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博世將于2022年發(fā)售燃料電池堆——持續(xù)投資高效內(nèi)燃機(jī)

全系列全領(lǐng)域突破：濰柴動(dòng)力“擎”核心技術(shù)贏戰(zhàn)國(guó)六｜卡車之友網(wǎng)

博世48伏混動(dòng)系統(tǒng)可用于小型車成本更低

陣痛期的零部件巨頭，轉(zhuǎn)身還是席地而坐？| 根之悲歌

780億歐! 博世發(fā)布2017年度財(cái)報(bào)

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博世動(dòng)力總成商用車解決方案：多元化+場(chǎng)景化+零碳排放

利勃海爾和馬勒共同開發(fā)重型氫發(fā)動(dòng)機(jī) 采用預(yù)燃室噴射點(diǎn)火技術(shù)

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通用守株，尼古拉洗白

特斯拉之后，濰柴動(dòng)力也要造新能源重卡了

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1.6T內(nèi)燃機(jī)536匹！奧迪2026 F1 涂裝發(fā)布，宣布開發(fā)混合動(dòng)力總成 | 酷樂汽車

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互補(bǔ)而非競(jìng)爭(zhēng)：氫內(nèi)燃機(jī)和氫燃料電池

長(zhǎng)文丨商用車動(dòng)力總成最高系統(tǒng)效率的探討