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誰才是最后贏家？美團(tuán)收購摩拜

共享單車還撐的過這個夏天嗎？

共享單車的未來，是徹底退出還是茍延殘喘？

哈羅單車、美團(tuán)單車、和滴滴青桔的新三國殺

為什么哈羅單車融不到錢卻能笑到最后？

摩拜被美團(tuán)收購后或走向衰敗，哈羅單車已失去發(fā)展的時間窗口

ofo退回押金已無望

(66)摩拜宣布全國無門檻免押金反擊哈羅還是打壓ofo？

支付寶終于做到了：哈羅單車逆襲摩拜和ofo成第一

摩拜啟動免押服務(wù)，ofo最受傷

摩拜無門檻免押金， 背靠大樹果真好乘涼

共享單車的“幸存者”們，如何跑好下半場戰(zhàn)役

永安行，共享出行市場欠你一個王冠

共享單車簡史

共享單車的盈利模式分析

共享單車首例并購案：居然不是ofo收了摩拜？

【獨家】艾誠對話ofo戴威：我們一直沒有動過押金 | 艾問人物

摩拜和ofo拼命擴(kuò)張逐漸淪陷，哈羅憑啥力量一路逆襲成為王者

共享單車在濟(jì)南 服務(wù)比價格戰(zhàn)更吸引人

北京市公共自行車將逐步實現(xiàn)“掃碼租車”

［首藏作品］（816）共享單車：讓城市變得輕盈綠色

共享單車誰之傷

免押金超300億，輻射1.6億用戶，這次哈羅玩了個大的

摩拜1000，哈羅800，ofo的車500塊到底有什么差別？| 李成東

哈羅單車首推免押金騎行，黑馬是如何練成的？