原創(chuàng) 楊欽兆 宇宙觀察 2023-09-09 23:08 發(fā)表于河南

所有人都知道，人類文明早晚要飛出地球進入太空，成為太空文明。

但上太空并不容易，今天能獨立自主進入太空并開展活動的國家也就那么幾個，我們便是其中之一，以往我國的太空技術(shù)一直被認為是世界第三，但近年來隨著天宮空間站和月球車以及火星車的成功，我國的航天實力其實已經(jīng)是世界第二了。

在嫦娥工程的下一步計劃里，我國將在2030年之前實現(xiàn)載人登月，并在月球上建設(shè)永久性的科研基地，實現(xiàn)地球和月球之間的常態(tài)化運輸航班，看到這里也許有人會覺得馬斯克的火星移民計劃更高大上，但事實上對于人類文明而言，38萬公里外的月球遠比5500萬公里外的火星更有價值，因為我國的嫦娥五號在月球上發(fā)現(xiàn)了新東西。

作為首個從月球背面攜帶樣品返回的探測器，我國科學(xué)家在收到嫦娥五號的樣本后，發(fā)現(xiàn)了月球背面存在大量可供可控核聚變使用的氦3資源，甚至還有固態(tài)水的存在，此外月球地下也被證明擁有數(shù)百億噸稀有金屬物質(zhì)。

以上種種，都意味著38萬公里外的月球絕非看上去那么荒涼，美國當(dāng)年的載人登月充其量只是走馬觀花而已，并沒有長期留在月球上進行開發(fā)和探測，所以在我國科學(xué)家獲得月球上的資源分布后，將來的載人登月和建設(shè)月球基地就更有必要了。

與月球形成鮮明對比的，5500萬公里外的火星上雖然也有水資源和金屬資源，但那里距離地球太遠了，飛船要半年時間才能從地球到達火星，在這種情況下想讓大批人類前往火星居住生活是不可能的，而且一旦出現(xiàn)意外地球上也無法及時救援。

月球就不一樣了

目前的技術(shù)前往月球只需要四五天，未來還會更短，且未來常態(tài)化的月球航班建立之后，前往月球就會像目前地球上的洲際旅行一樣簡單，各種配套的太空設(shè)施和服務(wù)也會在短短38萬公里的航程上均勻分布，就算出現(xiàn)意外也能及時進行救援。

最重要的是，月球上的資源對人類文明而言是唾手可得的，所需的各種軟硬件設(shè)備都能從地球發(fā)送過去，而且月球和地球的通訊延遲只有一秒多一點，而地球和火星的延遲長達幾十分鐘，僅從溝通效率上看，月球也要比火星更合適。

在科學(xué)家的設(shè)想中，未來人類前往月球后會首先在月球上建立基礎(chǔ)的模塊化工業(yè)，然后依托月球本身的金屬資源和氦3進行擴張，如果可控核聚變技術(shù)成熟的話，月球上的數(shù)百萬噸氦3就足夠整個人類文明揮霍數(shù)萬年，從根本上解決能源問題。

總體來看

作為目前地球上距離月球最近的兩個國家之一，我國的月球計劃在未來必將穩(wěn)步推進，未來會出現(xiàn)第一個月球小鎮(zhèn)，甚至是月球城市，而這些都將為人類文明帶來無窮的可能性，等月球相關(guān)的設(shè)施都成熟后，我們還能以月球為跳板前往火星甚至是更遠的太陽系星球。