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L5級(jí)自動(dòng)駕駛來(lái)了：百度發(fā)布汽車機(jī)器人和無(wú)人車出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”

從智能汽車到汽車機(jī)器人，百度的前瞻預(yù)判

跨越技術(shù)成熟度曲線，Apollo進(jìn)入自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)

百度自動(dòng)駕駛，李彥宏的掙扎與不甘

百度智行獲得上海市首批智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運(yùn)營(yíng)通知書

入行8年，年燒上百億，百度的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)發(fā)展如何？

訂單全球稱王，百度Apollo中庸不平庸

汽車大觀｜百度自動(dòng)駕駛 困在商業(yè)化里

百度宣布與中國(guó)頭部汽車廠商深化合作，夯實(shí)智能駕駛業(yè)務(wù)版圖

駛?cè)牖ヂ?lián)網(wǎng)旅游小鎮(zhèn) 蘿卜快跑自動(dòng)駕駛出行服務(wù)落地烏鎮(zhèn)

群雄逐鹿，百度自動(dòng)駕駛雙足狂奔

武漢全市開放無(wú)人駕駛

重慶永川允許“方向盤后無(wú)人”自動(dòng)駕駛車輛上路測(cè)試，百度獨(dú)家獲準(zhǔn)

百度汽車機(jī)器人發(fā)布，車企智能化轉(zhuǎn)型「最強(qiáng)輔助」誕生

百度“十年磨一劍”證明，被AI改變的不只是生活

自動(dòng)駕駛進(jìn)入下半場(chǎng) Apollo或?yàn)榘俣任磥?lái)估值的最大變量

站在“自動(dòng)駕駛”的風(fēng)口｜iAuto

走進(jìn)百度，初識(shí)「長(zhǎng)期主義」

自動(dòng)駕駛進(jìn)入下半場(chǎng)，“蘿卜快跑”開啟無(wú)人車出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)先行模式

李彥宏一聲「蘿卜快跑」，中國(guó)首個(gè)無(wú)人車出行App就位！網(wǎng)友：這才是科技公司該干的事兒

重估百度｜百度會(huì)放棄自動(dòng)駕駛嗎？

百度邊止血邊擴(kuò)張

2023，百度要增長(zhǎng)

百度“蘿卜快跑”為什么能跑那么快？

新經(jīng)濟(jì)風(fēng)云錄|百度的成長(zhǎng)VS投資者的視野！你看懂了嗎？

比快車還便宜！百度無(wú)人網(wǎng)約車落地了，即將覆蓋30座城市！

李彥宏首次提出“汽車機(jī)器人”概念 并發(fā)布Apollo“汽車機(jī)器人”

“蘿卜快跑”可能會(huì)是百度十年來(lái)最大的機(jī)會(huì)