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    [汽車之家 保養(yǎng)解析]  說到最近奔馳車主和準(zhǔn)車主們最關(guān)心的話題，估計(jì)要算從2014年7月1日開始奔馳保養(yǎng)價(jià)格下調(diào)這件事了。為了了解奔馳這次下調(diào)后的保養(yǎng)價(jià)格，以及和老對(duì)手寶馬、奧迪相比，它的保養(yǎng)價(jià)格是否有優(yōu)勢(shì)，編輯決定以新上市的GLK 260車型為例，調(diào)查一下奔馳新出臺(tái)的保養(yǎng)周期和價(jià)格，并與它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——寶馬X3和奧迪Q5進(jìn)行對(duì)比。

    有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目，廠家會(huì)在車輛出廠時(shí)通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì)，實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況（如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況）以及車主使用等情況，對(duì)保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議，為了讓您更全面的了解，維修站及廠家保養(yǎng)的信息，下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。

● 保養(yǎng)對(duì)比車型

    為了公平起見，這次保養(yǎng)對(duì)比我們選擇了都配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLK（排名不分先后），其中寶馬X3的2014款車型共有四款2.0T車型在售，售價(jià)區(qū)間為47.90-61.80萬元；奧迪Q5的在售車型均配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為35.85-56.77萬元；而奔馳GLK的2.0T車型只有一款，售價(jià)為39.80萬元。

● 官方保養(yǎng)手冊(cè)分析：

    我們先來看看這三個(gè)廠家對(duì)各自車輛的保養(yǎng)建議，官方的保養(yǎng)建議都會(huì)在保養(yǎng)手冊(cè)中注明，保養(yǎng)手冊(cè)中的信息包括：三包和質(zhì)保時(shí)間或里程、保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項(xiàng)目等。

● 寶馬X3官方保養(yǎng)信息：

    官方保養(yǎng)手冊(cè)中規(guī)定了新車的整車包修期為3年或10萬公里（2013年10月之前的老款車型為2年不限里程） ，三包有效期為2年或5萬公里（2013年10月之前的老款車型沒有三包政策）。

    官方保修手冊(cè)中還規(guī)定新車的整車質(zhì)保期為3年或10萬公里，以先到者為準(zhǔn)，并且規(guī)定了新車油漆的保證期限及車身無銹穿的保證期限。

    另外，由于目前寶馬所施行的售后保養(yǎng)周期標(biāo)準(zhǔn)和其它品牌有所不同，官方建議以車輛CBS系統(tǒng)提示（集成于互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中）信息為準(zhǔn)，并不存在固定的保養(yǎng)周期或更換項(xiàng)目，CBS系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛實(shí)際的磨損狀態(tài)信息給出相應(yīng)的保養(yǎng)周期提示（CBS系統(tǒng)中多數(shù)項(xiàng)目的初始保養(yǎng)周期為10000-12000公里，根據(jù)車輛實(shí)際行駛情況，CBS內(nèi)的周期會(huì)有所浮動(dòng)），車主只需要根據(jù)車載CBS系統(tǒng)中的提示信息到店進(jìn)行檢查即可。此外，有些零件的更換周期還要視到店檢查情況由經(jīng)銷商給出更換建議。

    車主到店后只需將車鑰匙（智能鑰匙，內(nèi)置芯片，車輛零件使用情況會(huì)存入鑰匙內(nèi)的芯片中。）交給售后服務(wù)人員，工作人員在將智能鑰匙插入CBS讀取器后，即可查詢到車輛當(dāng)前的實(shí)際情況，工作人員會(huì)根據(jù)鑰匙內(nèi)的數(shù)據(jù)告知車主所需進(jìn)行的保養(yǎng)項(xiàng)目。

● 奧迪Q5官方保養(yǎng)信息：

    從官方手冊(cè)中我們了解到，Q5的整車質(zhì)保期為3年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)），免費(fèi)首次保養(yǎng)在購(gòu)車后行駛至1萬公里時(shí)進(jìn)行，官方建議的保養(yǎng)周期為每1年或每1萬公里保養(yǎng)一次。

