前幾天和一個朋友聊天，七聊八聊的就扯到了用車安全上，他跟我抱怨說現(xiàn)在的廠商真不厚道，同一款車小改款后很多安全配置都給取消了，這也直接導(dǎo)致了消費者在選車過程中不知所措。其實用編輯的觀點來看大可不必糾結(jié)在這樣的小問題上，目前國內(nèi)汽車后市場雖然不是很成熟，但大多安全配置我們都可以采用后期加裝的方式進(jìn)行彌補(bǔ)，這篇文章將圍繞“安全”兩個字同各位分享用車過程中可以后期加裝的小配置。
胎壓監(jiān)測
胎壓監(jiān)測在很多中高級車及部分自主品牌車型上已經(jīng)成為必備配置，用過此功能的車友都知道這是一個非常實用的安全配置，實踐證明胎壓監(jiān)測系統(tǒng)還具有延長輪胎的使用壽命，降低油耗的功效。
要知道高速事故中70%都是由爆胎引起的，即便是非高速路況下發(fā)生爆胎后果往往也不堪設(shè)想,然而殘酷的現(xiàn)實卻是國內(nèi)大多數(shù)家用車原廠并沒有匹配此配置。面對歐盟及美國實施強(qiáng)制胎壓監(jiān)測的同時，國內(nèi)消費者只能采用后期加裝的方式解決此問題。
目前市面上比較常見的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品主要分為兩類，一類采用外置無線式傳感器監(jiān)測原理，另一種則采用輪胎內(nèi)置傳感器監(jiān)測原理 。
這兩類胎壓監(jiān)測裝置根據(jù)品牌及內(nèi)部核心電子控件不同，售價區(qū)間一般從幾十元到幾百元不等。但他們的工作原理基本相同，壓力傳感器通過實時監(jiān)控將輪胎胎壓信息反饋給車內(nèi)的接收器，當(dāng)胎壓數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，車內(nèi)的接收顯示器便會發(fā)出警示提醒車主。
OBD車載檢測儀
OBD是什么？OBD是一個專有名詞的縮寫，中文的意思是：車載自動診斷系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能在汽車運行過程中實時監(jiān)測發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)及車輛其它功能模塊的工作狀況，發(fā)現(xiàn)工況異常時會以診斷故障代碼的形式存儲在系統(tǒng)內(nèi)的存儲器上。后期為車輛的維修和保養(yǎng)提供幫助。
如果你是一個技術(shù)和數(shù)據(jù)控，那么這樣一個OBD接口的檢測儀就顯得必不可少。除了讀取故障碼以供修車外，日常我們還可以通過這個接口獲得車輛的各種工況包括故障信息，油耗記錄、加速減速測試、電池電壓、進(jìn)氣溫度、空燃比、節(jié)氣門開度、扭矩馬力、行駛歷史數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)。了解這些數(shù)據(jù)的工況的同時還能還能在朋友們炫耀一番“我的車最近進(jìn)去溫度不穩(wěn)定需要調(diào)一下”之類的，小伙伴們肯定會投來羨慕的目光。
最常見的OBD檢測儀主要采用無線OBD接口適配器加智能手機(jī)端軟件的組合形式。與傳統(tǒng)有線數(shù)據(jù)產(chǎn)品相比，即插即用省去了外加顯示屏和布線的繁瑣。使用過程中只需將檢測器插到車輛的診斷接口上，將手機(jī)通過藍(lán)牙或Wifi與檢測器鏈接通過診斷軟件獲取車輛的各項信息及診斷故障碼。
防盜螺絲
很多車輛原廠已經(jīng)提供防盜螺絲，但依舊有很多品牌的車主和這個實用性很高的小配置無緣，防盜螺絲的防盜原理很簡單，簡單點說就是將防盜螺絲加工成不規(guī)則的外徑形狀，必須使用專用拆卸鑰匙才能將車輪拆卸。既然這個小東西有這么大的作用我們只能沒有緣分就去創(chuàng)造緣分。
防撞梁
防撞梁(這里主要談后防撞梁)應(yīng)該是消費者最關(guān)注的幾個安全配置之一，不夸張的說前后兩片金屬或者非金屬的保護(hù)梁在車主的心中甚至超過了各種先進(jìn)的電子輔助設(shè)備。很多車主購車時忽聞自己看中的車沒有后防撞梁后都會難以置信。至于廠商為什么在某些車型上沒有安裝后防撞梁的原因這里不做過多討論，面對這樣的事實我們只能采用自己的方法進(jìn)行應(yīng)對。
