關(guān)于大車(chē)的盲區(qū)
小伙伴們或多或少了解一些
在路上開(kāi)車(chē)，行走時(shí)
一般也會(huì)本能的和大車(chē)保持距離
不過(guò)萬(wàn)一真的不知道這個(gè)常識(shí)的話
后果可能讓人十分心痛
事實(shí)上
很多交通事故
都是因?yàn)?/p>
駕駛?cè)说囊暰€盲區(qū)導(dǎo)致
尤其是大型車(chē)輛
盲區(qū)更多
1
十字路口，一輛大貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)將一對(duì)騎電動(dòng)車(chē)的母女卷入車(chē)底，造成二人當(dāng)場(chǎng)死亡。
2
叉路口處，一輛重型自卸貨車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，與一輛電動(dòng)自行車(chē)和一輛自行車(chē)發(fā)生交通事故，致兩死一傷。
3
斑馬線路口，一輛大貨車(chē)在行駛時(shí)，將一位騎著電動(dòng)車(chē)的路人卷入車(chē)底。
通過(guò)這些交通事故案例，蜀黍想讓更多人深刻了解到什么是“內(nèi)輪差”，它到底有多危險(xiǎn)。
那么，什么是“內(nèi)輪差”呢？
內(nèi)輪差是指車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑不在同一條軌跡上，內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，稱(chēng)之為內(nèi)輪差。
▲內(nèi)輪差效果圖
▲內(nèi)輪差動(dòng)態(tài)效果圖
“內(nèi)輪差”事故有多可怕？來(lái)看看下面這些觸目驚心的畫(huà)面！
曾經(jīng)
有節(jié)目做過(guò)這樣的實(shí)驗(yàn)
體驗(yàn)者坐在貨車(chē)司機(jī)駕駛位
正常觀察了周邊的環(huán)境
視野開(kāi)闊、沒(méi)有障礙物
確認(rèn)可以開(kāi)車(chē)
可實(shí)際上
此時(shí)貨車(chē)的前后左右
分別站立了十余名小學(xué)生！
后怕！
如果此時(shí)貨車(chē)司機(jī)的一個(gè)動(dòng)作
后果不堪設(shè)想！
為了降低盲區(qū)
不少貨車(chē)都加配了環(huán)視鏡
但即便如此，
由于體積龐大，貨車(chē)的盲區(qū)依然存在
直觀感受貨車(chē)盲區(qū)?
↑ 如上圖所示，劃線框區(qū)域即為貨車(chē)盲區(qū)
所以，小伙伴們千萬(wàn)注意：
行人要與直行的大型汽車(chē)
保持2米以上的安全距離！
非機(jī)動(dòng)車(chē)要與直行大型汽車(chē)
保持3米以上的安全距離！
當(dāng)大型汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，
不要和它搶行，不要試圖超越！
大車(chē)駕駛?cè)?/strong>
?轉(zhuǎn)彎前應(yīng)及時(shí)減速，多觀察周?chē)闆r。一定要小心慢行，不要搶行，保持低速，多觀察車(chē)身周?chē)那闆r，確保車(chē)身周?chē)鷽](méi)有危險(xiǎn)因素再前進(jìn)，可在一定程度上避免此類(lèi)事故。
?轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量轉(zhuǎn)大彎，與人行道、路緣石保持一定安全距離。
?加裝盲區(qū)攝像頭或者凸面小圓鏡，減少視覺(jué)盲區(qū)，在行駛過(guò)程中多注意觀察。
?一旦出現(xiàn)事故，及時(shí)剎車(chē)。
非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人
在道路上通行的時(shí)候，應(yīng)盡量和大貨車(chē)保持足夠的安全距離。
特別是在交叉口，要特別注意右轉(zhuǎn)的大貨車(chē)，不要搶先超越正在轉(zhuǎn)彎的大貨車(chē)，不要讓自己處于大貨車(chē)“內(nèi)輪差”區(qū)域內(nèi)，防止發(fā)生碰撞事故。
切 記
大車(chē)有盲區(qū)，出行要遠(yuǎn)離！
多一次汽車(chē)盲區(qū)的科普
安全就多一重的保障
也希望各位大車(chē)司機(jī)
一定要遵守交通秩序
關(guān)注交通安全，關(guān)注自身安全
你的每一次轉(zhuǎn)發(fā)都有可能挽救一個(gè)生命
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