泇運(yùn)河        泇運(yùn)河是京杭大運(yùn)河發(fā)展史上極為重要的一頁，它的起始河段名叫直河口，位于宿遷市湖濱新區(qū)皂河古鎮(zhèn)王營(yíng)村，作為明代最重要的運(yùn)河航線，直河口連接邳州以北泇口鎮(zhèn)的西泇河，形成了完整的泇運(yùn)河，流程300里，直達(dá)山東濟(jì)寧。對(duì)于這樣一條和宿遷有著緊密聯(lián)系的河道，不僅僅泇運(yùn)河的起始河段直河口在宿遷市境內(nèi)，而且，在皂河至黃墩的田野里，還保留了一條相對(duì)完整的古代河流，這便是京杭運(yùn)河史上鼎鼎有名的泇運(yùn)河古河道———閻河，它是泇運(yùn)河在宿遷市境內(nèi)最后的遺存。

泇運(yùn)河的重要地位

       自宋代黃河奪淮入泗后，從淮陰到宿遷、濟(jì)寧之間的漕運(yùn)航道，基本上都是以黃河作為運(yùn)河，北上的船只由淮陰的大清口進(jìn)入黃河，溯流而上到宿遷、徐州至濟(jì)寧，官方漕運(yùn)和民間水運(yùn)都完全依賴黃河。但黃河自古災(zāi)害頻繁，常常決口泛濫，有時(shí)一年決口兩次，每次決口都淹沒船只，淤塞河道。隆慶四年(1570年)9月，黃河在邳州決口，自睢寧白浪淺至宿遷小河口，一次淤塞運(yùn)道90公里，阻運(yùn)船只千余艘。萬歷二十一年(1593年)，黃河在汶上決堤，使得徐州到宿遷的100多公里的漕堤潰決，大水淹沒，漕運(yùn)完全陷入停頓。

李化龍

       明初的運(yùn)河為南北走向，自北而來，從濟(jì)寧向南沿南陽、獨(dú)山、昭陽、微山四湖之西岸經(jīng)徐州與黃河交匯后奔邳縣（城）而南去，然后借道三百三十里的黃河水道到達(dá)淮安。然受黃河頂托，運(yùn)、黃交匯一帶易阻，另須經(jīng)徐州、呂粱兩處險(xiǎn)灘。明朝后葉，因?yàn)辄S泛阻運(yùn)，多位漕河大臣一次次上書朝廷，建議開挖從韓莊經(jīng)臺(tái)兒莊到淮安的泇運(yùn)河（即韓莊運(yùn)河），以避黃河徐、呂和黃泛之險(xiǎn)，保證漕船順利通行。

      明萬歷三十一年（1603），黃河在沛縣等地決口泛濫，“灌昭陽湖，入夏鎮(zhèn)，橫沖運(yùn)道”。“開泇之議”，就是重新開通宿遷和邳州之間原有的直河口，向西北方向疏浚出一條河道，連接邳州以北的西泇河，經(jīng)300里水路到達(dá)濟(jì)寧，從而避開黃河航道中那些風(fēng)險(xiǎn)。幾興幾廢，直到明萬歷三十二年(公元1604年)，河道總督李化龍力排眾議，才真正地將“開泇之議”完全落實(shí)。同年，李化龍，開通了由夏鎮(zhèn)經(jīng)臺(tái)兒莊到邳州的這段運(yùn)河，使經(jīng)常因黃泛而斷航的京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)了暢通，“盡避黃河之險(xiǎn)”。并自東向西依次建起了臺(tái)兒莊、侯遷、頓莊、丁廟、萬年、張莊、德勝、韓莊八座陡門式船閘，以解決從微山湖到臺(tái)兒莊，因地勢(shì)西高東低而產(chǎn)生的20多米水位高差。這段航道，全長(zhǎng)260里，因?yàn)樵趲F縣境內(nèi)有東、西兩條泇河補(bǔ)給水源，史稱泇運(yùn)河。

      泇運(yùn)河的開通，在整個(gè)京杭大運(yùn)河發(fā)展史上具有里程碑的重大意義。明萬歷34年，朝廷制定了《泇河運(yùn)道的漕河禁例》，同時(shí)，在直河口設(shè)置了直河口巡檢司和直河口驛站，并由官方設(shè)置了直河渡口，使這里逐漸形成一個(gè)熱鬧繁華的直河口鎮(zhèn)。

