原標(biāo)題：馬航MH370美國(guó)乘客家屬或可獲得更多賠償

　　中國(guó)網(wǎng)4月10日訊 據(jù)法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》網(wǎng)站4月9日?qǐng)?bào)道，馬來(lái)西亞航空公司MH370失聯(lián)客機(jī)尚未被找到，但實(shí)際上此次空難乘客家屬的律師已經(jīng)開(kāi)始為受害者家屬爭(zhēng)取獲得其應(yīng)有的賠償金而備戰(zhàn)。然而，并不是所有人都處于相同境地。中國(guó)遇難乘客的家屬能得到的賠償或?qū)⑦h(yuǎn)少于美國(guó)及法國(guó)遇難乘客家屬得到的賠償。藏在這不公背后的是一個(gè)復(fù)雜的法律工具。

　　根據(jù)1999年簽訂的蒙特里爾公約，遇難者家屬可以選擇在他們?cè)敢獾膰?guó)家提起訴訟以獲得賠償金。民事訴訟與立案刑事調(diào)查之間沒(méi)有聯(lián)系，后者是為了了解事故發(fā)生的原因，并確定各利益相關(guān)方的責(zé)任。遇難者親屬也可以在遇難者國(guó)籍所屬國(guó)家、在其購(gòu)買機(jī)票的國(guó)家、在航班出發(fā)地或達(dá)到地所在國(guó)家，或是其公司所在國(guó)提起訴訟。然而，一些國(guó)家的判例法比其他國(guó)家在空難賠償方面更加慷慨。美國(guó)法庭允許集體訴訟，其受理的訴訟比起由中國(guó)或者馬來(lái)西亞法庭受理的訴訟，通常能給予遇難者家屬明顯更多的賠付金額。

　　里約熱內(nèi)盧-巴黎航班的判例

　　這場(chǎng)爭(zhēng)論并不新鮮。在2009年里約熱內(nèi)盧-巴黎航班發(fā)生空難時(shí)已經(jīng)激起了尖刻的評(píng)論。法航保險(xiǎn)當(dāng)時(shí)就被指控給予遇難者家屬的友好賠償金金額高低不等。一位美國(guó)乘客的親屬得到了高達(dá)400萬(wàn)美元的賠償金，而一位巴西乘客的親屬僅得到了75萬(wàn)美元，一位歐洲乘客的親屬得到了25萬(wàn)美元。并不是他們的生命價(jià)值有高低之分，而僅僅是因?yàn)樗麄兊姆稍瓌t在相同類型的訴訟判例中表現(xiàn)出不同的慷慨度。

　　雖然馬來(lái)西亞航空公司已經(jīng)開(kāi)始給遇難者家屬墊付賠償金，但是索賠過(guò)程將是漫長(zhǎng)而枯燥的。除了根據(jù)蒙特利爾公約支付給他們的預(yù)付款，遇難者家屬應(yīng)當(dāng)?shù)却{(diào)查結(jié)果及責(zé)任分擔(dān)的認(rèn)定，據(jù)此提起訴訟以便爭(zhēng)取賠償金。如果能盡快找到飛機(jī)殘骸和黑匣子，那么這個(gè)過(guò)程將好費(fèi)幾個(gè)月的時(shí)間。最為可能的預(yù)期是在幾年之內(nèi)。