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德國潛艇戰(zhàn)役

  

飛機在對抗?jié)撏У淖鲬?zhàn)行動中也起主要作用。在第一次世界大戰(zhàn)中,潛艇也曾參加海戰(zhàn),但那時潛艇的作用確實值得懷疑。第二次世界大戰(zhàn)中的潛艇戰(zhàn)役是第一次世界大戰(zhàn)潛艇戰(zhàn)的繼續(xù),除了潛艇探測儀或聲納等探測設(shè)備外,實踐證明在發(fā)現(xiàn)敵人潛艇方面要比1918年的水聽器好得多。德國人克服早期魚雷性能較差所造成的困難之后,從無尾波的電子魚雷[松鼠注:應為電動力魚雷]和使用電磁、聲學設(shè)備的尋的魚雷方面得到了好處。典型的德國潛艇排水量約500噸,下潛深度將近500英尺,水面航速16節(jié),巡航距離超過8000英里。

  

在第一次世界大戰(zhàn)開始時,德國只有56艘潛艇,并非全部都能適于大西洋海戰(zhàn),缺少徹底扼死英國國際貿(mào)易航線的能力,但同時,英國也需要更多的護航艦只,以阻止德國潛艇的攻擊。不過,在戰(zhàn)爭的頭6個月,德國平均每月?lián)舫劣暗目倗崝?shù)超過了14萬噸。這個數(shù)字相當于1918年因各種原因所造成的月?lián)p失量的一半。大多數(shù)潛艇之所以成功是由于攻擊單獨航行的船只。英國未對這些船只護航,是因為要么航速很快,不必護航;要么因為航速太慢,從運輸效益角度出發(fā),英國海軍部決定不對其護航。

  

194035月,由于德國派了很多潛艇增援入侵挪威,所以英國船只損失下降了60%;但在這年6月,德國投入戰(zhàn)斗的潛艇又達到57艘,而且大部齊裝滿員,同時出海作戰(zhàn),所以造成的英國船舶損失總噸位達到了35萬噸。其他武器系統(tǒng),如水面武裝快船、飛機和水雷的使用,使損失的總噸位接近60萬噸。德國潛艇戰(zhàn)役的成功部分應歸功于德國潛艇部隊司令鄧尼茲引進的一種新戰(zhàn)略。

 

插圖10.5 德國潛艇

  

鄧尼茲這位第一次世界大戰(zhàn)的潛艇指揮官,于1935年掌握了德國潛艇的指揮權(quán)。作為一位優(yōu)秀的領(lǐng)導者、有先見之明的策劃者和戰(zhàn)略家,他很早就決定用集中潛艇的辦法對付集中護航。為此,當一艘潛艇發(fā)現(xiàn)了一支護航艦隊時,它不是進行攻擊,而是用無線電向司令部報告護航艦隊的位置;其他潛艇則根據(jù)來自位于岸上的鄧尼茲本人的命令集結(jié)起來一起向其攻擊。這種戰(zhàn)略一次特別成功的應用,是以7艘潛艇擊沉了被護航的34艘船中的17艘。這支護航艦隊力量不足,僅有4艘戰(zhàn)艦。

  

德軍的成功還由于他們運用了夜間襲擊水面船舶的新的有效戰(zhàn)術(shù)。夜間襲擊使?jié)撏в懈玫挠^察機會,并利于發(fā)揮其水面航速快的優(yōu)勢。潛艇水面航速大約是普通護航艦船的兩倍。潛艇在水面作戰(zhàn),不僅由于潛艇的駕駛指揮塔很小而難以被發(fā)現(xiàn),而且還能使敵艦上的潛艇觀測器材失去作用。較好的戰(zhàn)術(shù)與較好的戰(zhàn)略相得益彰,使盟軍在19406~10月這段時間內(nèi)共損失了150萬噸船舶。在此期間,德國人也從占領(lǐng)的挪威和法國海岸得到了重要的長期利益,那就是由這些海岸出發(fā),縮短了潛艇出入商船航線的時間,增加了潛艇攻擊商船的數(shù)量。

  

由于德國6月派出的潛艇不得不返回基地補充和修理,而且英國面對德國潛艇的威脅增強了護航力量,因而受攻擊而沉沒的船只減少。英國還加強了空中巡邏。呼嘯而過的水上飛機即使速度慢,對潛艇也能構(gòu)成嚴重威脅。因為飛機攜帶深水炸彈,而潛艇防空武器很弱。此外,哪怕是輕微損傷也會使?jié)撏Р荒馨踩聺?,并使其追蹤護航船艦隊的任務(wù)難以完成。

  

