▌本文來源：央視新聞、上海電視臺
10月11日中午，一架中國東方航空A320型飛機在虹橋機場執(zhí)行航班起飛過程中，發(fā)現(xiàn)另一架A330飛機準(zhǔn)備穿越跑道，機長判斷后決定繼續(xù)起飛，從A330上面飛過，后續(xù)飛行正常。目前，對于發(fā)生這一事件的原因，民航管理部門正在進行調(diào)查。
△ 資料圖兩客機險相撞 機長最大推力起飛避險
10月11日，東航A320/B-2337執(zhí)行MU5643（上海虹橋-天津）航班，飛機于11:54滑出，12:03塔臺指揮飛機進跑道36L，機組在執(zhí)行完起飛前檢查單之后進跑道，12:04（北京時間）塔臺指揮：跑道36L，可以起飛。機組在確認(rèn)跑道無障礙并執(zhí)行起飛動作時，機長發(fā)現(xiàn)一架A330正在準(zhǔn)備橫穿這條跑道。短暫判斷后機長決定起飛，于是TOGA（注：即最大起飛復(fù)飛推力，）帶桿起飛，A320從A330上空飛越。橫穿跑道的A330/B-6506當(dāng)時執(zhí)行MU5106，由北京飛抵虹橋。事件中兩架飛機并無接觸，兩個航班也安全抵達。
△ 網(wǎng)友畫出的示意圖東航還是塔臺？事件責(zé)任有待調(diào)查
雖然兩架飛機沒有相撞，但確實相當(dāng)驚險，到底誰的責(zé)任？據(jù)塔臺相關(guān)負(fù)責(zé)人說，民航華東管理局已啟動相關(guān)調(diào)查，調(diào)取當(dāng)時錄音、數(shù)據(jù)等資料，并約談相關(guān)當(dāng)事人?！艾F(xiàn)在很難講是東航還是塔臺的責(zé)任，一切有待調(diào)查結(jié)果公布?！?/p>
這位負(fù)責(zé)人表示，“準(zhǔn)確講，A320不能說是從A330頂上飛過（可能是視角問題產(chǎn)生的錯覺）”，一般來講，“即便飛機沒有起飛，在地面應(yīng)該也不會撞到一起，但發(fā)生這樣的事確實不應(yīng)該?！?/p>
但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，A320機長果斷決定繼續(xù)起飛非常正確，否則后果不堪設(shè)想。
10月11日晚，東航在其官方微博發(fā)布消息稱，當(dāng)時，機組按空管指令飛行，發(fā)現(xiàn)飛行沖突，及時機動處置，此情況已報民航有關(guān)部門調(diào)查。民航局已組成調(diào)查組對此事件展開調(diào)查，目前調(diào)查正在進行中。