    從上面的圖片中我們可以看到，奧迪Q5共有2套空調(diào)濾清器，除了位于車內(nèi)手套箱下方的內(nèi)循環(huán)空調(diào)濾清器，還有一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的外置空調(diào)濾清器。官方手冊(cè)中規(guī)定，內(nèi)循環(huán)空調(diào)濾清器每3萬公里更換一次，而外置附加空調(diào)濾清器每1萬公里更換一次。另外Q5的保養(yǎng)手冊(cè)中并沒有提到三包有效期，不過我們從通過電話咨詢客戶服務(wù)電話后，廠家的客服人員告訴我們Q5的三包有效期為2年或5萬公里（以先到者為準(zhǔn)）。

● 奔馳GLK官方保養(yǎng)信息：

    在奔馳的官方保養(yǎng)手冊(cè)中，我們并沒有找到有關(guān)三包期和整車質(zhì)保期的相關(guān)內(nèi)容，不過通過電話咨詢客戶服務(wù)電話后，廠家的客服人員告訴我們，GLK車型的三包有效期為2年或5萬公里（以先到者為準(zhǔn)），整車質(zhì)保期為3年不限公里數(shù)。

    從官方保養(yǎng)手冊(cè)中我們可以看到，GLK的定期保養(yǎng)分為A保和B保，其中A保包括更換機(jī)油機(jī)濾和車輛全面檢查，周期為第一次在車輛行駛至1萬公里時(shí)進(jìn)行，之后每2萬公里進(jìn)行一次；B保除了包括A保的內(nèi)容外，還包括更換空氣濾清器（注：空調(diào)濾清器不屬于B類保養(yǎng)的必?fù)Q零件，但廠家規(guī)定最長(zhǎng)2萬公里更換一次。），周期為第一次在車輛行駛至2萬公里時(shí)進(jìn)行，之后每2萬公里進(jìn)行一次。

    除了A保和B保外，還有一些定期保養(yǎng)的項(xiàng)目需要單獨(dú)收費(fèi)。在官方保養(yǎng)手冊(cè)中，這些項(xiàng)目被統(tǒng)一稱為“額外工作”，其中包括剎車油、自動(dòng)變速箱油、火花塞等。

    奔馳在新頒布的保養(yǎng)政策中，調(diào)整了保養(yǎng)的價(jià)格，不再把配件費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)用分開計(jì)算，而是融合在一起，這樣做的好處是可以在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一保養(yǎng)價(jià)格，方便車主計(jì)算。

● 4S店保養(yǎng)調(diào)查：

    剛才我們?yōu)榇蠹艺故玖?，官方保養(yǎng)手冊(cè)中的整車質(zhì)保期、保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項(xiàng)目等信息，而為了能夠更透徹地了解兩款車型的真實(shí)保養(yǎng)差異情況，我們走訪了寶馬、一汽-大眾奧迪和奔馳的4S店進(jìn)行采訪，將把最關(guān)鍵的4S店保養(yǎng)建議和保養(yǎng)收費(fèi)清楚明確地呈現(xiàn)給大家參考。

● 寶馬X3 2.0T車型4S店保養(yǎng)周期/費(fèi)用：

    編輯了解到，2014款寶馬X3 2.0T車型高、低功率車型的機(jī)油濾清器方面存在一些區(qū)別，具體保養(yǎng)費(fèi)用及差異請(qǐng)看下表：

    上面我們提到過，寶馬的保養(yǎng)周期是根據(jù)車輛CBS系統(tǒng)提示（集成于互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中）信息為準(zhǔn)，不過經(jīng)銷商建議的保養(yǎng)/檢查周期為8000-10000公里，為了方便計(jì)算，我們采用每次10000公里的保養(yǎng)周期進(jìn)行價(jià)格試算，消費(fèi)者可在每行駛8000-10000公里間進(jìn)行保養(yǎng)，或參照車載CBS系統(tǒng)提示進(jìn)行保養(yǎng)，兩者皆可。