1941年潛艇攻擊商船的戰(zhàn)爭仍遵循1940年末建立起來的模式。每月船舶的損失將近20萬噸。從戰(zhàn)爭開始,德國僅損失了31艘潛艇,但他們是忽視了加速建造潛艇的工作,以致制造的潛艇數(shù)量僅能補充損失。但是英國建造了更多的護航艦船,并從美國得到了50艘老式驅(qū)逐艦,而且美國海軍有時直接支援護航,從而抵消了意大利艦隊的擴大和德國潛艇的增加。這樣就使他們有能力加強護航兵力,將護航線延長到大西洋航線全程護航,而不是僅限于出發(fā)和到達前一段航程的護航。

  

1942年,盟軍因潛艇攻擊而遭受的船舶損失噸位猛增到1941年月平均數(shù)的2.5倍,不過這個數(shù)字比德國人預期的70萬噸還少20萬噸。德國海軍的勝利部分地歸功于潛艇數(shù)量的增加。1942年初,德國共有249艘潛艇,可用于作戰(zhàn)的為91艘;此年年末,其潛艇總數(shù)達到393艘,能用于作戰(zhàn)的潛艇增至212艘。潛艇制造計劃和乘員的培訓急劇增強了德國海軍的實力。

  

海軍上將鄧尼茲集中優(yōu)勢潛艇對付較弱護航艦隊的戰(zhàn)略是其擊沉船舶數(shù)量增加的另一個因素。美國一宣布參戰(zhàn),鄧尼茲就派潛艇開赴北美海岸,把那里變成了自由攻擊無護航船只的狩獵場。美國海軍組織起護航艦隊之后,鄧尼茲又把他的潛艇轉(zhuǎn)移到了加勒比海,接著再一次將潛艇集中在北大西洋一條減弱了護航的新航線上。這一年的后期,他派一支力量很大的潛艇部隊去南大西洋,并使用了一些新型遠程潛艇和大型補給潛艇。這種補給潛艇集合在海上的指定地點,向小型作戰(zhàn)潛艇提供燃料和補給品。

  

為了對付德國潛艇強有力的進攻,英國使用了一種改進型雷達。這種雷達能夠發(fā)現(xiàn)像潛艇駕駛指揮塔那樣的小目標。英國還制造了一種結(jié)構(gòu)緊湊的機載雷達,能夠比較容易地發(fā)現(xiàn)夜間在水面航行的潛艇。發(fā)現(xiàn)潛艇后,飛機便打開亮度達8千萬燭光的探照燈,照亮被雷達發(fā)現(xiàn)的潛艇,而后對它進行攻擊。德國為了對付英國的雷達,在潛艇上安上了一種能發(fā)現(xiàn)雷達的接受器,一旦發(fā)現(xiàn)裝有雷達的飛機或艦船,便立即下潛。對此,英國在秋天又制造出一種能夠使德國雷達探測器失效的,具有不同波長的雷達。這樣水上飛機仍對潛艇構(gòu)成威脅,特別是當英國繼續(xù)增加空中巡邏次數(shù)和范圍以后,更是如此。

  

1943年對德國人來說,有希望成為1942年的戰(zhàn)事的繼續(xù)。盡管他們在1942年損失了87艘潛艇,但潛艇總數(shù)仍從249艘增加到393艘。這種增長意味著,盡管潛艇部隊擴大如此之快,需要大批經(jīng)過訓練的新人加入進來,但也有足夠的潛艇官兵生存下來,更精通了潛艇作戰(zhàn)。但是,穩(wěn)步增長的盟軍護航艦隊官兵的技戰(zhàn)術(shù)熟練程度提高更快。因為與潛艇和運輸艦船相比,護航艦船的損失是很小的,因此防御者技戰(zhàn)術(shù)熟練程度的提高相對比進攻者快。

  

1943年開始時,德國有理由期待更大的勝利,因為他們現(xiàn)在每月能生產(chǎn)30艘潛艇。3月中旬,兩支盟軍護航艦隊受到總數(shù)超過40艘的潛艇集群采用“群狼戰(zhàn)術(shù)”的協(xié)同攻擊。在15天的戰(zhàn)斗中,潛艇共擊沉了21艘盟軍艦船,總噸位達14.1萬噸。整個3月份,德國潛艇僅在北大西洋就擊沉了總噸位達49萬噸的盟軍艦船。不過,這也是德國潛艇部隊的頂點。英、美海軍改善了作戰(zhàn)技能和方法,增和了護航力量,這些因素結(jié)合在一起,使其從此開始勝過德國人。

  

