燊海井位于四川省自貢市大安區(qū)長堰塘，是中國著名的古鹽井。
燊（shen）：火在木上燒，三個火象征著生意紅紅火火，同時寓意天然氣的源源不斷。海：寓意鹽井如大海一般汲取不完，財源滾滾。
燊海井開鑿于清道光三年（1823年），道光十五年（1835年）鑿成，歷時13年，井深1001.42米，既產(chǎn)鹵，又產(chǎn)氣。
燊海井是世界上第一口超千米的大井。井鑿成后，每天噴出萬余擔的黑鹵，日產(chǎn)天然氣8500多立方米，燒鹽鍋80多口，時至今日仍可日產(chǎn)天然氣約1500立方米。
當深井鉆成11年后，俄國的謝苗諾夫于1846年鉆成了口淺井，采出少量井油。再過13年之后，美國的狄拉克才于1859年8月，鉆成一口21.69米深的井，只從井里采出1.8噸多的井油。
自貢在近兩千年的鹽業(yè)生產(chǎn)過程中，遺存有一大批古井、天車，1914年僅自流井就有“水火兩井共960眼”，而燊海井則是其中最有名的鹽井。
燊海井的主要建筑有碓房、大車房、灶房、柜房等。主要生產(chǎn)設備有碓架、井架、大車、鹽鍋、鹽倉、采輸氣設施等，展示了清代井鹽鉆鑿、天然氣采輸、采鹵、煎鹽等傳統(tǒng)技術(shù)和工藝。
這就是燊海井的天車。
天車被譽為四川自貢鹽場奇觀之一，是將若干杉木連結(jié)，以竹篾繩捆扎成巨大的支架，豎于井口，用于采鹵、淘井、治井。天車井架十分壯觀，不管從采鹵或者古建筑角度來說，都是鹽都自貢特有的、不可多得的文物。
這座用一根根圓木、蔑索捆制而成的、高達18.3米的“天車”；運用杠桿原理，由數(shù)人在碓架上一腳腳蹬踩沖擊打井的木碓架。
如今的天車很有滄桑感，而且并非是遺跡，還可以使用...
這是燊海井的井眼，這下面就是那世界上第一口超千米的深井！
沒有現(xiàn)代的科學技術(shù)，沒有先進的機械設備，大清國人民的鈍鑿法創(chuàng)造了歷史。這對于我們普通人來看，真是不可想象，只好稱之為“奇跡”。
一切看上去都很原始，但是正是這原始的鉆井工具，成就了燊海井的傳奇。
大車，是用來提撈鹵水的設備。提撈時，將竹篾繩的一端固定在大車上，經(jīng)地輥、天輥后，另一端連接井口的楠竹筒。然后將放入井中的鹵水層，鹵水進入筒里之后，用4－5頭牛做動力，牽引大車轉(zhuǎn)動，鹵水就提起來了。
這座古樸的大房子便是生產(chǎn)井鹽的地方了，充滿著神奇的魅力。讓人有一探究竟的沖動。
煙霧繚繞，熱氣騰騰，現(xiàn)場感十足。這里就是井鹽的大作坊。
作坊現(xiàn)有八口圓鍋煎鹽之用，每班有幾位鹽工操作，班產(chǎn)量原鹽兩噸左右。
一口口冒著熱氣的大鍋正在制鹽。制鹽的主要原料為鹵、黑鹵、鹽巖鹵三種。
這叫做低壓火花圓鍋制鹽，是一種古老的傳統(tǒng)的制鹽工藝。燃料為燊海井自產(chǎn)的低天然氣。制鹽的鍋灶型采用圓鍋灶，亦稱甕籠灶。主要制鹽工具有：灶籠子、鐵鏟、煙子扁、磨鹽扁等。
制鹽工藝共分為四大流程：一是提清化凈，將鹵水排放入圓鍋中燒熱，隨后把準備好的黃豆豆?jié){按一定比例下鍋，分離出雜質(zhì)，以提高鹽質(zhì)。二是提取雜質(zhì)。三是下渣鹽、鏟鹽。最后是淋鹽、驗鹽。
我們眼前到處都是鹽，竹筐里、池子里、鍋里、白花花的，霧蒙蒙的，這里是鹽的世界。
大作坊里堆積著一袋袋的成品鹽，這些鹽即將上市。原來鹽巴是這樣煉成的...
按照民間的說法，只有燊海井的鹽才是泡菜的最理想品種，因為泡菜不臭，不生花，且清脆爽口讓人回味難忘。
這里的鹽讓人心動，這是最純的鹽，最凈的鹽。
收藏一包吧，燊海井的鹽。
燊海井鉆井技術(shù)形成了由木制碓架、井架（天車)、天地輥(滑輪)、大地車(絞車)組成的一套完整的體系，這套設備體系和大作坊的傳統(tǒng)制鹽工序，即使在今天看來，也是科學、完善的。
燊海井是中國古代鉆井工藝成熟的標志，是土法生產(chǎn)井鹽的“活化石”。
如果把自貢著名的鹽業(yè)歷史博物館“西秦會館”比作是鹽業(yè)的大辭典，而燊海井就是這本大辭典的注解。
燊海井：世界第一口超千米深井。
燊海井：百年傳承的古作坊。
燊海井：最天然的井鹽生產(chǎn)地。
燊海井：真正讓國人自豪的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