    從上面的表格我們可以看到，寶馬X3 2.0T低功率車型一次小保養(yǎng)的價(jià)格為940元，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用為11609元；寶馬X3 2.0T高功率車型小保養(yǎng)費(fèi)用為948元，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用為11657元。下面我們?cè)賮砜纯磰W迪Q5的實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用如何。

● 奧迪Q5 4S店保養(yǎng)周期/費(fèi)用：

    我們從官方保養(yǎng)手冊(cè)中了解到，廠家對(duì)Q5的保養(yǎng)周期建議為每1萬公里進(jìn)行一次，但從我們實(shí)際采集到的信息來看，4S店將Q5的保養(yǎng)周期縮短到每5000公里保養(yǎng)一次，比官方保養(yǎng)周期縮短了一半左右，其他的部分保養(yǎng)項(xiàng)目也有所變動(dòng)（例如：空氣濾清器、剎車油），據(jù)4S店的工作人員解釋，是因?yàn)閲?guó)內(nèi)用車環(huán)境不好而做出的提前保養(yǎng)的建議。

    我們從4S店了解到，由于Q5采用的汽油濾芯和汽油泵是一體的，所以官方手冊(cè)并沒有對(duì)它規(guī)定具體的更換周期，只是每次保養(yǎng)時(shí)都要檢查一下，如果有必要再進(jìn)行更換，4S店在實(shí)際保養(yǎng)時(shí)也是這么做的。

    從上面的表格中我們可以看到，按照4S店給出的保養(yǎng)周期和價(jià)格來計(jì)算，Q5的一次小保養(yǎng)費(fèi)用為1297元，行駛至6萬公里的保養(yǎng)總費(fèi)用為24987元，下面我們?cè)賮砜纯窗凑展俜奖ｐB(yǎng)周期計(jì)算出的保養(yǎng)價(jià)格。

    在4S店的實(shí)際保養(yǎng)中，Q5的保養(yǎng)周期為每5000公里保養(yǎng)一次，行駛到6萬公里時(shí)，保養(yǎng)的次數(shù)比官方建議的保養(yǎng)周期多了將近1倍。我們咨詢了4S店的工作人員，4S店的實(shí)際保養(yǎng)周期只是考慮到國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境而給車主的建議，如果車主按照官方保養(yǎng)手冊(cè)中的保養(yǎng)周期來進(jìn)行也是可以的，不會(huì)影響整車的質(zhì)保。

● 奔馳GLK 2.0T車型4S店保養(yǎng)周期/費(fèi)用：

    我們從經(jīng)銷商那里了解到，奔馳4S店的實(shí)際保養(yǎng)周期與官方保養(yǎng)周期一致，都是每1萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，并且首保與寶馬一樣都是不免費(fèi)，這一點(diǎn)奧迪顯得厚道一些。另外需要說明的是，奔馳新的保養(yǎng)政策中，把工時(shí)費(fèi)和配件費(fèi)合并在一起，所以下面表格中的價(jià)格是合并后的價(jià)格。

    調(diào)整價(jià)格后的奔馳GLK 2.0T車型小保養(yǎng)價(jià)格為980元，6萬公里保養(yǎng)總價(jià)格為14284元，下面我們來看看這三款車型的保養(yǎng)價(jià)格對(duì)比是怎樣的。

●  保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比

    從表格中我們可以看出，這三款車型的小保養(yǎng)費(fèi)用奧迪Q5最貴，以官方保養(yǎng)周期計(jì)算1473元，以4S店保養(yǎng)周期計(jì)算1297元；奔馳GLK排在第二，小保養(yǎng)費(fèi)用為980元；寶馬X3最便宜，低功率車型940元，高功率車型948元。

    從6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用來看，寶馬X3依然是最便宜的，低功率車型11609元，高功率車型11657元；奧迪Q5如果按4S店的保養(yǎng)周期計(jì)算，價(jià)格為24987元，還是最貴，如果按照官方保養(yǎng)周期計(jì)算，價(jià)格為13896元排在中間；奔馳GLK的6萬公里總價(jià)為14284元。