歷盡滄桑的閻家河

       清代咸豐年間《邳州志·山川志》記載：“有直河在州(邳州的邳城鎮(zhèn))東南百十里，在舊城(睢寧古邳鎮(zhèn))東少南五十里，即今閻家河，微具河形?！睆倪@個(gè)記錄來看，最遲在清中期，直河就已經(jīng)改稱閻家河、閻河了，可以看出，皂河鎮(zhèn)閻集村在某個(gè)歷史時(shí)期，曾經(jīng)有過很強(qiáng)的影響力。根據(jù)文獻(xiàn)中記載的閻家河的方位，實(shí)地明確了現(xiàn)在的中閻河就是《邳州志》和其他歷史地理資料中記載的閻家河，也就是作為泇運(yùn)河南段直河的遺存。

如今的閻家河

       雖然歷盡歷史滄桑，但可喜的是，閻家河的河流主體現(xiàn)在尚依稀可辨。這條在我國(guó)古代大運(yùn)河發(fā)展歷史上鼎鼎有名的關(guān)津要隘，已演變成一條灌溉水渠。從河流在邳州進(jìn)入宿遷市境內(nèi)之處，沿著河道流向追蹤調(diào)查，經(jīng)過黃墩鎮(zhèn)的馬橋村、劉口村以及郝莊、閻莊、曹瓦房、江莊，發(fā)現(xiàn)這條中閻河最南端留滯于皂河鎮(zhèn)的閻集村、閻南村，湮滅在一片農(nóng)田之間。根據(jù)資料上關(guān)于直河走向直順的記載，判斷這條河原有的地面流向應(yīng)該繼續(xù)向南，經(jīng)皂河鎮(zhèn)的孫柳、趙埝、宋埝、高埝，在皂河鎮(zhèn)八井村和王營(yíng)村之間，進(jìn)入黃河。

漕運(yùn)樞紐直河口

《讀史方輿紀(jì)要》

      據(jù)介紹，除去現(xiàn)代《辭海》中明確記載直河口位于皂河集西以外，清代著名地理學(xué)專著《讀史方輿紀(jì)要》對(duì)此也有更為直接的方位記載：直河，州東五里?！吨尽吩疲好?、沂諸山之水，匯為沭纓湖，又分派而南，至州東南六十里，為直河口，入于泗河。萬歷十五年，濁流倒灌，河口遂塞，諸山水俱繇落馬湖經(jīng)董家、陳家二溝出大河，議者謂筑直堤于直河?xùn)|岸，近北閻家集口，遏諸山水，不使東入駱馬湖，直河口可不淤也。二十九年，分黃開泇之議定，運(yùn)艘皆繇直河而達(dá)于泇河矣。

     直河口作為我國(guó)運(yùn)河發(fā)展歷史上不可或缺的一頁，或許在今天已經(jīng)很少有人能夠記得起，但在明代開泇以后的歲月里，無疑是大運(yùn)河沿線上一道亮麗的風(fēng)景。

皂河古鎮(zhèn)

      皂河鎮(zhèn)王營(yíng)村起源于明初的營(yíng)衛(wèi)制度，當(dāng)時(shí)的邳州和淮安、揚(yáng)州一樣，都設(shè)衛(wèi)，衛(wèi)以下設(shè)有千戶、把總、千總等營(yíng)官，分別在境內(nèi)重要的關(guān)津要道之處駐防。而直河口由于在漕運(yùn)、水利、軍事、經(jīng)濟(jì)等諸多方面的重要作用，無疑就是這樣一個(gè)關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的沖要之處。所以在此處駐有兵營(yíng)守衛(wèi)，行使提督盤詰的職責(zé)，使得這個(gè)古黃河漕運(yùn)時(shí)代的水運(yùn)交通重鎮(zhèn)地位顯得特別突出。

      皂河鎮(zhèn)王營(yíng)村自古分為前營(yíng)和后營(yíng)，據(jù)說前營(yíng)是駐軍，后營(yíng)都是駐軍的家屬和駐軍人員歷代蕃息的后代。由于駐軍有嚴(yán)格的人員限制，因此每個(gè)駐軍家庭只能有一人頂替原來的名額，其他人只能是農(nóng)民的身份。數(shù)百年以來，形成了這個(gè)村各種習(xí)俗都與皂河當(dāng)?shù)赜兴煌?。比如說，中國(guó)人過祭灶，有“軍三民四”的規(guī)定，據(jù)說是明太祖時(shí)期留下來的。而王營(yíng)村至今都嚴(yán)格遵守這一規(guī)定，數(shù)百年來沒改變過。

直河鎮(zhèn)為古代邊陲重鎮(zhèn)

