您是否在動(dòng)作片中看過(guò)這樣一個(gè)場(chǎng)景：卑鄙的壞蛋在俠膽英雄進(jìn)入電梯后將纜繩斬?cái)啵娞菟查g墜落數(shù)十層，在落地的一霎那解體，變成一團(tuán)火球。迪尼斯樂(lè)園甚至還有這樣一個(gè)稱(chēng)為“恐怖塔”的游戲，可以讓您乘坐電梯體驗(yàn)一下墜落13層的感覺(jué)！
幸運(yùn)的是，現(xiàn)實(shí)世界中的電梯都設(shè)有許多安全裝置，這種事情并不會(huì)發(fā)生。讓我們深入內(nèi)部一探究竟：
鉗住鋼絲繩
在曳引式電梯系統(tǒng)中，鋼絲繩纏繞在曳引機(jī)的曳引輪上，其一端用螺栓固定在轎廂頂部。曳引機(jī)位于電梯井道最上方的機(jī)房中，其曳引輪可看作是一個(gè)定滑輪，表面有圓周方向的凹槽。鋼絲繩順著曳引輪的凹槽纏繞，靠摩擦力帶動(dòng)。所以，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)曳引輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，鋼絲繩會(huì)隨之被拉動(dòng)。纏繞在曳引輪上的鋼絲繩一端掛載轎廂，另一端則掛載平衡配重。轎廂和配重均沿著固定在井道壁兩側(cè)的軌道運(yùn)行，一上一下方向相反。
每根電梯鋼絲繩都是由數(shù)股鋼絲纏絞而成。這些鋼絲繩很少會(huì)拉斷，而且會(huì)有安全檢測(cè)人員定期檢查鋼絲繩的磨損和疲勞狀況。但既便如此，鋼絲繩也不是絕對(duì)不會(huì)拉斷。如果真的被拉斷，會(huì)發(fā)生什么？
幾乎所有的曳引式電梯的鋼絲繩都不止一根，而是四到八根。即使有一根繃斷，其余的鋼絲繩也會(huì)提供足夠的拉力承載轎廂。其實(shí)，一根鋼絲繩的強(qiáng)度就能滿足承載轎廂所需的拉力。
安全鉗和限速器
現(xiàn)在，假設(shè)所有的鋼絲繩真的全部拉斷。別擔(dān)心，電梯有一個(gè)名為安全鉗的裝置會(huì)啟動(dòng)。這個(gè)安全鉗是電梯上的制動(dòng)系統(tǒng)，隨轎廂緊貼井道壁的軌道上下運(yùn)行。安全鉗的制動(dòng)有兩種方式：一種是靠夾持軌道制動(dòng)，另一種楔入軌道上的凹痕。通常，安全鉗由一個(gè)機(jī)械限速器啟動(dòng)。
限速器的主要部分是一個(gè)定滑輪，隨著電梯的運(yùn)行被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。如果電梯迅速下落而使得限速器旋轉(zhuǎn)過(guò)快，在離心力的作用下，限速器的離心甩動(dòng)裝置便會(huì)觸發(fā)制動(dòng)系統(tǒng)。
井道底部
如果安全鉗也失效了怎么辦？您會(huì)迅速墜落，但還不至于自由落體。沿軌道的摩擦力以及轎廂下方的空氣壓力會(huì)很大程度上減緩轎廂的墜落速度（您會(huì)有一定程度的失重感）。撞擊井道底坑時(shí)，轎廂會(huì)戛然而止，您會(huì)被重重摔落在地板上。
但是，有兩個(gè)能對(duì)撞擊起到緩沖作用的機(jī)制。首先，電梯轎廂在墜落時(shí)會(huì)壓縮井道下方的空氣，就像自行車(chē)打氣筒的活塞壓縮空氣一樣。空氣壓力會(huì)減緩電梯墜落的速度。其次，絕大部分鋼絲繩曳引電梯在井道底坑都會(huì)建有一個(gè)減震緩沖吸能裝置，通常是一個(gè)活塞桿，其下端置入液壓杠。這個(gè)裝置也會(huì)在墜落的一霎那起到緩沖作用。
有了這些安全措施，在電梯失事事故中生還的可能性還是相當(dāng)大的。
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