雖然幾年前很多人在防撞梁這個問題上爭吵過，結(jié)合我國交通道路情況，在追尾事故中結(jié)實的鋼梁可以減少車輛特別是尾部形變的可能，雖然加裝后防撞鋼梁也有可能會在撞擊時改變車身受力點，影響到緩沖區(qū)的作用。但個人覺得安裝一個硬質(zhì)剛性的后防撞梁還是非常有必要的。
對于很多沒有合適防撞梁匹配的車型而言，很多車主會DIY家裝一塊槽鋼，在不破壞原車潰縮結(jié)構(gòu)的情況下這也算是一種辦法，只不過這種方法沒有合適的檢測方法，究竟效果如何現(xiàn)在也不好確定。
一根后防撞梁的費用一般在200-400之間，有些車輛原廠設(shè)計的后緩沖泡沫塊在加裝防撞梁后往往沒有空間安置，我們可以購買或者DIY自制一些簡易的緩沖泡沫覆蓋到防撞梁上。
車身加強(qiáng)件
汽車在行駛時不斷受到來自地面施加的外力，車體會相應(yīng)地產(chǎn)生彎曲扭曲，當(dāng)然這些彎曲扭曲肉眼是無法識別的，長時間的顛簸變形會加速車身金屬件疲勞，從而導(dǎo)致車身與內(nèi)飾件間不能完全貼合產(chǎn)生異響。
因此日常用車過程中加裝一套或部分車身強(qiáng)化件，對于車身剛度提高有著不錯的效果，車身強(qiáng)化可以分為輕度強(qiáng)化和重度強(qiáng)化，這里我們只談?wù)勢p度強(qiáng)化。
如果資金充裕的話也可以選擇加裝全套設(shè)備，國產(chǎn)品牌全套下來也沒多少錢。需要注意加強(qiáng)件加裝一周后一般要進(jìn)行一次檢查，擰緊安裝部件的螺絲防止返松，日常保養(yǎng)時也需定期檢查這些螺絲的松緊度。
汽車機(jī)械鎖
在攔截器/解碼器逐漸猖狂的今天，車載電子防盜裝置并不是萬能的。在這樣的情況下一把傳統(tǒng)機(jī)械鎖或許可以錦上添花(這詞說的怎么跟廣告似的)。我們常見的機(jī)械鎖主要包括剎車鎖、方向盤鎖、車輪鎖及波箱鎖，其中剎車鎖及方向盤鎖安裝使用相對簡單并且易操作，使用的概率也相對較高，接下來會為各位重點介紹這兩類機(jī)械鎖。
剎車/離合器鎖
很多人都聽說過這個小物件，但實際用過的人應(yīng)該不多。這種剎車/離合器鎖原理非常簡單，幾字型帶有可移動鎖孔設(shè)計可以適合不同車型的踏板高度，這種鎖的縫隙一般為1-2cm，剪、割類的工具往往很難將其破壞，受結(jié)構(gòu)限制這種鎖雖然防盜安全性很高，但使用起來比較麻煩。能常年堅持使用的車主少之又少，另外特殊的結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致了并不是所有車型的踏板都適用此設(shè)備，正所謂魚和熊掌不可兼得。
方向盤鎖
相對剎車鎖而言方向盤鎖更易操作，售價相對便宜。因此方向盤鎖已經(jīng)成為幾種機(jī)械鎖中最受歡迎的產(chǎn)品，沒有之一。我們常見的方向盤鎖主要有棒球鎖及鉅甲鎖、T形鎖等，這些鎖均可以有效的鎖止方向盤防止車輛被盜。棒球鎖的工作原理主要靠擋，加裝棒球鎖后方向盤即便可以轉(zhuǎn)動，但受到車門、車窗及儀表臺的阻擋，車輛很難正常行駛。
極端情況下，普通手鋸短時間內(nèi)就可在方向盤鋸開一切口，棒球鎖就可以在切口處取掉。針對這樣的情況鉅甲鎖在設(shè)計原理上則避免了這樣的情況，鉅甲鎖一般固定在方向盤的某個輻柱上，用前后鋼甲保護(hù)該鉅甲鎖，在無法破壞輻柱情況下很難卸下鉅甲鎖，此外大多數(shù)鉅甲鎖主體采用鋼板，長柄采用滲碳鋼筋，具有防鋸防剪等特性。介于這樣的優(yōu)勢鉅甲鎖往往也是普通棒球鎖的數(shù)倍。
空氣殺菌凈化器
這些狀況的相互疊加，我們有理由在合適的條件下為自己加裝一臺車載空氣凈化器。市面上在售的空氣殺菌凈化器售價從幾百到幾千元不等，普通凈化器主要依靠過濾網(wǎng)對空氣中的有害顆粒進(jìn)行吸附，此外一些凈化器還具有等離子殺菌凈化和負(fù)氧離子清新技術(shù)。部分高端凈化器除了濾網(wǎng)吸附外，還可以通過向空氣中釋放降低病毒活性的化合物達(dá)到阻止病毒破壞肌體細(xì)胞的能力。技術(shù)及濾網(wǎng)材料的不同是殺菌器價格差距的最主要的原因之一。
以上為各位列舉了部分安全配件的工作原理和使用效果，除了文中提到的這些小配置外，市面上還有眾多產(chǎn)品也可以直接或間接的幫助我們提升用車安全，這些產(chǎn)品我們將在今后的文章中陸續(xù)為各位介紹。最后再來一句常規(guī)性的結(jié)尾，希望各位車主能夠根據(jù)實際情況選擇適合自己的安全配件，早日成為一名用車方面的安全達(dá)人。
聯(lián)系客服
