“十四五”具體目標

高速公路。“十四五”期間續(xù)建高速公路項目5個，總里程340公里，總投資636億元；新建高速公路項目16個，總里程950公里，總投資1795億元，形成“三縱三橫一邊十連”的路網(wǎng)格局。

普通國省道及干線公路。“十四五”期間續(xù)建項目1個，里程91公里，總投資31億元；新建項目14個，總里程649公里，總投資342.4億元，實現(xiàn)與周邊區(qū)域高效互聯(lián)、便捷互通的干線公路體系。

農(nóng)村公路。“十四五”期間投資61.8億元，新建改建農(nóng)村公路總里程5000公里，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路率65%，30戶以上的自然村通硬化路率65%，現(xiàn)代化邊境小康村通硬化路率100%，補充完善干線公路、實現(xiàn)州內(nèi)各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間互聯(lián)互通。

鐵路。“十四五”期間規(guī)劃里程704公里，總投資744億元，形成有效融入暢達國內(nèi)主要城市的“138”高鐵交通圈（至昆明1小時，至周邊省會城市3小時，至北上廣8小時）。

航空。“十四五”期間建成“2+4+4”的民航體系，即建成2個支線機場，4個通用機場，開通4條航線，總投資85億元。

水運。“十四五”時期，積極發(fā)展跨境水路運輸，規(guī)劃紅河界河航道、紅河港等項目，總投資21.4億元。

紅河州“十四五”高速公路建設(shè)項目

一、續(xù)建項目（5個）

蔓耗至金平、建水（個舊）至元陽、元陽至綠春、彌勒至玉溪、勐醒至江城至綠春。

二、新建項目（16個）

金平至金水河、峨山至石屏至紅河、瀘西至丘北至廣南至富寧、河口至馬關(guān)、開遠至建水、通海至石屏（龍朋）、紅河至綠春、屏邊至河口、綠春至金平、石屏（寶秀）至新平（大開門）、華寧至開遠至個舊、彌勒至建水、建水繞城、墨江至綠春（紅河）、通建高速（擴容改造）、雞石高速（擴容改造）。

紅河州“三縱三橫一邊十連”高速公路網(wǎng)

“三縱”：石林—鎖龍寺—蒙自—河口；通?！ㄋ枴G春—江城；峨山—石屏—紅河—墨江。

“三橫”：玉溪—彌勒—瀘西；元江（紅龍廠）—石屏—雞街—蒙自—文山；元江—蔓耗。

“一邊”：江城—綠春—金水河—金平—蔓耗—新街—河口—馬關(guān)。

“十連”：召夸—瀘西；石林—瀘西—丘北；華寧—開遠—個舊；平遠街—鎖龍寺—建水；開遠—建水；羊街—雞街—個舊—元陽；蒙自—屏邊—河口；通海—石屏（龍朋）；石屏（寶秀）—新平（大開門）；墨江—綠春。

紅河州“十四五”普通國省道及干線公路建設(shè)項目

一、續(xù)建項目（1個）

國道G219李仙江至綠春段。

二、新建項目（4個）

G219綠春（大興）—金平（金河）段、G219個舊（蔓耗）—馬關(guān)（新橋河）段、G248線瀘西縣柴村—陸瀘線公路、壩灑—越南巴剎紅河界河公路大橋。

三、適時啟動建設(shè)項目（10個）

G326線開遠市雨灑—蒙自市新安所、G323個舊市雞街過境公路、G323石屏縣龍泉路口—建水縣謝家灣村、省道S312丘北彌勒交界—新哨、省道S209丘北彌勒交界—瓦窯、省道S212石屏縣過境公路、紅河綜合交通樞紐—雞街公路、G323開遠—個舊段、G326線牛莫勒—徐家寨段、中國金水河—越南馬鹿塘口岸多功能大橋。