大樓建于1918年，由揚子保險投資。這家保險公司來頭不小，1862年由美商旗昌洋行大班金能亨（Edward Cunningham）發(fā)起創(chuàng)辦。當(dāng)時洋行壟斷了長江航運，開設(shè)保險業(yè)務(wù)可減少事故損失。
在早期租界，金能亨是有分量的人物。他兼任美國駐滬副領(lǐng)事，又是工部局1854年創(chuàng)立時的首任董事，1868年升為總董。
外灘不是一天建成的。外灘26號（上圖左起第二幢建筑）在外灘臨江建筑群中毫不起眼。外灘26號的故事不多，卻與一個改變外灘命運的美國人相連，他就是金能亨。
工部局會議記錄中珍藏著一封金能亨于1869年底寫自日本橫濱的信，當(dāng)時他不知何故剛卸任總董，在信中強烈反對繼任者將濱江大道用于建造碼頭倉庫的計劃。
金能亨在信中這樣寫道：“外灘是上海唯一的風(fēng)景點，是城中居民黃昏漫步時唯一可以呼吸新鮮空氣的地方，也是租界中唯一有開闊景色的地方……航運業(yè)并非商業(yè)的主要元素，而只是其低等的附屬行業(yè)之一，類似馱馬和載重馬車。而交易所、銀行、清算所才是商業(yè)的中樞，它們所在地總是商業(yè)最繁榮的地方?！?/span>
這位富有遠見的美國人認為航運業(yè)的噪聲灰塵將嚇跑金融機構(gòu),千萬不能把上海變成另一個烏煙瘴氣的利物浦。卸任的金能亨余威仍在，這封四頁長信多少改變了濱江大道淪為碼頭的命運。
1891年旗昌洋行倒閉揚子保險獨立營業(yè)，鼎盛時期開有30多家分號。26號大樓高達7層，英文《遠東時報》在其竣工前就預(yù)告“又一個美麗的建筑即將在外灘崛起。
一個世紀(jì)前，喜愛外灘的人們與想建碼頭倉庫的洋行不懈地斗爭。同濟大學(xué)錢宗灝教授指出，幾乎每隔幾年就要鬧一次，直到1900年左右保留濱江大道的觀念普遍得到共識。
2010年世博會前夕，上海拆除設(shè)計壽命100年、服役僅11年的外灘延安路高架下匝道，拆除了蘇州河上吳淞路閘橋，將過境交通引入地下，把中山東一路的十車道縮窄為四車道。這一次是把更多的濱水長廊從小汽車的輪下?lián)尰?，還給行人。
了解這些故事，今日漫步外灘，或在一個有風(fēng)的露臺眺望濱江風(fēng)景，不由暗暗感謝金能亨們的努力。
大樓由公和洋行設(shè)計，呈新古典主義風(fēng)格，看似中規(guī)中矩，細節(jié)卻富有變化。底層為平梁式入口，二層變化為半圓形券窗，壁柱通貫三到五層，六層是雙柱柱廊，屋頂花園視野絕佳。
壁柱通貫三到五層。
六層是雙柱柱廊。
二層半圓形券窗上的山花。
底層為平梁式入口，二層為半圓形券窗。
博文采用了喬爭月《外灘建筑系列》內(nèi)容。博文標(biāo)題也采用了喬爭月原文標(biāo)題。謝謝喬爭月老師。
聯(lián)系客服
