五代較重要的水利工程，應推吳越王錢镠時期修筑的捍海塘。它位于杭州候潮門外，即今杭州六和塔到艮山門一帶，是一段竹籠石塘。其作法是“造竹器，積巨石，植以大木”。從唐代的土塘到五代的竹籠石塘，是我國修筑海塘技術(shù)史上一大進步。
宋大中祥符五年（1012），兩浙轉(zhuǎn)運使陳堯佐和同知杭州戚綸把黃河河工中的埽工技術(shù)引入海塘工程，修筑柴塘，即用一層柴薪一層土，相間夯筑。這種海塘雖然省工節(jié)料，提高了抗沖能力，但費柴太多，易朽壞，年年需要維修。后來又進一步發(fā)展為石塘。景祐年間（1034—1038），兩浙轉(zhuǎn)運使張夏作石堤12里，自六和塔至東青門。慶歷四年（1044）轉(zhuǎn)運使田瑜、知杭州楊偕在原有石堤的基礎(chǔ)上，續(xù)修2200丈。
在治理太湖的方略上，范仲淹、郟亶、郟僑、單鍔、趙霖、黃震、蘇軾等人都提出過自己的見解，而最有代表性的是范仲淹和單鍔。
范仲淹（989 —1052）有較豐富的治水經(jīng)驗，曾修過蘇北海堤。天圣二年至六年（1024—1028）修成捍海堰150里，后人稱為范公堤。他對太湖的情況比較了解，景祐年間（1034—1038）主持了疏浚港浦的工作。在治理太湖的方略上，他認為應采用浚河、修圩、置閘三者相結(jié)合的工程措施，使除害與興利相結(jié)合，蓄泄兼顧，有利農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
單鍔著有《吳中水利書》，書中分析了太湖水患，認為太湖水患原因有三個。針對水患原因，他主張治理太湖應先開吳江塘路，讓水泄盡后再筑圍墾田。單鍔片面強調(diào)排泄宜興洪水的重要，使除害和興利對立起來，這顯然是行不通的。
在農(nóng)田水利方面，宋熙寧（1068 —1077）王安石當政時，大興農(nóng)田水利。北方利用河流泥沙進行放淤肥田，取得了較大的成就。這是中國歷史上唯一的一次放淤造田，涉及的河流有黃河、汴河、涑水河、北洛河、漳河、洺河、滹沱河、葫蘆河等以及山地溪澗。分布在今山西、陜西、河南、河北等省。淤田數(shù)目幾近700萬畝，規(guī)模不小。
北宋雖然花了很多財力治理黃河，但因治河方針不善，成效不大。宋人提出的治河方針主要有：（1） 寬河緩流和遙堤約水說。姚仲孫于慶歷元年（1041）提出系統(tǒng)看法。此論的缺點在于只著眼于水而忽視沙，因此，它不僅不能減輕河患，反而使災害加重。 （2）全河分流說。代表人物李垂，于大中祥符五年（1012）提出一系列分水建議。此說與寬河緩流說一樣，只著眼于水，忽視沙，其結(jié)果也與前說一樣。 （3）局部減水說。此說情況較復雜，不能一概而論。大體來說，作為一種臨時分水措施，有一定作用。但作為一種經(jīng)常的治河方針，到處分流，則有害無益。 （4）放任行流說。這是一種消極的方針。（5）疏河減淤說。著眼于泥沙，但實際行動起來不容易。
五代后期，后周始建以東京（今開封）為中心的運河網(wǎng)。北宋繼續(xù)整治，擴大運輸能力。北宋以東京為中心的運河，呈放射狀，構(gòu)成錯綜密集的運河網(wǎng)。北宋末，金兵攻宋，北方四通八達的運河網(wǎng)遭到破壞。南宋時只能在東南一隅維持漕運，在兩浙間開鑿了若干運河，構(gòu)成了一個小規(guī)模的東南運河系統(tǒng)。
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