fā)生地未公布。目前尚不清楚相關(guān)反映是否引發(fā)美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）或飛行員所屬航空公司開(kāi)展任何行動(dòng)。
報(bào)道截圖
在其中一份報(bào)告中，一名航空公司機(jī)長(zhǎng)說(shuō)，將飛機(jī)置于自動(dòng)駕駛狀態(tài)后，副駕駛立即喊“下降”，隨后駕駛艙內(nèi)發(fā)出“不要下沉！”的警告聲。機(jī)長(zhǎng)立即切斷自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，切換為手動(dòng)駕駛，讓飛機(jī)恢復(fù)爬升狀態(tài)。
該機(jī)長(zhǎng)寫(xiě)道：“基于對(duì)MAX 8機(jī)型機(jī)鼻下傾問(wèn)題的關(guān)切，我們認(rèn)為應(yīng)該通報(bào)。我分析，短暫的氣候系統(tǒng)擾亂飛機(jī)的自動(dòng)化駕駛，以致飛行速度起伏?！?/p>
在另一次飛行中，一名副駕駛表示，啟用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)數(shù)秒鐘后，機(jī)鼻馬上向下傾斜，飛機(jī)開(kāi)始以每分鐘1200至1500英尺（約365至460米）速率下降。和另一架航班一樣，飛機(jī)的低空預(yù)警系統(tǒng)發(fā)出語(yǔ)音警告，機(jī)長(zhǎng)切斷自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，飛機(jī)重新爬升。
該副駕駛表示，后來(lái)與飛行員討論此事，“但想不出任何理由，飛機(jī)會(huì)如此劇烈俯沖”。
波音737MAX 圖新加坡《海峽時(shí)報(bào)》
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日上午，埃塞俄比亞航空公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)埃航）一架載有149名乘客和8名機(jī)組成員的波音737MAX客機(jī)，在從埃塞俄比亞首都起飛飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的途中墜毀。機(jī)上人員無(wú)一生還，其中包括8名中國(guó)公民。
這是自去年10月29日印尼雄獅航空(Lion Air)的波音737-800MAX墜機(jī)造成189人死亡后，短短5個(gè)月時(shí)間內(nèi)波音公司又一架客機(jī)在飛行途中墜毀。這也讓埃航的事故成為與波音公司有關(guān)的造成死傷第二多的墜毀事件。
目前已有包括澳大利亞、奧地利、比利時(shí)、保加利亞、中國(guó)、克羅地亞、捷克、塞浦路斯、德國(guó)、法國(guó)在內(nèi)的43個(gè)國(guó)家加入“停飛陣營(yíng)”。 還有包括阿根廷、巴西、埃塞俄比亞、韓國(guó)、墨西哥、蒙古、摩洛哥在內(nèi)一家或多家航空公司停飛737-MAX機(jī)型。
CNN報(bào)道稱(chēng)，在許多國(guó)家停飛波音737-MAX航班之際，只有美國(guó)和加拿大仍在大規(guī)模使用這個(gè)機(jī)型的飛機(jī)。
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