“造車(chē)和寫(xiě)PPT不一樣，造車(chē)經(jīng)常會(huì)有延遲交付。但是今天，我們過(guò)去吹的牛實(shí)現(xiàn)了！”7月4日，在第二屆百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)（Baidu Create 2018）上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏帶來(lái)了一個(gè)誠(chéng)意十足的“開(kāi)場(chǎng)大禮”——全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”的量產(chǎn)下線了，兌現(xiàn)了他去年秋天許下的“2018年量產(chǎn)無(wú)人車(chē)”的承諾。據(jù)透露，由百度Apollo與金龍客車(chē)合作打造的這款“阿波龍”已拿到來(lái)自日本的商業(yè)訂單，踢出一腳自動(dòng)駕駛商業(yè)化的“世界波”。
當(dāng)天，李彥宏在現(xiàn)場(chǎng)連線了金龍客車(chē)位于廈門(mén)的生產(chǎn)線，與金龍客車(chē)董事長(zhǎng)謝思瑜進(jìn)行了遠(yuǎn)程對(duì)話。在7000多名現(xiàn)場(chǎng)觀眾的見(jiàn)證下，第100輛“阿波龍”量產(chǎn)下線了。同時(shí)，這款無(wú)人駕駛小巴的內(nèi)部構(gòu)造也首次對(duì)外呈現(xiàn)：沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有油門(mén)和剎車(chē)踏板、乘客可以圍坐成一圈，并且“充電2小時(shí)，能跑百公里”。據(jù)介紹，“阿波龍”即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并將聯(lián)合金龍客車(chē)、軟銀集團(tuán)旗下自動(dòng)駕駛公司SBDrive將“阿波龍”銷(xiāo)往日本，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)的首次“出?！薄?/p>
李彥宏認(rèn)為，相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將以全新的邏輯進(jìn)化。今天的汽車(chē)從一個(gè)世紀(jì)以前T型車(chē)下線時(shí)的1000多個(gè)零件，發(fā)展到3萬(wàn)多個(gè)。而到了AI時(shí)代，更多的將會(huì)是軟件的增長(zhǎng)?！敖裉斓摹⒉垺?，從機(jī)械結(jié)構(gòu)看起來(lái)是減少了汽車(chē)了零件數(shù)，它沒(méi)有駕駛位，沒(méi)有方向盤(pán)。但實(shí)際上在它的背后，是 Apollo計(jì)劃的快速發(fā)展，僅僅是Apollo托管在GitHub上的開(kāi)放代碼數(shù)量，在一年之內(nèi)就增長(zhǎng)了6倍?！?/p>
李彥宏曾表示，在數(shù)據(jù)和算法雙輪驅(qū)動(dòng)的AI新時(shí)代，開(kāi)發(fā)者們沒(méi)有必要重新發(fā)明輪子，而是應(yīng)該積極聯(lián)合，站在巨人的肩膀上不斷創(chuàng)新。會(huì)上，李彥宏展示了開(kāi)發(fā)者借助Apollo在物流、工程、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、公共交通、共享出行等9大作業(yè)場(chǎng)景的創(chuàng)新應(yīng)用?！白詣?dòng)駕駛汽車(chē)將從一到百、千、萬(wàn)，未來(lái)需要開(kāi)發(fā)者們一起去創(chuàng)作、去定義?！崩顝┖瓯硎荆磥?lái)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以化身清潔車(chē)，可以變成流動(dòng)售貨機(jī)，可以變成小區(qū)內(nèi)的快遞車(chē)，可以在景區(qū)和機(jī)場(chǎng)等地方做接駁車(chē)，可以承擔(dān)遠(yuǎn)程物流車(chē)的任務(wù)，甚至完全自動(dòng)化地跑到農(nóng)村的田間地頭，插秧播種等等。最后，他邀請(qǐng)更多開(kāi)發(fā)者使用Apollo，去擴(kuò)寬自動(dòng)駕駛的想象邊界。
回溯一年前，李彥宏乘坐無(wú)人車(chē)駛上北京五環(huán)轟動(dòng)一時(shí)，也預(yù)示著自動(dòng)駕駛將飛入尋常百姓家。今天，百度用全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士的量產(chǎn)下線，拉近了自動(dòng)駕駛的未來(lái)，也許老百姓們離“喜提”無(wú)人車(chē)的日子真的不遠(yuǎn)了。（作者：陳蕊）
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