       在明清之際，宿遷和邳州的邊界有一些模糊不清之處，泇運(yùn)河進(jìn)入黃河的入口處直河口，在泇運(yùn)河開通以后大多屬于邳州管轄，但似乎也不盡然。在《宿遷縣志》和《淮安府志》等地方資料上，大都記載直河口和直河鎮(zhèn)屬于宿遷的管轄范圍，如明代天啟年間《淮安府志》中的《宿遷輿地圖》明確把直河鎮(zhèn)列入宿遷地域內(nèi)，萬歷年間的官方繪制的《淮安府圖說》中也是將直河鎮(zhèn)劃歸宿遷。至于歷代《宿遷縣志》更是一以貫之地記載著對(duì)于直河口的管轄權(quán)，明代宿遷境內(nèi)官方設(shè)立的全縣十八社，其中之一就是直河社。

      宿遷的直河社就是指沿直河兩岸居民聚居的地方，資料中對(duì)于直河的發(fā)源地和用作運(yùn)河的功用都做了明確的描述：直河社和山東郯城相鄰，其范圍應(yīng)該包括現(xiàn)在新沂市西面的大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，大約包括窯灣鎮(zhèn)在內(nèi)，以及部分現(xiàn)屬邳州的鄉(xiāng)鎮(zhèn)亦應(yīng)涵括。

       康熙二十年以后，靳輔繼續(xù)延續(xù)前人避黃濟(jì)運(yùn)的方針，開鑿了中運(yùn)河，使運(yùn)河完全避開了黃河，直河被中運(yùn)河取代，從此便重新歸于一條自然河流。隨之，直河口巡檢司和直河口驛站各自遷址到今天邳州新河鎮(zhèn)。

       清乾隆、嘉慶年間曾對(duì)泇運(yùn)河進(jìn)行過多次浚治。乾隆二十一年（公元1757年）浚治臺(tái)兒莊以上運(yùn)河，“以水深八尺為度，并修纖道”。乾隆四十八年（公元1783年）冬，大修晉寧至臺(tái)兒莊運(yùn)河被水土石堤岸工程。嘉慶六年（公元1801年）春，大挑韓莊以下八閘運(yùn)河，以維持漕運(yùn)。

       但自清光緒末年，漕運(yùn)停止，魯境運(yùn)河無人過問，任其淤塞，日益敗壞。到清朝末年，除汛期漲水外，均不能通航。

中運(yùn)河   

       為了根治泇運(yùn)河，1958年冬至1959年春，山東省對(duì)此段運(yùn)河干流進(jìn)行了大規(guī)模治理，包括拓寬從韓莊微山湖口至陶溝河口之間河道，共十萬零五千人參加施工。當(dāng)時(shí)官方文件中開始使用“韓莊運(yùn)河”的名稱，“泇運(yùn)河”的名字漸漸被遺忘。也是在這次治理中，臺(tái)兒莊鎮(zhèn)南段裁彎取直另開新河，被保留在城區(qū)內(nèi)部分呈月牙狀，故稱月河。月河長(zhǎng)3300米,寬50至90米,南岸為土駁岸,有纖道遺址，北岸于乾隆四十八年(1783)秋改為被水石駁岸，古碼頭11座，2006年5月京杭大運(yùn)河臺(tái)兒莊段水工設(shè)施被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2014年6月22日，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選《世界文化遺產(chǎn)名錄》，成為我國(guó)第32項(xiàng)世界文化遺產(chǎn)及第46項(xiàng)世界遺產(chǎn)。作為大運(yùn)河申遺城市之一的臺(tái)兒莊，憑借3千米古運(yùn)河河道（月河）、十幾座明清時(shí)期的古碼頭、960米的古駁岸、以及運(yùn)河水工遺存、運(yùn)河附屬遺存、運(yùn)河相關(guān)遺產(chǎn)點(diǎn)入選其中，被世界旅游組織稱為“活著的古運(yùn)河”。

       應(yīng)該說，泇運(yùn)河南段和直河口在我國(guó)運(yùn)河發(fā)展歷史上，占有十分重要的歷史地位。目前，國(guó)內(nèi)文史界研究泇運(yùn)河大有人在，但對(duì)于泇運(yùn)河至關(guān)重要的進(jìn)入黃河的河口———直河口卻無人問津?？梢哉f，無論作為歷史的見證或水文地理資料，還是地方旅游資源的開發(fā)，直河口和閻河的自然、文化價(jià)值都不容小覷。學(xué)者認(rèn)為，直河口遺址和閻河河道有資格申遺，他們提出的有關(guān)直河口初步的文化地理研究，是希望能起到拋磚引玉，使之有更多的專家學(xué)者進(jìn)一步研究和挖掘，充分彰顯宿遷市歷史文化的深厚內(nèi)涵。