英國已經(jīng)給護航艦隊加強了少量飛機。它們利用谷物船或油船無障礙的長甲板,放飛和回收三四架速度慢的老式單發(fā)動機“箭魚”式艦載飛機。不過,早在194112月,英國人就開始了用貨船改裝航空母艦的行動。這些改裝后的航空母艦只能攜帶12架飛機,必須使用彈射器才能使飛機起飛。盡管功能比較原始,但確能為護航艦隊提供空中支援。第一架改裝的航空母艦是“大膽”號,護航12次之后,在帶領(lǐng)一支由32艘艦艇組成的護航艦隊從直布羅陀向英國航行時,遭到9艘德國潛艇的攻擊,不幸沉沒,同時還有一艘驅(qū)逐艦也被擊沉。不過,護航艦隊僅損失了兩艘船,而德國則損失了5艘潛艇。

  

到了19434月,英國和美國已經(jīng)有了幾艘護航航空母艦,使很多護航艦隊有了空中保護,甚至在陸基飛機巡邏不到的大西洋中部水域,也有了空中保護。此外,他們還組建了68支護航支援集群,為任何受到德國潛艇群狼戰(zhàn)術(shù)攻擊的護航艦隊提供支援,而不是為特定護航艦隊提供支援。這些護航支援集群使英美海軍能夠應用防御者集中兵力的天然優(yōu)勢,反擊鄧尼茲以進攻性群狼戰(zhàn)術(shù)攻擊單個護航艦隊的行動。

  

19435月上旬,德國20多艘潛艇攻擊了一支得到一個護航支援集群支援的護航艦隊。此戰(zhàn),德國潛艇成功地擊沉了12艘艦船,但付出了7艘潛艇的代價。當?shù)聡鴿撏Ш髞砑衅饋砉袅硪恢ёo航艦隊時,擊沉了3艘艦船,但其1艘潛艇被護航航空母艦“咬人的動物”號上的飛機擊沉,另一艘被陸基飛機擊沉,第3艘則是被護航艦隊和陸基飛機聯(lián)合擊沉的。德國潛艇集中攻擊第3支護航艦隊時,又遇上被派去支援的“咬人的動物”號。德國潛艇僅擊沉了兩艘艦船,而德國潛艇2艘被擊沉,1艘被擊傷。還有一支護航艦隊受到4支不同的“群狼”號的攻擊,護航艦隊無一損傷,而攻擊者損卻失了5艘潛艇。在5月的一段時間內(nèi),12支護航艦隊穿越北大西洋,僅損失5艘船,但德國卻損失了13艘潛艇。

  

這些作戰(zhàn)結(jié)果象征著戰(zhàn)爭未來的格局,那就是隨著英、美海軍戰(zhàn)術(shù)水平的提高,在陸基飛機和護航航空母艦飛機的支援下,以足夠數(shù)量的護航艦隊完全能夠打敗德國潛艇的進攻。在英國,隨著護航艦隊的增加,護航部隊的比例也相應擴大,它們再一次證明,加強防御力量就可以改變戰(zhàn)爭的結(jié)果。雖然易受攻擊的船只數(shù)量增加了,但并未相應增大防御者的任務(wù),或者說進攻者的機會并未增多。

  

5月份,德國擊沉盟軍船舶的總噸位不到25萬噸,卻損失了31艘潛艇。此后,隨著防御越來越明顯成功,商船的損失率不斷下降。整個1943年,德國僅擊沉了盟國250萬噸船舶;而在這一年里,盟國的造船速度超過了1,400萬噸。正像法國人在兩個世紀前遇到的情況一樣,德國襲擊商船的戰(zhàn)爭遭到了失敗。新的技術(shù),像英國破譯德國密碼的能力,對這場斗爭起到了不可估量的作用。無論是這場海戰(zhàn),還是在其他地方的戰(zhàn)爭中都是如此。

  

事實上,德國潛艇確實對裝有雷達的陸基和艦載飛機的巡邏進行了防御。盟軍陸基飛機無情地搔擾駐在法國海岸比斯開灣的德軍潛艇,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)便用炸彈和深水炸彈攻擊。所以,德國潛艇除充電時間外,一般都潛入水下。如果在水面上被發(fā)現(xiàn),那么它們不是下潛就是以加強的防空武器還擊。這兩種防衛(wèi)方法都未能證明其足夠有效。在19437月和8月的5個星期中,德國共損失15艘潛艇。

  

事實證明,飛機這支空中輕騎兵,在對付缺少防空武器和裝甲保護的水面船舶方面是有潛力的。但飛機不能把它的成功僅歸功于接近目標的速度,機載雷達對那些雷達探測器頻率不符的艦艇占有特殊的優(yōu)勢。

  