● 配件圖片展示

1.寶馬X3配件展示

2.奧迪Q5配件展示

3.奔馳GLK配件展示

● 文章小結(jié)：

    從這次的保養(yǎng)成本對(duì)比來看，寶馬無論是小保養(yǎng)費(fèi)用還是6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用，都是最便宜的。奔馳調(diào)整后的保養(yǎng)價(jià)格，不論是小保養(yǎng)費(fèi)用還是6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用，價(jià)格已經(jīng)比較接近三個(gè)品牌中最便宜的寶馬了，這對(duì)奔馳的車主和準(zhǔn)車主來說無疑是個(gè)好消息。對(duì)奧迪車主來說，如果按照官方保養(yǎng)手冊(cè)來進(jìn)行保養(yǎng)，雖然小保養(yǎng)費(fèi)用在這三個(gè)品牌中依然最高，但6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用還是要低于奔馳的，如果按照4S店的建議，保養(yǎng)費(fèi)用是三個(gè)品牌中最高的。（文/圖 汽車之家 張欣）

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車型圖片
基本參數(shù)	寶馬X3 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型	寶馬X3 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝	奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型	奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK260 4MATIC 動(dòng)感型
廠商指導(dǎo)價(jià)	47.90萬	61.80萬	38.36萬	39.80萬
全國(guó)4S最低價(jià)	45.00萬	57.50萬	33.60萬	35.80萬
廠商	寶馬(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)	一汽-大眾奧迪	北京奔馳
級(jí)別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 184馬力 L4	2.0T 245馬力 L4	2.0T 211馬力 L4	2.0T 211馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	7擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4652*1881*1686	4665*1890*1690	4629*1898*1655	4528*1840*1689
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	230	220	-
官方0-100km/h加速(s)	-	6.5	7.5	8.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	-	7.99
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	-	37.78
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	-	10.32
工信部綜合油耗(L/100km)	-	7.7	9	8.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里
車身	寶馬X3 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型	寶馬X3 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝	奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型	奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK260 4MATIC 動(dòng)感型
長(zhǎng)度(mm)	4652	4665	4629	4528
寬度(mm)	1881	1890	1898	1840
高度(mm)	1686	1690	1655	1689
軸距(mm)	2810	2810	2807	2755
前輪距(mm)	-	-	-	1567
后輪距(mm)	-	-	-	1588
最小離地間隙(mm)	-	-	185	-
整備質(zhì)量(kg)	-	1900	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	67	67	75	-
行李廂容積(L)	550-1600	550-1600	540	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶馬X3 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型	寶馬X3 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝	奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型	奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK260 4MATIC 動(dòng)感型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	N20B20	N20B20	EA888	M274
排量(mL)	1997	1997	1984	1991
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	10	10	9.6	9.8
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84	84	82.5	83
行程(mm)	90.1	90.1	92.8	92
最大馬力(Ps)	184	245	211	211
最大功率(kW)	135	180	155	155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6250	5000-6250	4300-6000	5500
最大扭矩(N·m)	270	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1250-4500	1250-4800	1500-4200	1200-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	AVS可變氣門升程系統(tǒng)	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	97號(hào)(京95號(hào))	97號(hào)(京95號(hào))	97號(hào)(京95號(hào))	97號(hào)(京95號(hào))
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料	鋁	鋁	鐵	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV	歐IV	國(guó)IV	歐V
變速箱	寶馬X3 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型	寶馬X3 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝	奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型	奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK260 4MATIC 動(dòng)感型
簡(jiǎn)稱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)	8	8	8	7
變速箱類型	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向	寶馬X3 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型	寶馬X3 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝	奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型	奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK260 4MATIC 動(dòng)感型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	托森式差速器	多片離合器
前懸架類型	雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋	五連桿式獨(dú)立懸架	麥弗遜配三連桿式懸架
后懸架類型	五連桿后懸架	五連桿后懸架	梯形連桿式獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	寶馬X3 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型	寶馬X3 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝	奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型	奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK260 4MATIC 動(dòng)感型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	電子駐車	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格	235/55 R17	245/50 R18	235/60 R18	235/50 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R17	245/50 R18	235/60 R18	255/45 R19
備胎規(guī)格	全尺寸	無	非全尺寸	非全尺寸