新势力们逃不出越卖越亏的魔咒？

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广州车展延期，车市变革不止，越魔幻越向上！

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北汽“考拉”曝光，或对标欧拉，止损就看它？

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巨头坚挺，二线沦陷，豪华车市场10月销量明升暗降？

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宝马计划推出廉价电动车，压力给到国产新能源品牌这边？

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别克全新旗舰轿车、奇瑞轿跑、全新CT6等，近期新车谍照解读

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丰田、索尼等日本企业抱团，全球芯片行业迎来巨变

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20万级纯电轿跑，感受风的速度，出街又帅气！

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全新一代雅阁、越野版911领衔，2022洛杉矶车展首发新车前瞻！

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全新奔驰GLC L、魏80、奇骏e-POWER等，年内重磅新车盘点

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10月新势力交付：埃安再破3万辆，小鹏腰斩，岚图“量低价高”

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定价或在百万级，比亚迪带自主品牌冲高，谁是“第一个吃螃蟹”的？

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吉利、零跑也来扎堆布局，谁还说增程式“技术落后”？

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长安览拓者VS长城炮！靠着集团优势就能“大杀四方”？

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车企Q3财报：比亚迪单车利润近万元，卖得多不代表赚得多？

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保时捷Taycan GTS领衔，去天津车展这些新车不能错过！

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不“碰瓷”新能源，自主品牌敢在高端MPV领域搞事情？

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沃尔沃All in全电动，四面楚歌的二线豪华品牌跟不跟？

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滑板底盘：新势力的未来，老车企的末日？

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卖到80万的比亚迪，终于有“狂”的底气了

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