德國為對付雷達偵察,研制成功了一種通氣管,可在水面留有空氣出入口,其體積很小,足以避開雷達的探測。這項技術(shù)可使?jié)撏聺摃r開動其柴油發(fā)動機。不過這只是一種防衛(wèi)措施,而且持續(xù)下潛降低了潛艇成員觀察的有限辨別力。戰(zhàn)爭將要結(jié)束時,德國人引進了一種水下速度為16節(jié)的大型戰(zhàn)斗潛艇。這仍然未能改變潛艇和護航艦隊之間的力量對比,德國人開發(fā)出不用通氣管的過氧化氫發(fā)動機無疑也未能達到這個目的。

  

潛艇在第二次世界大戰(zhàn)中遭到了失敗。究其原因,與第一次世界大戰(zhàn)中的失敗一樣:護航艦隊的打擊。德國的敵人在這次戰(zhàn)爭中共損失了2775艘艦船,但其中只有27%的艦船是在護航條件下被擊沉駛的。潛艇破壞的船舶總噸位為1457.3萬噸,其代價是德國損失781艘、意大利損失85艘潛艇。在第一次世界大戰(zhàn)中,德國共損失了178艘潛艇,而其對手損失了幾乎同樣噸位的商船。德國人做出了較大的努力,但結(jié)果與付出相比卻顯得較小。德國的敵人也把較多的資源投入防御。防御性武器較進攻性武器有更多的改進。潛艇探測器比水聽器更有效,而飛機和雷達極大地增強了防御者的力量,以致防御部隊能夠向潛艇發(fā)起進攻,即使較好的魚雷和潛艇也不能抵消這些防御武器的優(yōu)勢。

  

德國人曾運用過一種有效的戰(zhàn)略,那就是在一些無護航地區(qū)成功地集中優(yōu)勢潛艇攻擊敵人的薄弱環(huán)節(jié)。無護航地區(qū)包括大西洋中部、北美洲沿岸、加勒比海、南美洲和非洲沿岸,甚至還有印度洋。使用群狼戰(zhàn)術(shù)攻擊護航艦隊證明是一種好的戰(zhàn)略,但面對獲得飛機和雷達支援的力量較強的護航艦隊,以及后來集中使用的護航集群的防御火力,德國潛艇無能為力。

  

作戰(zhàn)技能在擊敗潛艇的過程也起到一定作用。德國損失了那么多潛艇,僅1943年就有237艘,結(jié)果他們不得不繼續(xù)派遣新的潛艇和缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗的人員參戰(zhàn)。但是,由于它們的目標是擊沉商船而不是護航艦船,所以敵方的護航艦船和飛機損失微不足道。結(jié)果德國潛艇所面對的,是越來越多的曾成功擊沉潛艇的士兵、指揮官、水兵和飛行員。

  

在潛艇戰(zhàn)役期間,力量對比發(fā)生了變化,而新武器、戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略發(fā)揮了重要作用。在水面海戰(zhàn)中,艦隊的最初力量和造船速度決定了戰(zhàn)爭的結(jié)局,而潛艇戰(zhàn)則與其不同,必須經(jīng)過嚴酷的交戰(zhàn)才能決定戰(zhàn)爭的結(jié)果。

  

德國未能一以貫之地應用后勤戰(zhàn)略。實踐證明,這種戰(zhàn)略不僅對英國能起到?jīng)Q定性作用,而且可以建立起一條封鎖線,有效地阻止美國支援歐洲盟軍。與此相反,英國卻熟練地應用了后勤封鎖戰(zhàn)略,只是同第一次世界大戰(zhàn)一樣,未能起到?jīng)Q定性的作用。這是因為德國占領(lǐng)了包括羅馬尼亞油田在內(nèi)的歐洲資源豐富的地區(qū),由于可以依賴替代資源,所以盡管有海上封鎖,仍能維持其戰(zhàn)爭努力。

  

但是在亞洲,后勤封鎖戰(zhàn)略取得了多重勝利。不僅美國潛艇打擊日本商船取得了令人印象深刻的勝利,而且在戰(zhàn)爭臨近結(jié)束,日本已經(jīng)損失大批商船的情況下,美國對日本列島建立起了一條相當有效的封鎖線。這條封鎖線如果實施全面封鎖的話,將使日本的鋼鐵生產(chǎn)減少為涓涓細流,在農(nóng)業(yè)不增產(chǎn)的情況下,日本的食物消耗量將減少到每人1200卡。對于一個島國應用這樣一種強有力的后勤封鎖戰(zhàn)略,美國仍不滿足,又使用空軍進行戰(zhàn)略轟炸,加強海上封鎖。不過,盡管海軍的后勤封鎖和空軍的戰(zhàn)略轟炸都取得了成功,但美國也還是計劃以入侵日本列島的戰(zhàn)斗戰(zhàn)略奪取勝利。只是入侵戰(zhàn)役尚未開始,日本就投降了。

 

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