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熱泵空調(diào) vs PTC空調(diào)，能耗到底差多少？用Model 3實測看看！

新能源汽車熱泵熱管理系統(tǒng)

熱泵是啥？電動車冬天想要續(xù)航長居然要靠它？

電動車熱泵技術(shù)比PTC空調(diào)更省電，制熱效果怎么樣？

電動車-熱泵空調(diào)

特斯拉都開始用熱泵空調(diào)了，它會成為主流嗎

老技術(shù)新花樣，馬斯克大贊的熱泵空調(diào)，Model 3終于用上了

活動丨眾多新勢力還未出牌，先行者蔚來ES8已經(jīng)“全新”了？

【熱管理】某電動汽車三換熱器熱泵空調(diào)系統(tǒng)設計

新能源汽車熱管理系統(tǒng)（二）

除了家和酒店，電動車為何能成為你第二張“床”？

華為智能汽車熱管理系統(tǒng)TMS深度解析

新能源汽車大講堂|純電動汽車，暖風系統(tǒng)的熱源來自哪里？PTC暖風系統(tǒng)了解一下

電動車熱管理迎來黃金期，三花等競爭優(yōu)勢明顯

關于電動車過冬/2020年補貼退坡/國內(nèi)外車企電車技術(shù)差距，專家這樣說

不做冬季“電動爹”，堪稱“續(xù)航救星”的熱泵空調(diào)，哪些車上有？

純電動汽車沒有發(fā)動機，那空調(diào)是怎么制熱的？

冬季制暖高手對決 空調(diào)能否完勝電油汀、電暖器？無論是耗電還是制熱效果？

入冬取暖必讀 編輯詳解三種主流電暖器

冬季使用電暖器和開空調(diào)哪個更耗電？先別急，看看再下結(jié)論也不遲

天越冷空調(diào)制熱效果越差？專家：低于

特斯拉Model 3續(xù)航腰斬，我們還能不能選電動車？

電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理【圖】